Citation de: Clark98 le 01 Juin 2016 à 11:30:54

Citation de: Etype le 01 Juin 2016 à 01:04:20

Citation de: John577 le 20 Mai 2016 à 16:27:02
C'est mon fond d'écran sur le PC du boulot, quand je vois ce pare-choc avant, je sens que tôt ou tard je vais finir par craquer !!!     

Je veux l'acheter aussi mais introuvable, ou alors chez FORD mais à un prix monstrueux...

Pour toi @Etype
http://www.mrbodykit.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2_1314&products_id=3595&zenid=44aa848087d5182a4836f4e0d8e44dec
http://www.lethalperformance.com/anderson-composites-2015-2016-mustang-gt350-style-carbon-fiber-front-fenders-pair.html

Ouais on avait vu ça ensemble déjà, mais j'ai plusieurs retours selon lequel c'est de la merde...

Citation de: matobeno le 01 Juin 2016 à 07:05:59

Citation de: Etype le 01 Juin 2016 à 00:49:22
Quelqu'un sait ou on peut trouver les sidemarkers gris ou blanc ou juste rouge? Et les côté des clignes aussi c'est faisable? J'aime pas du tout ce orange les gars et vous?

Regarde ici:

http://www.diodedynamics.com/store/catalog/product/view/id/23143/s/led-sidemarkers-for-2015-2016-ford-mustang-eu-au-pair/category/1475/

Si si c'ést bien àa les gars que je cherchais, merci; c'est bon c'est commandé, avec les ampoules de feux de jour aussi ;-) et les trucs ronds en bas

Petite question :

Est-ce que sur les GT européenne on a le radiateur Ford Racing qui fait partie du Pack Performance US ?

Citation de: Etype le 01 Juin 2016 à 23:42:49

Citation de: Stephane92 le 01 Juin 2016 à 21:58:33
Pour les chaud de la carte bleu
aller voir sur le site de jeremy de ARS
il a mit en ligne plein de nouvelles pieces perf mais aussi des surprises
comme des accessoires de la gt350

J'étais chaud de la CB, mais j'ai rien vu de ce que tu dis

Dans les elements de la gt350 j'ai vu le volant, le bouton de demarrage, toute la banquette arriere, etc....

Citation de: oli40000 le 02 Juin 2016 à 06:21:33
Petite question :

Est-ce que sur les GT européenne on a le radiateur Ford Racing qui fait partie du Pack Performance US ?

Il me semble oui

Citation de: Stephane92 le 02 Juin 2016 à 06:40:40

Citation de: Etype le 01 Juin 2016 à 23:42:49

Citation de: Stephane92 le 01 Juin 2016 à 21:58:33
Pour les chaud de la carte bleu
aller voir sur le site de jeremy de ARS
il a mit en ligne plein de nouvelles pieces perf mais aussi des surprises
comme des accessoires de la gt350

J'étais chaud de la CB, mais j'ai rien vu de ce que tu dis

Dans les elements de la gt350 j'ai vu le volant, le bouton de demarrage, toute la banquette arriere, etc....

Ah ok, je m'attendais a plus 

Citation de: Etype le 01 Juin 2016 à 23:46:58

Citation de: Clark98 le 01 Juin 2016 à 11:30:54

Citation de: Etype le 01 Juin 2016 à 01:04:20

Citation de: John577 le 20 Mai 2016 à 16:27:02
C'est mon fond d'écran sur le PC du boulot, quand je vois ce pare-choc avant, je sens que tôt ou tard je vais finir par craquer !!!     

Je veux l'acheter aussi mais introuvable, ou alors chez FORD mais à un prix monstrueux...

Pour toi @Etype
http://www.mrbodykit.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2_1314&products_id=3595&zenid=44aa848087d5182a4836f4e0d8e44dec
http://www.lethalperformance.com/anderson-composites-2015-2016-mustang-gt350-style-carbon-fiber-front-fenders-pair.html

Ouais on avait vu ça ensemble déjà, mais j'ai plusieurs retours selon lequel c'est de la merde...

Ah dommage c'est pile poil ce que tu recherche..

Peut être que je vais quand mee tenter, auquel cas, l'arrière doit être changé aussi.

Oki... c'est quoi comme retour que tu as eu?

Mauvais ajustement, revêtement irrégulier, ça fait pas très "lisse" comme carrosserie, assemblage complexe...

Citation de: oli40000 le 31 Mai 2016 à 11:20:47

Citation de: matobeno le 31 Mai 2016 à 11:17:07
C'est qd même super beau ça... Mais évidement très cher... ça donne un autre air à la voiture

http://www.cjponyparts.com/baer-brakes-front-brake-rotor-eradispeed-plus-2-piece-15-pair-performance-pack-gt-2015-2016/p/BR91/

Ben c'est le tarif.

Après, pour avoir moins cher et tout aussi efficace (à mon niveau en tout cas), il faudrait en trouver des "rainurés" seulement, et pas percés/rainurés. Surtout que les disques percés, il y a le risque qu'ils se fêlent.

Des disques on en trouve (http://www.americanmuscle.com/steeda-15in-slotted-front-rotors-2015gt.html), par contre je n'ai pas trouvé de plaquettes "perf". Mais j'ai pas encore regardé chez Hawk.

@Oli4000  regarde le prix est intéressant: http://www.carid.com/2015-ford-mustang-brakes/powerstop-1-click-street-warrior-z26-brake-kit-97612786.html

Je connais pas cette marque, et c'est tellement pas cher pour ce que c'est, que du coup je me demande ce que ça vaut.

Moi non plus jamais entendu parler..

surement encore une merde qui chauffe et provoque du transfert de plaquette sur disques...
C'est votre freinage les gars, mettez du lourd, et du reconnu.

Le freinage étant un des points forts de la Mustang, pourquoi prendre le risque de le changer?

Par contre, pouvoir mettre des amortisseurs magnetic ride comme sur la GT350, permettrait d'améliorer la tenue de la caisse tout en conservant le confort. Mais on ne peut pas par exemple, monter ceux de la GT350, car cela nécessite une longue mise au point du boîtier électronique: roulage et tests dans de multiples conditions.
Revons qu' ils soient un jour dispo en option chez Ford...

Citation de: Vil Coyote le 03 Juin 2016 à 08:28:17
Le freinage étant un des points forts de la Mustang, pourquoi prendre le risque de le changer?

Parce qu'un freinage adapté pour la route, aussi bon soit-il ne sera pas adapté pour faire du circuit.

Je vais d'abord changer les durites et le liquide de frein, et ensuite je testerais les disques et plaquettes pour voir ce que ça vaut.

Généralement ce n'est pas la puissance de freinage qui pose problème, mais l'endurance. Et par exemple des disques pointés/rainurés évacuent mieux la chaleur que des disques "pleins".

Citation de: oli40000 le 03 Juin 2016 à 10:01:26

Citation de: Vil Coyote le 03 Juin 2016 à 08:28:17
Le freinage étant un des points forts de la Mustang, pourquoi prendre le risque de le changer?

Parce qu'un freinage adapté pour la route, aussi bon soit-il ne sera pas adapté pour faire du circuit.

Je vais d'abord changer les durites et le liquide de frein, et ensuite je testerais les disques et plaquettes pour voir ce que ça vaut.

Généralement ce n'est pas la puissance de freinage qui pose problème, mais l'endurance. Et par exemple des disques pointés/rainurés évacuent mieux la chaleur que des disques "pleins".

En effet, mais des bons ...
Sur circuit, le facteur limitant l'endurance est au début la durite, puis le liquide (Privilégies le Motul RDF 660 qui dure des plombes avant de chauffer) et après le couple plaquette/disque à harmoniser pour éviter le transfert, souvent appelé voilage, mais qui en fait est un transfert de matière de la plaquette vers le disque.

J'ai reçu aujourd'hui ma housse de protection pour la Mustang.

Elle ne fonctionne qu'à l'intérieur (c'est ce que je voulais), elle est assez chère mais la qualité est vraiment top ! J'aurais presque envie de dormir dedans tellement elle est douce.

C'est clair qu'avec cette housse, aucuns risques pour la carrosserie.

http://www.cjponyparts.com/COVER392B/p/COVER392B/?utm_source=Pony&utm_medium=Email&utm_campaign=OrderConfirmation&lac_guid=552ff9ff-6d26-e611-be9f-2c59e547f8d7


Me manque plus que la voiture qui va dessous 

Envoie-moi ta housse, je vais lui donner la bonne forme, en plus elle sera déjà prête pour le gris magnetic