suite de photos

Top, au moins maintenant ta belle n'a plus de secret, du bon travail 

Quelques photos du travail de la semaine.
Peinture du bloc moteur, nettoyage de pièces et peinture de celles ci.
Je suis fan de mon moteur dans son état actuel je le trouve Canon  (Ma femme comprend pas  )
J'ai oublié de commander mon joint de spacer de carbu donc je vais devoir attendre pour fixer mon carbu (Qui ne rend pas très bien sur le moteur .... il manque de brillant).
Mais je vais pas le changer maintenant, car pas prévu dans le budget, mais par la suite avec une petite prépa moteur qui va bien 

Bon courage pour ta resto! Super projet! Mais punaise elle commence tout doucement à revenir de loin cette caisse!

N'oublie pas de refaire/remplacer les cheminées.

Et ben dis donc ça avance bien aussi de ton côté
Bravo pour ton moteur tu as bien bossé.
Je pense m'attaquer au miens d'ici une quinzaine peut être.

Citation de: Manu32 le 01 Mai 2016 à 20:06:09
Et ben dis donc ça avance bien aussi de ton côté
Bravo pour ton moteur tu as bien bossé.
Je pense m'attaquer au miens d'ici une quinzaine peut être.

Oui ça a bien avancer la en 2/3 semaines. Je devrais recevoir mon plancher intégral cette semaine puis mon tender de batterie.
Une fois reçu ça va réellement avancer et se voir ...
Pour le moteur j'ai pris mon temps, démonter chaque partie pour la nettoyer, dégraissé puis peint (seul les culasses et le bas moteur ont été peint ensemble car pas envie de re déculasser).
il me reste juste le bac à huile a refaire et il sera  .

j'espère pourvoir apprêter le tous, puis peinture noir satiné ds le compartiment moiteur et l'intérieur pour juin.
Si quelqu'un a le RAL exact du noir je suis preneur, ainsi que de la peinture "rouge" du dessous  

Merci bien

Qu'as tu utilisé comme peinture pour ton bloc?

Pour le compartiment moteur, à titre perso je ne vais pas m'emmerder la vie! Un noir brillant époxy et fini pas besoin d'y revenir.
Pourquoi brillant? Simplement parce que plus lisse que le mat et donc plus facile à nettoyer 

Quand tu parle de la peinture rouge de dessous, tu parle du rouge brun d'origine qui se trouve face à la route?
Te casse pas la tête avec ça, si ton châssis à été décapé entièrement et phosphaté, tu fais les joints d'étanchéité et tu passe une laque ou un apprêt époxy et tu sera tranquille.

j'ai commander ma peinture moteur chez Feu Vert c'est une peinture Bleu Ford de la marque Motip (spécial moteur).

je pensais refaire avec les ton d'origine soit noir satin et le dessous rouge brun, par dessus une couche d'apprêt epoxy.
histoire de coller au max à l'origine

Si tu veux coller au max à l'origine il va te falloir un spectrometre de masse et une partie saine ou la teinte est encore présente!
Sinon tu fais au jugé, pas le choix. J'ai pas connaissance que les teintes soient dispo en RAL pour ce genre de chose.
Mais je connais pas tout

Citation de: Manu32 le 01 Mai 2016 à 22:06:32
Si tu veux coller au max à l'origine il va te falloir un spectrometre de masse et une partie saine ou la teinte est encore présente!
Sinon tu fais au jugé, pas le choix. J'ai pas connaissance que les teintes soient dispo en RAL pour ce genre de chose.
Mais je connais pas tout

Je vais pas me faire trop chier non plus  ça sera plus au moins au feeling en suivant le tableau ci dessous.
Le rouge corail RAL 3016 me parait pas mal 

Mais c'est vrai qu'un noir brillant sera plus facile a nettoyé qu'un noir satiné 

Oui rouge corail ou rouge carmin.
Je te dis le brillant c'est moins chiant à nettoyer ahahah
Tu verra sur la mienne, je pense avoir fini de peindre le compartiment moteur d'ici fin de semaine.

Salut Gauthier

Concernant la couleur du dessous du plancher, sur le mien (enfin ce qu'il en reste), sous la couche d'antigravillon noir (usine de Metuchen), j'ai des morceaux intacts de peinture.
Et d'après mon nuancier RAL les 2 codes qui approchent seraient le 3009 ou le 8012 (un poil marron)

Je mettrais des photos dans mon post

  Bah didonc ça bosse encore par ici.
Ton bloc est superbe, les femmes ne peuvent pas comprendre 

hello à tous, j'ai une question pour les spécialistes de la carrosserie.
je suis en vacances demain soir et je vais attaqué la peinture de mon compartiment moteur, de tous mon intérieur et du dessous de mon plancher. Je n'aurais "plus que" l'extérieur a finalisé après ... 
J'ai reçu mes dernières pièces de carrosserie avec JD, elle seront souder samedi.

Pour revenir a ma peinture, je pense mettre de la peinture noir brillant dans le compartiment moteur et tous l'intérieur de la caisse, RAL 9005. Mais quelqu'un pourrait il m'aider sur les quantités, j'en ai aucune idées et j'ai peur de manquer.

La meme chose pour le dessous je vais le peindre en rouge RAL 3016 mais quelle quantité prendre ??

AVIS AUX CONNAISSEURS PLEASE 

quelques photos de l'avancement des travaux, pose et ajustage du plancher avant de le souder ce weekend ainsi que le bac de batterie.
Puis rebouchage des trous de la carrosserie comme des trou d'antennes et divers trous sur les ailes arrières.

A ma connaissance le compartiment moteur est noir satiné d origine. Donc je ne sais pas si tu cherches à être précis a ce sujet.

Citation de: desmo78 le 18 Mai 2016 à 20:03:20
A ma connaissance le compartiment moteur est noir satiné d origine. Donc je ne sais pas si tu cherches à être précis a ce sujet.

Oui je sais, mais sur ce coup la je serais comme a l'origine. Normalement je vais tous faire en brillant 😉.
Mais si bien meme je le faisait satiné quelle quantité de peinture me faudrait il juste pour le compartiment moteur ??

Les 67 vont retrouvées leur plancher.....beau programme pour les vacances

Voici des relevés de couleur que j'ai fait sur mes bouts de plancher, il semble que le RAL 3016 soit trop "corail"

Le RAL 8015 semble pas mal !!!
Tu a une idée de la quantité de peinture nécessaire pour tous les dessous ?

ou le 8012....mais attention, mon plancher a été anti-gravillonné d'usine donc est ce que le noir n'a pas assombrit la teinte.....
A valider par un membre du forum, qui a un plancher d'origine

Pour la quantité je dirais dans les 0,5 litre de peinture avec le diluant cela ferait 1 litre de pistolage...