Je commence vraiment à en avoir marre de passer plus de temps dans la suie que sur la route!

J'ai déjà changé 2 fois les joints de la pompe, et la elle recommence à recouler par le bas de la pompe, par un boulon aussi (le plus long, et en plus, il tourne fout dans le fond! j'espère qu'il est pas fixer au moteur sinon le filet est niqué...)

Que feriez-vous à ma place pour ne plus être emmerdé ?

Changer pompe à eau? Timing cover ?, joints, etc ?

Merci pour votre aide.

Elle fuit au niveau des boulons de fixations sur le moteur?

Comment est ton plan de joint de ton carter de distribution ? Moi le mien était un peu rongé autour des entrees d'eau.

Pour ta vis, pareil j'ai eu le soucis aussi. Si ta la possibilité tu peux passer outre et mettre un écrou derrière mais c pas possible partout.

le plan de carter de distrib est pas plane c est pas possible.

Citation de: jimmy conway le 14 Mai 2016 à 18:24:46
Elle fuit au niveau des boulons de fixations sur le moteur?

oui, j 'avais mis des nouveaux boulons, un nouveau kit, ils sont rouillés maintenant :-/

Citation de: jeje55 le 14 Mai 2016 à 19:14:39
Comment est ton plan de joint de ton carter de distribution ? Moi le mien était un peu rongé autour des entrees d'eau.

De mémoire ça allait, par contre j'avais un boulon cassé dans le timing cover, on a percer et taroder sur un boulon plus petit.  Celui la ne coule pas, mais bon... Faudrait p-e changer le timing cover?  Ce qui m'inquiète c'est le long boulon qui tourne fou et qui m'a sorti sur 3 tours des morceaux de filet... J'espère que ce boulon là n'a pas son filet dans le bloc, sinon je suis mal

Citation de: scal le 14 Mai 2016 à 19:31:29
le plan de carter de distrib est pas plane c est pas possible.

tu veux dire le timing cover ?

Citation de: sayrus le 14 Mai 2016 à 19:46:55

Citation de: scal le 14 Mai 2016 à 19:31:29
le plan de carter de distrib est pas plane c est pas possible.

tu veux dire le timing cover ?

oui Sayrus

Ok donc j'en recommande 1, ainsi que des nouveaux boulons, une pompe à eau (faut-il une haut débit ou une normal suffit?)

J'en profiterai pour changer la chaine de distri, (j'en ai déjà une) 

quoi d'autre ?

Je me tate aussi de virer mon air co d'origine, qui néanmoins fonctionne très bien... c'est encombrant

Pour la pompe tape dans de la marque c est tout

J avais aussi un boulon qui tournait a vide, c est le filetage du timing cover qui etait naze. Si c'est le filatege au niveau du bloc, ne t'inquiete pas se refait. Pense a rajouter du joint en cartouche en plus du joint papier.

Il semble effectivement qu'un nouveaut timing cover soit de mise..


JAMAIS de joint pate classique avec un joint papier, c'est le meilleur moyen que ca lache, c'est l'un ou l'autre.
Pour certains montages qui nécessitent des cotes précises le joint pate ne peut même pas être employé car c'est la papier qui ajuste la cote.

Ce qu'on peut ajouter au joint papier pour le rendre plus étanche c'est çe genre de produit :
http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm?nodeid=8802634563585
C'est poisseux, on en fou partout mais c'est très efficace, çà va aussi sur les filetages des boulons (comme ceux de culassse qui donnent dans les passages d'eau)

C'est ce que j'avais mis du loctite.  Je vais recommander tout ça... J'espère que ça ira :-/