Merci pour toutes ces infos,  je vais donc attendre de recevoir mes nouvelles bougies et croiser les doigts...

Je croyais qu'aux US ils avaient communément des carburants avec un indice d'octane de 91. Donc ces voitures devraient accepter sans soucis du 95, non?

Le taux d'octane se tient avec le notre aux US. Il n'utilisent pas la même unité de mesure par contre..

Trouvé là: http://www.forum-auto.com/questionsreponses/questions-total/sujet7.htm

CitationLes Etats-unis par exemple n'utilisent pas les indices d'octane RON comme en Europe, mais ils utilisent un indice AKI calculé à partir des indices MON et RON : (RON+MON)/2. On peut alors trouver les indices AKI suivants 87-89-91, différents de nos 95 et 98 en Europe.
Ces indices correspondent par exemple aux RON et MON suivants :
- AKI 87 = RON 92 et MON 82
- AKI 89 = RON 94 et MON 84
- AKI 91 = RON 97 et MON 87

Donc, quant on parle d'indice 91 aux US, c'est l'indice 97 chez nous..

Merci pour l'explication!! Je vais m'endormir moins c** ce soir!

Merci FMaxii pour  ce rappel.
le 4.6L triton est prévu pour fonctionner avec un indice d'octane MON87
C'est écrit noir sur blanc dans le livret de bord de nos autos section "entretien et caractéristiques" page 264.

Donc avec une configuration d'origine, c'est SP98 ( indice d'octane en RON chez nous)...

La CAI steeda augmentant le flux d'air de manière significative, la reprog doit modifier les valeurs d'AFR, mais je ne vois pas pourquoi le calage d'allumage serait touché.
As-tu le MAF d'origine ? Il est possible qu'il soit un peu encrassé, et donc donne soit de mauvaises indications, soit se retrouve hors plage par rapport à ce que la CAI laisse passer.
un petit module ELM327 avec une appli sur ton portable pourra te permettre de voir sil il y a un code erreur associé.

Perso, je mettrai en cause une mauvaise adéquation entre la prog, les bougies et le carburant... mais je ne suis pas un spécialiste...



MDR ! je viens de me rendre compte du déterrage du post ! 

Par contre , si tu peux nous raconter la "fin" de l'histoire Sebmo, ce serait instructif pour nous tous je pense...