Moi j'ai mis des 25 mms et ça va super bien

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Ah oui jolie !!!^^

Je viens de tomber sur un post du fofo us qui dis que les 19" du Pack perf. ainsi que les 20" non pas besoin de modifs mais j'ai du mal a comprendre ce qu'il dit.

" It's my understanding that the studs on the 19" PP wheels do have to be ground down. However I've heard this regarding the factory 20"wheels also and I didn't need to do any grinding. "

Si je comprends bien, il dit que pour les jantes 19'' et 20'' il faut couper les tiges d'après ce que lui a compris.

Mais sa "I didn't need to do any grinding." pour moi ça veut dire qu'il a pas eu besoin de couper ...

Bah c'est bien ce que j'avais compris alors^^ je suis tombé sur un topic intéressant je le postasse..

Après de ce que j'ai compris cela dépend de la jantes.. visiblement les jantes du pack performance US sur les ecoboost ça ne passe pas mais reste à savoir lesquelles c'est.. je crois que c'est les jantes installées sur nos ecoboost EU..
plus qu'a savoir si les jantes du pack performance des GT ça passe.. 

Bon je viens de me taper les 11 pages en anglais du topic et verdict pour les 20mm il faut couper les vis pour les 19" du pack perf.. du moins pour les eibach ça se trouve avec d'autres marques les longueurs de vis sont différentes et ça passe..

Citation de: John577 le 02 Mai 2016 à 17:27:40

Citation de: Clark98 le 02 Mai 2016 à 17:22:54
Oui j'ai vu sur le forum us qu'il fallait les couper mais sayabonnie m'a assuré que ça passe avec les jantes du pack performance.. 

Ahhh, j'ai du louper un épisode alors... Je savais pas que Sayabonnie a mit des 20mm sur la sienne.
Je sais qu'il avait commandé des 25mm puis qu'il a décider de les vendre

Coucou me voilà  msn

L'avantage avec les Eibach c'est qu'ils sont livrés avec les écrous donc oui avec mes 25 mm les écrous étaient adaptés et j'espère bien qu'avec les 15 mm que je viens de commander, il en sera de même...

Clark, fait quand même gaffe avec les 4 à 110€ !!! C'est vraiment pas cher ! il doit quand même un loup quelque part et c'est surement sur la qualité du produit...faudrait pas que ça casse en roulant... 

Deux modifs today:

Pare soleil de chez CJ: 



Et les Sidemarkers de chez DD version EU





J'ai fait un petit tuto avec image à la suite de celui de John

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/tuto-branchement-des-sidemarkers-a-led/new/#new

Citation de: NicoMCH le 02 Mai 2016 à 22:25:04
Deux modifs today:

Pare soleil de chez CJ: 



Et les Sidemarkers de chez DD version EU

J'ai fait un petit tuto avec image à la suite de celui de John

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/tuto-branchement-des-sidemarkers-a-led/new/#new

T'as fait un tuto sur la pose du pare-soleil?

Ne ris pas, j'ai déjà vu des types qui placent leur pare soleil à l'extérieur... si si 

Citation de: matobeno le 03 Mai 2016 à 08:56:59
Ne ris pas, j'ai déjà vu des types qui placent leur pare soleil à l'extérieur... si si 

Ah bon ? On ne peut pas mettre le pare soleil à l'extérieur  

Bon ok ... 

Citation de: simplet le 25 Avril 2016 à 16:02:00

Citation de: NicoMCH link=topic=32360.msg849014#msg849014date=1461590914
Sympa les caps John, UPR aux USA en font aussi, c'est en alu mais noir: http://www.uprproducts.com/2015-mustang-engine-dress-up.html

Petite question à ceux qui ont installé un CAI, vous avez fait un tune derrière ou vous avez juste installé pour ce que ça apportait en bruit/son?
Vous remarquez une différence par rapport à celle d'origine (sans tune bien sur).
Facile l'installation?

J'ai un CAI, mais attention, sur une GT la reprog est OBLIGATOIRE.... Sauf si t'aime le bruit des vieux tracteur diesel qui s'étoufe... J'ai monter mon CAI, tester sans reprog.... ben c'est vraiement dégeu... Peut etre que certain CAI n'en nécéssite pas mais dans ce cas, je vois pas l'intérêt.

Pour le changement, oui il y en a un ! a condition que tu connaisses ta voiture car faire la différence entre 440 ou 500 CV c'est des détails, moi par exemple, elle patine des roue arrière en passant la 3ème maintenant. Avant pas ! Sinon sa respire mieu, le double cône siffle a l'accélération, bref il y a un réel changement et j'en suis super content.

Point négatif, les BVA avec la tune d'origine mette un coup de gaz avant de rétrogradé, et ce coup de gaz n'y est plus avec la reprog. J'attend qu'un vendeur de tune en fasse des personnalisé pour ma GT mais pour le moment il n'y a encore personne.

Je ne suis pas trop d'accord avec toi
Pas toutes les admission nécessite une reprog
Seules celle avec des conduit plus gros que l'origine
La mienne avec reprog et admission jlt 435 ch au lieux de 385 ch
La difference est vraiment flagrante beaucoup plus nerveuse a bas regime plus de speed limit plus de puissance haut dans les tours  la voiture ne s'essoufle plus a partir de 6000 trs
Pour les reprog
En amerique il y a pleinbde mappeur j'ai le boitier sct et on a fais les cartos et retouche a distance

Tant que vous parlez des CAI, je n'arrive pas à me décider d'en mettre une ou de laisser ma boite d'origine avec filtre à air K&N (sur Ecoboost).
Ca a déjà été débattu 1000 fois je le sais...
Dans le cas ou je franchis le cap, ce sera avec boîte fermée du style Airaid ou plutôt Corsa.
Est-ce que ça vaut vraiment le coup côté apport ou plutôt pour le bruit?
Merci de vos lumières...

tu auras un léger gain suivant la conception de la boite et du filtre le bruit idem tout depend des boites a air

mais apres pour tiré pleinement avantage d'une bonne boite a air faut reprogrammé comme la dit simplet

Citation de: sayabonnie le 02 Mai 2016 à 21:02:28

Citation de: John577 le 02 Mai 2016 à 17:27:40

Citation de: Clark98 le 02 Mai 2016 à 17:22:54
Oui j'ai vu sur le forum us qu'il fallait les couper mais sayabonnie m'a assuré que ça passe avec les jantes du pack performance.. 

Ahhh, j'ai du louper un épisode alors... Je savais pas que Sayabonnie a mit des 20mm sur la sienne.
Je sais qu'il avait commandé des 25mm puis qu'il a décider de les vendre

Coucou me voilà  msn

L'avantage avec les Eibach c'est qu'ils sont livrés avec les écrous donc oui avec mes 25 mm les écrous étaient adaptés et j'espère bien qu'avec les 15 mm que je viens de commander, il en sera de même...

Clark, fait quand même gaffe avec les 4 à 110€ !!! C'est vraiment pas cher ! il doit quand même un loup quelque part et c'est surement sur la qualité du produit...faudrait pas que ça casse en roulant... 

Apres réflexion je vais partir sur des 25mm j'ai pas envie de batailler avec tous ce bazar.. je vias prendre ceux de CJPP

Pour ceux que sa interesse, le garage st-christophe à fait de joli modif sur sa dernière blanche. Sa peut donner des idées:

https://www.facebook.com/Mustang.st.christophe

Citation de: Clark98 le 03 Mai 2016 à 09:59:25
Apres réflexion je vais partir sur des 25mm j'ai pas envie de batailler avec tous ce bazar.. je vias prendre ceux de CJPP

Ca parait en effet nettement plus raisonnable 

Tu prends avant/arriere ?

oui j'en prends 4

tu nous mettras des photos pour voir  , surtout pour le devant 

Citation de: sayabonnie le 03 Mai 2016 à 11:57:17
tu nous mettras des photos pour voir  , surtout pour le devant 

Ne soi pas timide, dit le que tu veux voir son derrière aussi ...

je l'ai déjà vu ce week end...