Bonjour,

Comme mon freinage d'origine tait pas terrible, j'ai changé mes disques avant( ebc GD7255)  et plaquette (pfc z-rated av et arriere)
Donc je change le tout et je fais un tour et je vois que la pédale est molle et le freinage n'est pas puissant.
Je me dit j'attends un peu de roder !!

Ensuite après 200 km je vois pas amélioration et je remarque que je ne arrive même  pas a bloquer les roue et que j'arrive a fond de la pédale
ca freine mais ca manque grave de punch.

Donc je me suis dis je purge ( la voiture a 30000km et 5 ans )  et la même chose. (j'ai fait la purge a l'ancienne avec un pote a la pédale et moi au étrier)
Par contre en purgeant j'ai remarqué un truc bizarre le liquide a l'arrière était sale (sans plus) par contre a l'avant il était plus epai et foncé.
de plus la vis de purge de l'avant droite était sale comme si il y avait eu fuite a l'époque.

Pour info en repoussant les pistons j'ai zappé d'ouvrir le bocal (je sais pas pourquoi j'ai zappé)
Est ce que ca a eu une incidence.

Dois refaire une purge mais avec pression chez un garagiste (quel gagiste ?)

ca me soule car ma femme ne veux plus la prendre car elle pas rassuré et je la comprends car les freinage d'urgence c'est chaud

merci d'avance

Ca fait un bout de temps que tu as posté ton pb et pas de réponses !!!!
C'est résolu ? comment tu as fait ?

effectivement ça fait longtemps mais j'ai réglé mon soucis ya 2 mois.

j'avais tous vérifié les plaquettes bien inséré dans l'étrier (pourtant pas dur a mettre) , maitre cylindre changer car pédale molle (un peu mieux mais freine toujours comme un velo) et ensuite je me dit je remets les anciennes plaquettes et la je retrouve un freinage correct.

je regarde les plaquettes que je venais de mettre était effectivement très lisse (comme si elle etait glacé).
Pourtant c'est pas la première fois et j'ai bien fait le rodage.

Donc a la fin j'ai pris des EBC jaune et la ca freine et je bloque les pneu (enfin !!!!!!!)

donc en resumé j'avais 2 soucis :
maitre cylindre fatigué
et plaquette qui devait avoir un defaut de fabrication  (PFC Z-rated)

pret pour les beau jours maintenant

Merci des infos,
il n'y a pas plus pénible que de rechercher une panne et de s'apercevoir que la cause provient de plusieurs éléments 
Soit les pièces arrivent en fin de vies, soit les nouveaux éléments sont incompatibles ou défectueuses 
Tu as eu la bonne idée de revenir en arrière car moi je serais peut-être resté avec la certitude que les plaquettes neuves étaient fiables.
Bonne route 

effectivement je peux te dire que c'est un peu un coup de chance sinon j'y serais encore.

Mais maintenant prêt pour l'été 

cela arrive parfois que les plaquettes soient defaillantes meme neuves defois il suffit juste de les passer a la ponceuse retirer une bonne couche et les remettre tout en refaisant un rodage. cela nous arrivent pas mal en moto ce genre de probleme.
apres pour ameliorer ton freinage a moindre coup je conseille vivement de remplacer les flexibles d origine par de la durite aviation c est pas tres cher et ca ameliore bien le repondant du freinage. sur ce bon courage pour la suite.