Ma GT/CS n'est pas encore arrivée, mais je compte changer de gommes
J'ai regardé ici avant de poster, j'ai pas trouvé de réponses pour mes choix

J'ai vu que je peux passer sur du 255/45-18 à l'arrière pour le look en restant dans la légalité

J'ai repéré ça :

- Good-year Eagles F1 asymmetric 2 (dispo en 235/50 et 255/45)
- Dunlop sport maxx RT (dispo en 255/45, mais pas en 235/50)

Vous avez des retours sur ces pneus montés sur des Mustang ?

Vous avez déjà monté des pneus de marques ou modèles différents entre l'avant et l'arrière ?

J'ai reçu ma stang avec des michelins HP à l'arrière et des Pirelli à l'avant, je les ai TRES vite remplacé par 4 Bridgestone Potenza S001 (ça va terrible sur la stang, même sous la flottes)

Godd-year Eagles, certains disent que ce sont de vrai savonnettes par temps de pluie.
Dunlop, jamais eu de retour.

Merci pour la réponse Tano, ce que je recherche avant tout, c'est un pneu qui correspond à la Mustang

Je suis totalement conquis par le potenza.
Tenue de route exemplaire(sec et pluie compris), longévité et jamais de mauvaise surprise. Meme question prix, ce n'est pas le plus cher (pas non plus le moins cher). En gros c'est une sorte de compromis sans défaut.
Pourtant je suis une brute et je fais du circuit de temps en temps...

D'ailleurs je les remplacerai par la meme monte pneumatique, je ne prendrai pas de risque avec un autre modèle!

Citation de: Tano le 24 Janvier 2016 à 18:40:59
Je suis totalement conquis par le potenza.
Tenue de route exemplaire(sec et pluie compris), longévité et jamais de mauvaise surprise. Meme question prix, ce n'est pas le plus cher (pas non plus le moins cher). En gros c'est une sorte de compromis sans défaut.
Pourtant je suis une brute et je fais du circuit de temps en temps...

D'ailleurs je les remplacerai par la meme monte pneumatique, je ne prendrai pas de risque avec un autre modèle!

Si pas d'avis contradictoires quand ma belle est là, je la chausse en gomme japonaise alors 

tu mets juste du 255 à l'arrière ?
petite question au passage ,
255 à l'avant ça passe ou pas ?
j'ai du 235 actuellement. et je voudrais mettre du 255 partout.

je veux bien des avis aussi sur ces pneus. je peux avoir ceux-là donc si qq'un en a déjà posé...

Citation de: cti70 le 08 Février 2016 à 12:19:17
tu mets juste du 255 à l'arrière ?
petite question au passage ,
255 à l'avant ça passe ou pas ?
j'ai du 235 actuellement. et je voudrais mettre du 255 partout.

Pour moi je suis en 235 aux 4 coins sur mes 18' et en 255 aux 4 coins sur les 19pouces, et ça passe sans aucun soucis 

Le 255 à l'avant rend la voiture plus stable en courbe, mais moins légèrement moins rapide pour ses changement de "direction brusque".
Le 255 à l'arrière est un vrai plus indescriptible !!! + de motricité, + de stabilité, + de confiance  (effet inverse sous des trombes d'eau lorsque le pneu a franchis la moitié de sa vie  )

Il y a le Michelin PS4 qui arrive aussi, mais pas dispo en taille d'origine pour nos Mustang, pas en 235/50-18 en tous cas

Ça permet de savoir si ça passe
http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=215-65-16X7ET39&wheel2=235-50-18X8ET44&fcl=25mm&wcl=50mm&scl=50mm

En français c'est encore mieux :

http://taille-pneu.com/calc/?wheel1=215-65-16X7ET39&wheel2=235-50-18X8ET44&fcl=25mm&wcl=50mm&scl=50mm

Looping as tu posé les 255 derriere? as tu des photos?

Bonjour
Moi aussi je suis en train de regarder pour changer mes pneus sous peu : car bonne et mauvaise nouvelle : j'ai sur ma Bullitt de 2008 encore les pneus d'origine BF Goodrich  : les pneus en sont pas complétement usés mais par contre ils sont un peu secs et commencent à être craquelés ce qui provoque une vibration à partir de 130 -150 km. Donc pour la bonne nouvelle : elle n'a jamais été brusquée. Pour la mauvaise c'est pour mon porte monnaie.

C'est en voulant faire rééquilibrés les pneus chez mon garagiste (un ami) et qu' il a vu la date des pneus 03.2008 et les craquellements mais aucune déformation du pneu : il m'a dit que cela ne valait pas le coup et qu'il valait mieux que je pense les changer et donc ne payer qu'un seul équilibrage sur des pneus récents.

Donc j'ai regardé sur internet entre 123pneus et pneusOline et j'hésite entre :

Bridgestone Potenza RE040   235/50 R18 101W XL   à 155 €
Continental ContiSport Contact 5  235/50 R18 97 W  à 161 €
Good Year Eagle F1 Asymmetric 2  235/50 R18 101 W XL à 166 €
Hankook Ventus V12 EVO K120  235/50 R18 101 Y XL à 129 €

Je serais bien tentée par le dernier Hankook.
Avez-vous des avis pour m'aider ou d'autres propositions.
Merci
Annie 

Citation de: ARCENTRE le 11 Avril 2016 à 12:26:48
Bonjour
Moi aussi je suis en train de regarder pour changer mes pneus sous peu : car bonne et mauvaise nouvelle : j'ai sur ma Bullitt de 2008 encore les pneus d'origine BF Goodrich  : les pneus en sont pas complétement usés mais par contre ils sont un peu secs et commencent à être craquelés ce qui provoque une vibration à partir de 130 -150 km. Donc pour la bonne nouvelle : elle n'a jamais été brusquée. Pour la mauvaise c'est pour mon porte monnaie.

C'est en voulant faire rééquilibrés les pneus chez mon garagiste (un ami) et qu' il a vu la date des pneus 03.2008 et les craquellements mais aucune déformation du pneu : il m'a dit que cela ne valait pas le coup et qu'il valait mieux que je pense les changer et donc ne payer qu'un seul équilibrage sur des pneus récents.

Donc j'ai regardé sur internet entre 123pneus et pneusOline et j'hésite entre :

Bridgestone Potenza RE040   235/50 R18 101W XL   à 155 €
Continental ContiSport Contact 5  235/50 R18 97 W  à 161 €
Good Year Eagle F1 Asymmetric 2  235/50 R18 101 W XL à 166 €
Hankook Ventus V12 EVO K120  235/50 R18 101 Y XL à 129 €

Je serais bien tentée par le dernier Hankook.
Avez-vous des avis pour m'aider ou d'autres propositions.
Merci
Annie 

tu as vue avec Rémy?  il peut peu être en prendre une partie à sa charge  non?

J'ai mis des Hankook Evo 12 en 235/50 sur des roues de 18, j'ai fait 800 km depuis et c'est très bien, sur le sec comme le mouillé. Je conseille. 

Potenza très très bien !!!

Pour tester autre chose à moindre pris, j'ai passé commande d'une paire d'Hankook K120 pour un usage très intensif ;-)
Mais je ne les ait pas encore, donc je ne peux t'aider pour le moment 

J'ai fini par commander des Dunlop Sp Sport 01 en 235 pour l'avant et 255 à l'arrière
J'avais pris montage à domicile par allopneus, le gars n'a pas voulu monter les arrières parceque la dimension n'était pas écrite sur l'étiquette dans le montant de porte...
Je lui ai sorti le tableau de correspondance de tailles, il m'a dit oui mais vous auriez des tailles différentes entre l'avant et l'arrière...

Donc ma question : on a le droit d'avoir une taille différente entre l'avant et l'arrière ? Si ce n'est pas précisé sur la voiture ?

Citation de: ARCENTRE le 11 Avril 2016 à 12:26:48
Bonjour
Moi aussi je suis en train de regarder pour changer mes pneus sous peu : car bonne et mauvaise nouvelle : j'ai sur ma Bullitt de 2008 encore les pneus d'origine BF Goodrich  : les pneus en sont pas complétement usés mais par contre ils sont un peu secs et commencent à être craquelés ce qui provoque une vibration à partir de 130 -150 km. Donc pour la bonne nouvelle : elle n'a jamais été brusquée. Pour la mauvaise c'est pour mon porte monnaie.

C'est en voulant faire rééquilibrés les pneus chez mon garagiste (un ami) et qu' il a vu la date des pneus 03.2008 et les craquellements mais aucune déformation du pneu : il m'a dit que cela ne valait pas le coup et qu'il valait mieux que je pense les changer et donc ne payer qu'un seul équilibrage sur des pneus récents.

Donc j'ai regardé sur internet entre 123pneus et pneusOline et j'hésite entre :

Bridgestone Potenza RE040   235/50 R18 101W XL   à 155 €
Continental ContiSport Contact 5  235/50 R18 97 W  à 161 €
Good Year Eagle F1 Asymmetric 2  235/50 R18 101 W XL à 166 €
Hankook Ventus V12 EVO K120  235/50 R18 101 Y XL à 129 €

Je serais bien tentée par le dernier Hankook.
Avez-vous des avis pour m'aider ou d'autres propositions.
Merci
Annie 

viens de voir ton message, je suppose que depuis le temps tu as changé tes pneus, perso moi j'ai des Toyo T1 sport et je les trouve pas mal pour ce que j'en fais

Citation de: Looping.56 le 26 Avril 2016 à 20:25:15
J'ai fini par commander des Dunlop Sp Sport 01 en 235 pour l'avant et 255 à l'arrière
J'avais pris montage à domicile par allopneus, le gars n'a pas voulu monter les arrières parceque la dimension n'était pas écrite sur l'étiquette dans le montant de porte...
Je lui ai sorti le tableau de correspondance de tailles, il m'a dit oui mais vous auriez des tailles différentes entre l'avant et l'arrière...

Donc ma question : on a le droit d'avoir une taille différente entre l'avant et l'arrière ? Si ce n'est pas précisé sur la voiture ?

n'est pas la largeur qui compte , c'est la correspondance avec la taille d'origine , tolérance 3 % de mémoire sur le développé du pneu


http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=1

Citation de: Yellowmustang le 14 Mai 2016 à 19:17:23

Citation de: Looping.56 le 26 Avril 2016 à 20:25:15
J'ai fini par commander des Dunlop Sp Sport 01 en 235 pour l'avant et 255 à l'arrière
J'avais pris montage à domicile par allopneus, le gars n'a pas voulu monter les arrières parceque la dimension n'était pas écrite sur l'étiquette dans le montant de porte...
Je lui ai sorti le tableau de correspondance de tailles, il m'a dit oui mais vous auriez des tailles différentes entre l'avant et l'arrière...

Donc ma question : on a le droit d'avoir une taille différente entre l'avant et l'arrière ? Si ce n'est pas précisé sur la voiture ?

n'est pas la largeur qui compte , c'est la correspondance avec la taille d'origine , tolérance 3 % de mémoire sur le développé du pneu


http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=1

Oui, c'est ce que je dis dans mon message, je lui ai sorti le tableau de correspondance, le problème c'est sue je suis en 235 à l'avant et 255 à l'arrière et il voulait pas monter ça...
Mais j'ai trouvé sans problème un garage pour me les prendre, maintenant je voulais juste savoir si c'est ok au CT