Citation de: luffy le 08 Avril 2016 à 08:52:18
Ca lui ira très bien "black mamba" 

Un vrai nid de serpent

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mon-coupe-de-68/msg840108/#msg840108

@Dimitri86

  C'est magnifique ... j'adore... ça flash carrément à mort    Superbe modif Fab ... superbe !!

Citation de: scal le 08 Avril 2016 à 08:55:22

Citation de: luffy le 08 Avril 2016 à 08:52:18
Ca lui ira très bien "black mamba" 

Un vrai nid de serpent

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mon-coupe-de-68/msg840108/#msg840108

@Dimitri86

T'es au top mon Scal je dit !   

Feux un "petit" peu plus forts que les miens

Bon je confirme, la colle a pare brise est parfaite pour coller les joints de portières  ! Après un ptit coup de nettoyage, la LuffyMobile est prête pour la ballade de demain  !! Si il fait beau il y aura des photos 

Génial pour la Luffy Mobile c'est cool, hate de voir le résultat et les photos 



PS: ça sèche assez vite la colle à pare brise pour les joints ? ...  On en fou pas "partout" ?  lool

Oui la colle sèche assez vite mais on s'en fout partout  !

Sinon aujourd'hui petit meeting à Herblay pour l'association des enfants atteints du cancer du coup quelques belles bêtes étaient présentes 















Voili voilou   

Et maintenant quelques photos de la LuffyMobile 









Et aujourd'hui j'ai également reçu tous les papiers pour les CD  !!!!

 

Cool, merci pour les photos

Superbes photos Fab !! Superbes !! 

merci  ! Sinon boulot de ce matin :

Adieu vieille pompe de DA



Bonjour nouvelle pompe 



Il me reste plus qu'a acheter les courroies ! j'irai remesurer cet aprem pour être sur des valeur et ça sera bon !

Superbe les photos !
la chance de rouler à nouveau dans ta mémère .....   
  il me tarde d'en faire autant !!


Superbe la DA, tu nous diras si tu ressent une différence à la conduite avec cette pompe , c'est deja tellement assisté avec l'origine ....

+1 avec Memphis08

Je suis également intéressé par la différence de ressenti entre les deux pompes... La précédente était-elle en panne ?

La précédente fesait beaucoup trop de bruit et c'était encore pire lorsque je tournais le volant à faible allure donc elle allait surement pas tarder à rendre l'âme ! Je vous dirais mon ressenti une fois testée mais pour l'instant il me faut des courroies neuves  !

je viens d'aller mesurer alors :

- lorsque je mesure sur les poulies ( au fond de la gorge) j'ai 97 cm pour l'alternateur + pompe à eau et 109,5 cm pour la nouvelle pompe de DA (avec le réglage de l'alternateur et de la pompe DA au max )

- lorsque je mesure l'extérieure de la courroie alternateur j'ai 102 cm  ( et 9mm de largeur)et pour la pompe de DA  (l'ancienne faisait 114,4 cm et 11 mm de largeur))je sais pas vu que je dois la changer mais les 1285 que Pascal m'a donné je trouve ça beaucoup non ?

Donc si je réflechi un peu, avec une courroie de 13 mm de largeur, il me faudrait une courroie de a peu près 105 cm pour l'alternateur et pour la nouvelle pompe DA il me faudrait une courroie dans les 120 cm je suis un peu perdu la ^^

La mienne faisait du bruit aussi, (palette en fonte à l'intérieur fendue et cassée ...) donc plus de pression.
J'ai remis une origine neuve, et c'est tellement bien assisté que j'en suis content, mais je voudrais, par curiosité, voir si il y à une différence....

Pour tes courroies, je pense qu'ils ont du garder les diamètres de poulies et démultiplications pour la vitesse de rotation de ta nouvelle DA, et qu'une origine devrait faire l'affaire.
Ensuite je pense comme je t'avais expliqué, qu'une un peu plus large que l'origine, c'est bénéfique.  (on faisait deja ça sur les mob'...     )

quand à tes mesures, mets tes réglages à moitié pour avoir de la marge dans les 2 sens quand à ta future nouvelle courroie ....   

oui oui vous m'aviez dit de prendre une courroie de 13mm de largeur pour l'alternateur et la DA. Mais ma question est : est-ce que le fait de changer de largeur, n'affecte pas la longueur de la courroie ?

Actuellement  ma courroie de 9mm de largeur, fait 102 cm en longueur, donc si j'en prend une de 13 mm de largeur je dois en prendre une plus grande non ? je vais aller mesurer avec les réglages à moitié pour voir

Si bien sur, ça va directement influer sur la longueur totale de la courroie, mais à la limite on s'en fout: du moment que tu sait tomber dans une longueur standard avec une épaisseur de 13mm et garder du règlage dans les 2 sens, bah roule ma poule     

Donc avec les réglages au milieu j'ai mesurer a l'extérieure des poulies ( plus réaliste que le fond de gorge) :

pour l'alternateur 104.5 cm

pour la nouvelle DA 116 cm

donc si je me base sur ces mesures et ce qu'on trouve sur silverperformance ( juste pour référence ) je pourrais prendre celle-ci :

Pour l'alternateur :

http://www.silverperformance.fr/1045-ford-mustang-19661967-courroie-alternateur-moteur-289-avec-air-conditionne-alternator-belts-289-with-scott-drake-c4ae8620a-p-139704.html


Pour la DA :

http://www.silverperformance.fr/1164-ford-mustang-19651966-courroie-direction-assistee-260-289-avec-air-conditionne-power-steering-belts-260-289-with-scott-drake-c5ae8620u-p-139712.html

Oui voilà, et à mon sens ça devrait aller tranquilou 

voilà les standard :

http://www.lufra.fr/iso_album/catalogue_courroies_trap.pdf

et chez Gates:
http://www.gatesdelta.com/sites/default/files/media/caracteristiques_techniques_et_dimensions_-_gates_delta_classic.pdf