oui mais ce sont de petits réglages donc ca va  ! je viens de commander le compte tour, je le recevrai jeudi normalement donc c'est bien ! j'ai une question par rapport au carbu aussi, mon garagiste à réglé le starter à 0 car celui est défaillant. Du coup est ce que je peux le changer par un neuf ou pas ?

Parfait pour le compte tours 

Pour le starter, aucun souci pour le changer par un neuf dès maintenant   

oui comme ça je pourrais faire mes réglages ( avant de commander un jour un rally pack  ) ! Ok je vais me mettre à la recherche d'un starter alors 

  le compte tours et c'est vrai que le rallye pack donne de la gueule a l'intérieur.

ouai c'est sur  mais ca sera pas pour tout de suite, c'est pas dans le budget  !

bon j'ai reçu mon compte tour pour les tests ! je vais pouvoir regler le ralenti ! par contre j'ai deux questions :

Comment je le branche ( voir photo ci-joint )

et à combien doit etre le ralenti à chaud de ma mumu ?

1 +
1 masse
et un fil sur le - de la bobine

Pour les couleurs a voir sur le compte tour
Et 750 tours sur P mais apres la technique de réglage c'est avec le D enclenché 

Pour ton ralenti il me semble qu'une boite auto est un peu plus haut qu'une manuelle :
- 900 trs pour une boite auto (certains sont calés à 1000trs)
- 775 trs pour une boite manuelle (de mémoire précisément, à confirmer pour le fun  )

Honnetement je crains que ton compte tour ne t'aide pas beaucoup pour régler précisement ton ralenti. Quand je vois la marge entre 0 et 1000 tr/min...
Il aurait fallu un compte tour qui prend moins de tour (genre 5k) et avec un affichage plus précis.

ok merci les gars ! je vais déjà me caler sur 750 sur P et on verra aprè pour le D mais dans le parking sur place ça va être dur  ! je vais préparer les fils et je ferais ça demain ou vendredi soir.

c'est pas un peu haut 900 tours quand même ? avec ça je risque pas de caler c'est sur xD.


Ouai desmo je viens de m'apercevoir de ça xD ! donc je vais en trouver un autre plus précis et revendre celui la !

900 ou 1000 tours c'est bien trop haut tu passe sur D a 1000 tours tu vas
prendre un bon coup dans les pignons

ok donc je vais rester sur 750.

ce compte tour serait suffisant :

http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour

Ou sinon il y a celui la aussi :

http://www.amazon.fr/XCSOURCE%C2%AE-Compteur-num%C3%A9rique-tachym%C3%A9trique-Compte-tours/dp/B00QT9X1Z2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-2&keywords=compte+tour

Mais je sais pas ce qu'il vaut

Comme le fait remarquer Cédric, je crois que tu as pris un compte tour de moto ... 13 000 rpm c'est affreusement haut.

Je cherche mais pas facile de trouver un compte tour de 500 en 500 précis et max 7 000 ou 8 000 trs. De toute façon au dessus de 5 500 trs ça ne sert plus à grand chose pour nos V8.

celui que j'ai mis ne va pas ? il monte a 8 000 tours mais je trouve pas en dessous

Bon je commande celui la, cela fera l'affaire :

http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour

Citation de: luffy le 03 Février 2016 à 20:04:16
Bon je commande celui la, cela fera l'affaire :

http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour

j avais le meme pour regler au debut
sur conrad.fr.
Il est pas tres precis mais que tu sois a 800 ou 850 c est pas bien grave

ouai bah je l'aurais vendredi du coup je ferais les réglages ce week end alors 

Si tu n'as pas de multimetre ou si tu veux faire de la place dans ta caisse a outil, il y a ce genre de compte tout qui te serait utile:
http://www.selectronic.fr/multimetre-automobile.html

Pour la valeur de ralenti d'origine, c'est autour de 500 tr/mn avec le levier sur drive:
http://www.mustang-s.com/years/1965/1965_tune_up.htm

Angle de DWELL, qu'est-ce que c'est

Super merci Thierry ! j'ai déja un multimetre mais il est pas aussi complet  ! Pour le ralenti sur Drive je mettrais le compte tour dans l'habitacle et j'irais faire une ballade avec ca sera le plus simple ^^