bonjour

je dois prendre compression aujourd hui , elle et dans le garage (sous sol), je pensais démonté bougies et prendre compression a froid  est ce bon , ou alors il faut que j aille faire un tour pour la faire chauffé?
merci

dominique

Peu importe s'il y a un gros souci il se verra dans les deux cas.

A chaud c'est mieux car tu vois les compressions en conditions réelles de fonctionnement.
Mais c'est plus chiant car on se brûle.

N'oublies pas d'ouvrir le carbu en grand sinon le remplissage est moins bon et le résultat plus bas et/ou plus long à venir

toujours chaud

ok merci

tu fais tourner 10mn
tu laisses un peu refroidir capot ouvert

bonjour et meilleurs vœux
je viens de prendre mes compressions , moteur  chaud , tiède , pris avec appareil simple , raccord et mano , voila les résultats , vous en pensez quoi?

  le cylindre 1 =7
                  2=9
                  3=7
                  4=8.5
                  5=7
                  6=8
                  7=7
                  8=8

7 c'est pas trop top

normalement au dessus de 9 et max 11.7 (130psi-170psi)

je pense qu'il est fatigué

oui je pense , mais il fait pas d huile ,il fume pas juste un peu blanc au depart ,  tu crois que je peux rouler comme ca pour l instant

domi

reprends les compressions en mettant un peu d'huile dans le cylindre avant de prendre la compression

si ça augmente -> segment et/ou cylindre et/ou piston fatigués

si ça augmente pas -> étanchéité des soupapes.

la elle est froide , j ai pas remonter bougies , est ce que je peu essayer avec huile

merci

domi

tu ne vas pas avoir la bonne référence de compression

c'est chiant mais je te conseil de le faire tourner un peu , au moins 5mn

re

Jai  réessayer a froid sur le no 1 effectivement ça change les références , la j étais  pratiquement a 8 et quand j ai remis un peu d huile dans la bougie ca a remonter pratiquement a 10 , donc segmentation , la je vais voir ca m empêche pas de roulé un peu et prévoir intervention

merci encore

domi

pas de soucis pour rouler !

prévois juste une restauration un de c 4

A froid c'est forcément moins bon vu que l'huile est redescendue des cylindres; il n'est pas dit que les segments soient cuits. Refais à chaud sans rien ajouter

thor regarde le post plus haut 

Oui oui, je faisais la remarque que  8 à froid c'est pas significatif, faut le faire à chaud pour être sûr..