Bonjour,

En purgeant mon circuit de refroidissement, j'ai été surpris de la quantité de liquide qu'il y avait dans la radiateur du chauffage de l'habitacle. Je n'ai vraiment pas retiré beaucoup d'eau, ni dans les durites qui y conduisent, ni dans le radia. Le peu d'eau qu'il y avait dans le radiateur de chauffage était  bien sale contrairement au reste du circuit ou l'eau était très propre.

Au printemps dernier le radiateur de chauffage avait été remplacé (pas par moi).
Est ce qu'il y a pu y avoir un problème au remontage ou purge?
Est ce qu'il y a un "sens" à respecter entre les durites qui arrivent? Arrivée et retour?
L'une des deux étaient un peu pincée en rentrant dans l'habitacle.

J'ai bien un carlostat en place, je ne l'ai pas encore démonté.
La voiture n'a aucun problème de chauffe.
Il y a peu j'ai essayé le dégivrage, mais je n'ai jamais vraiment ressenti d'air chaud. Bon le boitier en carton d'ou sort les deux gaines était en mauvais état donc je ne sais si ça vient du boitier ou du radia.

De mémoire l'arrivée à droite et le retour à gauche dans le par feu .

Thierry avait posté un schema sur le fofo qu'il faut retrouvé
mais sur 66 c'est pas gauche et droite mais l'un sur l'autre les tuyaux non ?

Mais ça déja
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  sorry, pas fais attention que c'était une 66 donc je ne sais pas.

Citation de: jimmy conway le 29 Décembre 2015 à 17:21:54
De mémoire l'arrivée à droite et le retour à gauche dans le par feu .

Merci Jimmy, effectivement, 66 c'est bas et haut. A moins que je fasse une rotation du cou de 90° 

Citation de: scal le 29 Décembre 2015 à 17:24:24
Thierry avait posté un schema sur le fofo qu'il faut retrouvé
mais sur 66 c'est pas gauche et droite mais l'un sur l'autre les tuyaux non ?

Mais ça déja
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Ah, le schéma qu'il me faut, parfais, merci!

Le carlostat n'a rien à voir dans mon histoire du coup vu qu'il est après le départ de l'eau pour le radiateur de chauffage.
Si ça se trouve mes durites étaient inversées....ou alors je me fais des idées sur la quantité d'eau qu'il y avait dans le radia. Bizarre cette histoire. Va falloir que je surveille ça au remontage et tester voir si ça chauffe bien

   Il y a cela aussi 

Si cela peux aider

Merci Sergio! Je met ça de côté!