je viens de voir sur le forum une photo d un neutral safety qui a un ressort de rappel , sur la ma boite il y  pas , est ce normal ou il faut en mettre un ?

domi
merci

un ressort sur le neutral switch ??
"c est pas le kick down plutot ?

re
bonsoir scal

excuse  oui plutôt pour le kick down

domi

alors perso ya rien je vois pas de quel ressort tu parles.
Dans le compart moteur ?

 re
au niveau de la boite auto , tu as le switch pour démarré en P ou N , qui est mis avec deux vis , il y a un axe et une petite patte ou est fixer un câble qui relie accélérateur , si tu accélère un peu fort tu redescend de vitesse ( essayer une fois) donc j ai vu une photo ici ou un ressort était fixer sur la patte
domi

   Je pense que tu parles de cela   

ah oui j ai un kick down avec tige metal mais sur cable il ya le ressort de rappel.
c est livré avec le kit cable
Grille par sergio 

oui c cela

bizarre j ai jamais eu de ressort , faut il en mettre ? si oui je vais en monter un demain

merci a vous deux
domi

   Sur la mienne je l'ai perdu ce ressort  et tout fonctionne     

merci

Si c'est fourni avec un ressort il y a une raison ... tu peut facilement en trouver un et l'adapter ,juste mon avis ...je suis anti kick down sur boite "origine"

Pour quelle raison JLS?

parce que cela met un crepe monstre dans les pignon de boite alors qu elle est en pleine charge
a haut regime 

Ma question est mal formulée . Je comprends bien mais si c'est d'origine, la boîte est prévue pour supporter ce choc non?

oui mieux vaut rétrograder manuellement (à mon avis )tu passe  la 2 en appuyant léger l'accélérateur...
Déjà la boite a rétrogradé sans souffrir...
tu accélère pieds dedans  , le carburateur  vide ses pompes de reprise, puissance maxi pour le dépassement et hop c'est fait mais sans "tirer" sur la pompe

Citation de: jimmy conway le 12 Décembre 2015 à 18:52:13
Ma question est mal formulée . Je comprends bien mais si c'est d'origine, la boîte est prévue pour supporter ce choc non?

oui sur boite "neuve" pas sur une boite qui a 40 ans
sur les neuves ca regarde le conducteur mais perso je fais la manip pour la longévité
les pompes de reprises sont très sollicitées ..donc risque d'usure prématuré

Merci , maintenant je mettrai le petit coup d'accélérateur pour rétrograder comme tu dis. 

la premiere fois que j ai refait un kick down avec les 4 carbus je me suis peté une vertebre