merci du conseil , c est toujours de tres bon conseils  merci encore 

j ai actuelement cette piece

http://www.cjponyparts.com/thermostat-housing-with-threaded-port-260-289-302-351w-1965-1973/p/TH16/

et j aimerai savoir si je peu changer par celle ci

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-boitier-thermostat-260-289-302-351-livre-avec-joint-vis-thermostat-housing-260-289-302-351w-scott-drake-c5zz8592c-p-137155.html

mais elle n a pas la vis de purge  ou de sonde je ne sais pas

oui c est pour la sonde de temperature
Tu peux prendre le chromé en finition chinoise !   

Est-ce préférable d'avoir la sonde sur le housing que sur la pipe d'admission?

je ne sais pas c est bien la question mais ca ne sert pas de purge aussi ?

et les chromé sont il aussi resistant et costaud que les autres  ou pas, le chrome ne se detache pas trop vite etc....

Citation de: doberman53 le 18 Novembre 2015 à 20:00:06
je ne sais pas c est bien la question mais ca ne sert pas de purge aussi ?

et les chromé sont il aussi resistant et costaud que les autres  ou pas, le chrome ne se detache pas trop vite etc....

tu ne peux pas purger au point le plus haut, et peut importe pour la sonde.

je croyais que scott drake etait une bonne marque pourquoi tu dis que c est finition chinoise

Citation de: doberman53 le 18 Novembre 2015 à 20:45:39
je croyais que scott drake etait une bonne marque pourquoi tu dis que c est finition chinoise

mouai ça depend des pieces

Pour avoir testé avec différentes pièces et avoir été déçu systématiquement, Scott Drake c'est de la daube!

Baguettes de carrosserie à la mauvaise longueur, serrures de portes neuves qui ne fonctionnent plus au bout de 2 semaines (par rapport au 40 ans des Ford, çà fait un sérieux gap), contacteur de feux dont le filetage est quasi inexistant et donc inutilisable, boutons de verrouillage de portière qui se fendent quand on les visse etc...

tu penses que cette piece est vraimant nul
vaudrai peu etre mieux que je prenne celle ci plus cher
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-boitier-thermostat-sans-smog-289-302-thermostat-housing-without-smog-289-302-scott-drake-c5oe8592a-p-137154.html
je pense la rechanger quand je changerai ma pompe  d ici 2 a 3 an je pense que ca pourra tenir a moins que vous me dites de ne surtout pas la prendre mais tu commence a m inquieter car je dois prendre des lames  de suspension scott drake

Je ne vois pas ce que çà change c'est toujours la même marque...

Bon maintenant pour ce type de pièce je ne vois pas comment ils auraient pu se louper aussi, à moins que leurs moules soient tordus.
Que tu prennes l'une ou l'autre çà devrait le faire, c'est juste que la pièce chromée ne le restera peut être pas longtemps.

Par contre pour les lames AR, clair que je ne prendrais pas cette marque.

par contre pour ma pompe a eau peut on monter des pompe alu en remplacement d une en fonte je pense
un modele de ce genre par exemple
http://www.cjponyparts.com/cardone-select-water-pump-new-302-351w-1970-1973/p/WP54/
par celui ci le mode par exemple alu poli

http://www.cjponyparts.com/edelbrock-water-pump-hi-flow-302-351w-1970-1987/p/WP18-V/

Une pompe alu c'est peut être mieux qu'en fonte mais 295$ au lieu de 42$ c'est certainement pire.
Si tu ne fais pas de préparation moteur et de competition, ça ne servira a rien et ça pourrait même être pire si tout le système de refroidissement est d'origine. Une pompe qui débite plus de liquide accelerera le passage du liquide au travers du radiateur et il n'aura pas assez de temps pour refroidir.

Citation de: doberman53 le 20 Novembre 2015 à 01:59:44
par contre pour ma pompe a eau peut on monter des pompe alu en remplacement d une en fonte je pense
un modele de ce genre par exemple
http://www.cjponyparts.com/cardone-select-water-pump-new-302-351w-1970-1973/p/WP54/
par celui ci le mode par exemple alu poli

http://www.cjponyparts.com/edelbrock-water-pump-hi-flow-302-351w-1970-1987/p/WP18-V/

Lorsque j'ai acheté la voiture, il y avait dessus une pompe à eau bas de gamme, qui fonctionnait certes très bien jusqu'au jour où j'ai installé un embrayage thermique.
Au bout de quelques semaines, en raison du poids du bestiau, le roulement "apacher" a laché et le ventilo est aller bouffer le radiateur 

Depuis j'ai installé une EDLK similaire à celle que tu listes et je n'ai jamais eu le moindre souci. Il y a néanmoins d'autres modèles de qualité moins onéreux.

En installant un embrayage thermique, tu avais été obligé de changer l'hélice.

le probleme c est qu avec ce modele de pompe j ai pas trop de choix c est soit pas cher soit tres cher rien entre les 2

Citation de: jimmy conway le 20 Novembre 2015 à 10:31:09
En installant un embrayage thermique, tu avais été obligé de changer l'hélice.

Oui forcément. C'est spécifique.

Citation de: doberman53 le 20 Novembre 2015 à 12:02:41
le probleme c est qu avec ce modele de pompe j ai pas trop de choix c est soit pas cher soit tres cher rien entre les 2

Pourtant il y a plein de modèles :
http://www.summitracing.com/int/search/department/cooling-heating/section/water-pumps/part-type/water-pumps-mechanical/make/ford/engine-size/5-0l-302/engine-family/ford-small-block-windsor?N=4294950709%2B4294948875%2B4294948846&SortBy=Default&SortOrder=Ascending&retaillocation=int

des marques a conseillé plus que d autre