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Installation Kick Down au carburateur

Démarré par SergioK, 30 Octobre 2015 à 18:45:48

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

SergioK

Salut à tous,

petite question, est-ce que le carburateur a un quelconque rôle à jouer dans le kickdown?
Je demande ça car j'ai connecté mon levier de kickdown sur la boite directement au levier de ma pédale d'accélération, et quand j'appuie à fond ça enclenche le KD mais j'ai aussi un carbu avec quelque chose qui semble être lié à l'installation d'un KD mais je ne vois pas en quoi le carbu est concerné, car de toute façon le KD s'enclenche quand la pédale de gaz est au max et donc le carbu également de par l'action du bras de l'accélérateur.

Voilà ce dont je parle:

Est-ce que c'est pour ceux qui ont un autre système ou est-ce que cette connection devrait être utilisée de toute façon d'une manière ou d'une autre?

Merci du coup de main!

bastille_stango

J'imagine qu'un petit coup de pompe du carbu ne doit pas faire de mal pour le kick !
(sur un autolite 4300 c'est une bascule en T, sorte de balance qui vient donner une giclée)
traffic.gif

SergioK

Citation de: bastille_stango le 30 Octobre 2015 à 19:41:07
J'imagine qu'un petit coup de pompe du carbu ne doit pas faire de mal pour le kick !
(sur un autolite 4300 c'est une bascule en T, sorte de balance qui vient donner une giclée)

Ah ouais, je vois le genre... le hic c'est que je sais pas à quoi le rattacher mais je pense que le mieux est de tester... Merci! :)

bastille_stango

Va voir du côté de cette vidéo, c'est pour un Holley :
traffic.gif

SergioK

Ouais je l'avais vue mais ils parlent d'une barre don't jai aucune idée d'où elle vient, j'avais pas ça avant, mais si j'ai bien compris il existe 2 systèmes pour le Kickdown.

L'un avec un extension du pédalier d'accélération qui va vers le bas direct après le firewall et qui tire sur le levier du KD de la boîte et un autre qui n'est pas relié directement à la pédale d'accélération mais qui est reliée du carbu au levier sur la boîte. Et indirectement et pressant au max la pédale le carbu s'ouvre au max ce qui tire sur cette barre qu'ils montrent dans la vidéo qui va tirer sur le KD de la boîte...

Pourquoi 2 systèmes, je sais pas, mais voilà, et c'est vraiment pas clair dans les manuels...


SergioK

C'est juste!

Bon alors ça confirme mon setup, merci lelectro!