Pour les cornets ... autant ajouter un peu d'esthétisme aux tulipes d'admission 

C'est le fameux bloc du Munster Koach

Ca dechaine la creativite je vois 

un poil "bling bling" mais le doré irait bien avec tes bandes  !!!

Une vraie fanfare.

Citation de: scal le 23 Octobre 2015 à 15:37:00
Ca dechaine la creativite je vois 

C'est clair que George Barris a eu un sacré éclat de créativité pour fabriquer ce carrosse 

Citation de: _Sébastien_ le 23 Octobre 2015 à 15:54:57

Citation de: scal le 23 Octobre 2015 à 15:37:00
Ca dechaine la creativite je vois 

C'est clair que George Barris a eu un sacré éclat de créativité pour fabriquer ce carrosse 

C'est pas plutôt Georgue Barbarie? 

Quoi qu il en soit mail des us aujourd hui et le taf devrait reprendre sous 15 jours si tout ce passe bien, je vais pour a nouveau jouer dans la rue.



si vous avez des collecteurs a faire hesitez pas, les yeux bandés 

Citation de: Thierry le 23 Octobre 2015 à 18:19:45

Citation de: _Sébastien_ le 23 Octobre 2015 à 15:54:57

Citation de: scal le 23 Octobre 2015 à 15:37:00
Ca dechaine la creativite je vois 

C'est clair que George Barris a eu un sacré éclat de créativité pour fabriquer ce carrosse 

C'est pas plutôt Georgue Barbarie? 

non c'est pas le même ! Quoique ... Scal pourrait aussi réveiller les morts avec ses trompettes 

Citation de: scal le 23 Octobre 2015 à 18:32:56
Quoi qu il en soit mail des us aujourd hui et le taf devrait reprendre sous 15 jours si tout ce passe bien, je vais pour a nouveau jouer dans la rue.



si vous avez des collecteurs a faire hesitez pas, les yeux bandés 

parfait, quelques bonnes News !

Citation de: bastille_stango le 23 Octobre 2015 à 15:50:25
un poil "bling bling" mais le doré irait bien avec tes bandes  !!!

+1

Les Aventures de Scal continuent !  Impressionnant tout ca, vivement la suite 

Oui, ça bouge tellement vite que j'ai du mal à suivre

Collecteur prend l avion 
ainsi qu un allumeur et vu que le driveshaft de pompe a huile est tombé
dans le carter bah on vidange 
Cette fois ça va ventiler severe .

bonnes nouvelles tout ça  pourquoi un allumeur ?

Citation de: luffy le 28 Octobre 2015 à 20:27:06
bonnes nouvelles tout ça  pourquoi un allumeur ?

le miens est un peu febril
la tige qui porte la came de pompe a huile est pas joli joli

Encore quelques jours et c'est reparti pour ronfler en maurienne

Vite, vite avant les congères

Svp ...
Pour recaler l allumage et donc pmh en compression ça c est ok donc
doigt d allumeur sur le 1 a condition d etre sur le bon point mort haut.

Entre le pmh en compression si on fait 1 tour de damper on retrouve le pmh en echappement. en resumé ya bien 720 degres

Non, 360 degrés à mon avis. Un seul tour de vilebrequin. Un cycle complet fait 720 degrés, mais là tu as décrit un demi-cycle d'un moteur à quatre-temps.

Ensuite quelle m....e cette came de pompe a huile, j ai commandé une
Arp qui a l air mieux mais ya toujours le risque comme deja fait avec
l ancien allumeur que quand on sort l allumeur la came tombe de la pompe.
Avez vous une combine pour verrouiller cette came a l arrachement sur la pompe.

Pour continuer dans les moteurs quatre-temps, il me semble qu'on parle parfois de :
- 0° : admission
- 180° : compression
- 360° : expansion
- 540° : échappement
- 720° : admission - idem 0°

Cela permet de "mettre ensemble" les différents cylindres sur un même diagramme temporel/positionnel sans avoir à se préoccuper de "premier tour" ou "second tour".