Bonjour,

J'ouvre ce sujet car je souhaite acheter une Mustang S197, j'habite actuellement aux USA dans l'Indiana et donc je profite d'être sur place pour 18 mois pour faire mon achat.

J'ai 14000$ de budget (14500 grand maximum) juste pour le véhicule, je garde un peu de budget pour les taxes à payer au moment de l'achat etc...

Mon but est de la ramener à la fin de mon contrat, donc je souhaiterais plutôt une version spéciale afin de garantir une revente plus simple avec avoir roulé quelques mois/années avec en France. (et aussi parce qu'une GT/CS ou une Roush Stage 1 ça a quand même une gueule plus sympa que la Mustang "classique")

J'aime beaucoup la version Roush Stage 1, je suis d'ailleurs allé en voir une hier que je n'achèterai pas car elle n'était pas en super état (fuite de clim, embrayage à prévoir d'ici 10 à 15000 miles, carrosserie en état moyen, radiateur présentant beaucoup d'impacts de cailloux)

Quelques photos :





L'annonce en question : http://indianapolis.craigslist.org/cto/5201537640.html

Je me pose une question à propos de l'entretien, est-ce que pour vous c'est un motif de non-achat que le vendeur ne présente pas de factures d'entretien malgré un Carfax correct montrant des entretiens réguliers en garage Ford ?

En dehors de tous les "petits" soucis présents sur cette Mustang, c'est personnellement ce qui a mis le dernier coup de massue quand le propriétaire m'a dit n'avoir aucun papiers.

Autre question : pensez-vous que mon budget est réaliste pour acheter un modèle en bon état ?

merci,

Jean-Jacques

Ben il doit avoir au moins le title, non ?

Oui il a le title qui est clean, mais il n'a aucune facture prouvant l'entretien du véhicule depuis sa sortie d'usine, en France, une voiture qui n'a pas de dossier de factures, je ne l'achète pas, peut-être qu'aux USA ce n'est pas la même mentalité parce que tout est dit dans le Carfax.

La plupart d'entre nous avons acheté nos Mustang aux USA sur photo et sans aucune facture d'entretien donc même sans factures, tu es quand même mieux placé que nous pour choisir ta belle...

Et ça ne pose pas de problèmes à la revente en France derrière ?

Je vais peut-être lacher un peu la bride sur le dossier de factures si le Carfax est bon et qu'elle ne présente pas de soucis en allant la voir alors.

Yes man !

Salut,

En tout cas elle est jolie la bête

Il est vrai que les américains sont moins conservateurs des factures que nous autres, et que le CARFAX procure en principe un historique complet. Ceci dit, à défaut de factures détenues, si le vendeur indique ou le véhicule est entretenu, on peut peut-être se procurer un duplicata des factures auprès du garage.
Attention aux voitures ayant roulé dans les états du nord, car les routes sont fortement salées en hiver et les carrosseries n'aiment pas beaucoup cela 
Idéalement, si tu veux faire un "coup", mieux vaut privilégier un modèle acquis en 1ere main, voire seconde avec pas trop de miles.
Ce ne sera pas forcément une version spéciale mais dès lors que tu envisages de la revendre, un modèle sain avec pédigrée et faible km aura plus de chance de bien se vendre

Citation de: Bruno le 12 Octobre 2015 à 12:29:27
Il est vrai que les américains sont moins conservateurs des factures que nous autres, et que le CARFAX procure en principe un historique complet. Ceci dit, à défaut de factures détenues, si le vendeur indique ou le véhicule est entretenu, on peut peut-être se procurer un duplicata des factures auprès du garage.
Attention aux voitures ayant roulé dans les états du nord, car les routes sont fortement salées en hiver et les carrosseries n'aiment pas beaucoup cela 
Idéalement, si tu veux faire un "coup", mieux vaut privilégier un modèle acquis en 1ere main, voire seconde avec pas trop de miles.
Ce ne sera pas forcément une version spéciale mais dès lors que tu envisages de la revendre, un modèle sain avec pédigrée et faible km aura plus de chance de bien se vendre

Tout est indique dans le carfax, elle a ete entretenue en garage Ford tout au long de sa vie et ce qui etait interessant, c'est qu'elle vient de l'Arkansas et que ca ne fait que 8 mois qu'elle est dans l'Indiana.

Je suis passe d'un "non" categorique sur cette voiture a de l'hesitation, mais il y a toujours ce probleme de climatisation qui me gene ainsi que le radiateur avant qui presente pas mal d'impacts et la carrosserie imparfaite.

14000 dollars pour ca, ca vous semble correct ou a eviter ? Il y a egalement un bruit de tremblement sous la voiture aui semble lie a la pose des flowmaster.

Je pense lui demander de faire verifier ce bruit et d'etablir un devis pour la clim avant de voir.

Franchement, tu as le choix alors ne te presse pas trop.
Ne te fixe pas aux annonces de ton coin. L'avion n'est pas cher aux USA et un petit road trip pour la ramener et intéressant, non ?

Citation de: Maxou le 12 Octobre 2015 à 14:30:21
Franchement, tu as le choix alors ne te presse pas trop.
Ne te fixe pas aux annonces de ton coin. L'avion n'est pas cher aux USA et un petit road trip pour la ramener et intéressant, non ?

Sur Craiglist j'ai cherche dans l'Indiana, le Michigan, l'Illinois, l'Ohio, le Kentucky, le Tennessee et meme le Nord de l'Alabama, il y a des Mustang classiques mais pour l'instant pas la "perle" que je recherche. je vais elargir encore un peu.

Je vais envoyer un mail pour celle ci a propos des reparations mais pour l'instant ca reste un non, vaut mieux louper une occasion que d'en faire une mauvaise.

Yes...La Californie a un bon climat pour les véhicules...Jette un oeil par là.

(La route 66 depuis Santa Monica en Mustang, ça serait cool, non ?)

Citation de: Maxou le 12 Octobre 2015 à 14:58:02
Yes...La Californie a un bon climat pour les véhicules...Jette un oeil par là.

(La route 66 depuis Santa Monica en Mustang, ça serait cool, non ?)

ca fait pas loin de 30h de route quand meme 

J'ai regarde, j'ai trouve ca :

http://www.cars.com/vehicledetail/detail/646020381/overview/

Par contre elle est 1000$ "trop chere" (par rapport a mon budget)

Mais ce vendeur a l'air d'ecouler pas mal de versions Roush et en plus il fait des garanties 5 ans ou 100000 miles, c'est pas mal

Dans ton budget, sur des "spéciales", tu vas avoir du mal à trouver du récent (ton annonce est une 2005) et du pas trop kilométré.
Pour la revente ensuite, ce sera plus compliqué de mettre sur le marché une auto de dix ans ou plus...

J'allais dire à peu prés la même chose que Bruno.

En France, tu auras du mal à vendre une Mustang ayant plus de 100 000 kms (c'est psychologique) ou alors en faisant un effort sur le prix.

Tu devrais regarder des modèles plus récents de GT moins kilométrées et faire l'impasse sur le modèle Roush.
Tu auras tout loisir ensuite de la modifier à ton goût.

Ex : http://www.cars.com/vehicledetail/detail/646260583/overview/
(bon évidement faut regarder le Carfax ou l'autocheck, c'est juste un exemple)

Je table pas sur une plus-value quand je voudrais la revendre, si je la vends le prix qu'elle m'a coute (achat + import), ca me va, donc si elle a plus de kilometres ca ne me gene pas forcement tant que ca reste sous les 70-80000 miles.

Je sais que ma recherche n'est pas la plus simple, mon budget est correct pour une Mustang 2006-2007 normale en bon etat, apres j'en profite d'etre sur place et de ne pas avoir encore de couteau sous la gorge pour explorer les offres, j'ai la chance d'avoir une voiture de location jusqu'a la fin du mois me laissant du temps pour choisir et surtout aller voir les voitures.

Apres si je vois qu'il n'est vraiment pas possible d'en trouver une avec le petit quelque chose en plus, il est evident que je m'orienterai vers une version la plus recente et la moins kilometree possible.

edit : si je dois m'orienter vers une Mustang classique, celle-ci me plairait bien :

http://www.cars.com/vehicledetail/detail/643698569/overview/

Elle parait très propre avec un CARFAX attrayant, dans une zone de prix très correct.
L'annonce est bien documentée et illustrée.
Cela peut mériter examen in situ.

Vu que tu ne paieras ni droits de douane ni TVA si tu achètes ce véhicule plus de 6 mois avant de revenir en France (et que tu sois resté plus de 1 an aux USA), tu peux penser la vendre sans décote...
A savoir quand même, c'est que tu devras la faire franciser et l'homologuer en arrivant en France (compte 3500 euros) puisque tu devras obligatoirement l'immatriculer à ton nom et que tu ne pourras la vendre qu'après un an (sinon tu devras payer les frais de douane et de TVA).

Citation de: Bruno le 13 Octobre 2015 à 09:16:27
Elle parait très propre avec un CARFAX attrayant, dans une zone de prix très correct.
L'annonce est bien documentée et illustrée.
Cela peut mériter examen in situ.

Effectivement elle parait propre, par contre le Carfax dit qu'elle a eu un accident en 2011 (choc avant droit).

C'est quand meme super le Carfax, a quand en France ? 

Citation de: Maxou le 13 Octobre 2015 à 09:29:05
Vu que tu ne paieras ni droits de douane ni TVA si tu achètes ce véhicule plus de 6 mois avant de revenir en France (et que tu sois resté plus de 1 an aux USA), tu peux penser la vendre sans décote...
A savoir quand même, c'est que tu devras la faire franciser et l'homologuer en arrivant en France (compte 3500 euros) puisque tu devras obligatoirement l'immatriculer à ton nom et que tu ne pourras la vendre qu'après un an (sinon tu devras payer les frais de douane et de TVA).

Merci pour ces infos, je n'en suis pas a ce point mais ca recoupe avec ce que j'ai pu lire et ca permet de confirmer notamment pour la douane et la TVA.

Pour la francisation, j'ai cru voir pas mal de tutoriels la dessus, je pense que j'entamerai ca aux USA quelques temps avant de rentrer (si j'en ai la possibilite au niveau du materiel et du temps)

Pour le fait que je ne peux pas la vendre pendant un an, je ne le savais pas, merci de cette info  (ca ne me derange pas personnellement, je compte bien continuer a en profiter une fois revenu en France)

Je pense aller voir celle-ci ce week-end, c'est à 2h de route :

http://www.jeffschmittcadi.com/VehicleDetails/used-2006-Ford-Mustang-2dr_Cpe_GT_Deluxe-Beavercreek-OH/2627057893

Histoire de me faire une idée parce que les photos sont pas terribles mais je la trouve sympa avec ce pare-choc, ces feux teintés et le fait qu'elle soit noire, cuir noir et sono Shaker 500.

Par contre le carfax est assez peu documenté sur l'entretien, ça m'embête un peu.

lien vers le carfax :

http://www.carfax.com/VehicleHistory/p/Report.cfx?partner=CBT_4&vin=1ZVHT82H365190896&cs:rv=642B023CF2CC80D54D053C7BC30120E1

Plus je regarde les annonces et plus je trouve qu'il n'y a pas grand chose, avec ces critères :

- année 2006 ou 2007
- V8
- boite méca
- moins de 70000 miles
- cuir
- sono shaker 500 (on va dire que si j'en trouve une qui a tous les arguments sauf ça, ça peut passer)
- couleur noire, gris foncé, vista blue, blanche ou à la rigueur grabber orange mais je suis encore partagé si j'aime ou pas cette couleur, voire une rouge burgundy.

Sur les les Etats-Unis entiers, ça tombe sous les 100 voitures disponibles, c'est pas beaucoup.