sinon ce qui me plait bcp c'est un coupé blanc, c'est rare ?

Apparemment il s'agit d'un coupé de 1967.
Ce n'est pas rare, il y en a eu 356326 de produits en 67 dont 32215 étaient Winbledon White. 
Après il faut voir la motorisation, cette année là seuls 120 coupé code K  ont été produits contre 206452 code C  .

le cabriloet de 67 est egalement superbe ...



comment chercher un modèle quand 3 modèles nous plait énormément 

Peut être que le budget sera un critère important pour ton choix?
Un cabriolet te coûtera bien plus cher qu'un coupé et un fastback te coûtera bien plus cher qu'un cabriolet.

Ben l'embarras du choix c'est embarrassant ! 
T'as plus qu'à aller à des rassemblements en voir et en revoir ...
éplucher les annonces, demander des photos, nous les soumettre (important ça !!!)
te coucher à pas d'heure après avoir lu tous les nouveaux articles quotidiens du forum (oui TOUS !)
devenir incollable sur tous les points à vérifier sur la check list (allez demain interro de décryptage de VIN !!!)
te faire engueuler pasque tu ne penses plus qu'à ça et du coup tu as oublié son anniversaire , le petit au basket et sa mère à l'arrêt de bus ...
bref faire comme tout le monde ici !!!

je pense déjà qu'a sa, jour et nuit mdr

le prix est un critère certes mais étant même pas arrêter sur un modèle précis mes recherche sont vagues ...

oui déjà savoir décrypter un VIN et connaitre la checkliste serais bien, apprenez moi

promis annonce et photos je vous posterez tout

Il te faut explorer plus le forum !
En général les sujets importants sont épinglés en tête des sections ...
voici le post :
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/

pour le VIN il y a plein de site , par example :
http://www.mustangdecoder.com/

merci, je m'en vais potasser 

Mais tu peux aussi ruser si elle refuse que tu amènes le forum dans ton lit:
y'a aussi plein de bouquins  !!!
En Français, il n'y a guère que celui là :
le guide de la mustang par T Amand chez ETAI

En Anglais (autre alibi culturel pour faire passer la pillule: je bosse mon ANGLAIS !!)
je conseillerais :
- Recognition Guide for 1965-1973 Ford Mustang by Larry Dobbs ...
- The essential Buyer's guide Ford Mustang first generation by Matt Cook
Tous les deux pas chers du tout et vraiment bien faits (faciles à trouver sur un site en ligne)

je suis tout seul et a cette heur la je ne dors pas je pars au taf dans pas longtemps alors nos soucis 

http://www.leboncoin.fr/voitures/855227435.htm?ca=7_s

ça me parait pas chère 

Effectivement surtout pour un fastback 68 déjà en France !
il ne reste plus qu'à mettre en pratique la check list ...

Le compartiment moteur semble très propre
petite incohérence sur la cylindrée moteur (289ci sur le filtre (mais ce n'est qu'un décalc) et 302ci dans l'annonce) pas grave mais mérite de vérifier le code moteur (302ci code J / 289ci code C)

la couleur blancheur est plutot moins vendeuse

la carrosserie est "daily driver" c'est à dire pas nickel mais, plus important que les poc et griffures , il faut surtout savoir si il y a de la rouille (car les restauration de parties rouillées sont TRES chères )

Tout pareil que Bastille_Stango 

Demande des photos complémentaires de l'intérieur et des parties sensibles, le VIN... et si tout OK va la voir de très près.
Vu son prix par rapport au prix du marché actuel tu disposes de 5K€ à 10K€ pour la rénover en profondeur 

+1
Mais pour ce prix de base, il faut être très vigilant! Ce fbk68 a peut être un bon potentiel.
A 200 bornes environ de chez toi, je me dépêcherait d'aller la voir.  Prend des photos des dessous et parties exposées, l'idéal serait d'avoir un pont à dispo. Mais attend toi à un peu de boulot quand même!

La peinture est vieille et il y a peu de rouille apparente, ça pourrait être un bon projet de restauration. De plus j'ai retrouvé la trace du vendeur et il a l'air d'être un vrai passionné de véhicules de collection.

je ne pense pas le contacter, mon budget étant de 30 000e max même si je peux acheter le véhicule, avec 5 000e je ne le restaurais probablement pas, déjà rien qu'une peinture coute 3 000e chez un pro suffit qu'il y est de la rouille ou un intérieur a refaire, ça deviens hors budget

puis le blanc autant j'adore énormément sur une coupé mais sur la fasback je trouve ça vilain 

c'était surtout pour vous dire que je la trouvais peux chère 

bon ceci dis je peux tout de même téléphoner pour demander plus d'infos ça coute rien

Je suis à Nantes ce week-end ...

Elle a du intéresser un passionné compte tenu du petit prix (l'annonce n'existe plus)
Tu n'étais pas obligé de la restaurer en une seule fois mais tu pouvais l'étaler sur plusieurs années. 
Un fastback 67/68 sous les 30K€ sans travaux c'est quasiment mission impossible 

j'ai voulu appeler a 9h annonce désactivé, tampis ....

V8 + sans travaux+ <30K€ + en France = très beau coupé 65-68
Peut etre sportroof 69-70 correct mais pas nickel (il y en a eu beaucoup de produits mais peu importés !)
Vigilance sur les autres offres mais personne n'est à l'abri de faire une excellent affaire quand elle se présente, mais tu as vu qu'il faut etre rapide !
Bonne chasse (et ça fait heureusement partie du plaisir !!)