Bonjour, comme c'est l'usage, je me présente (brièvement !) : « jeune » retraité depuis un an, j'habite la région de Genève et suis, depuis le mois dernier, l'heureux propriétaire d'une Mustang de 2008, v6, coupé, que j'ai  achetée à Miami et importée par bateau. J'ai trouvé là-bas, lors de mes vacances, la Mustang aux exactes caractéristiques que je cherchais, en particulier antérieure à 2010, vitesses manuelles et de couleur noire. C'était aussi pour moi l'occasion de voir quelles étaient les difficultés pour importer un véhicule d'occasion des USA en effectuant les démarches moi-même, sans passer par un importateur. Pas évident, mais faisable... , le véhicule sera en Suisse dans quelques jours !

Reste à l'homologuer !!! Et c'est là que les véritables difficultés vont commencer...., car ce véhicule de 2008 n'a pas été importé en Suisse par Ford Company Suisse, mais uniquement par des importateurs helvétiques privés plus ou moins officiels. Il est toutefois homologué en Suisse, puisque le modèle de cette année-là est vendu dans notre pays par divers garages.

Cela m'aiderait beaucoup si le propriétaire d'une Mustang  coupé, v6,  de 4 litres, développant 210 CV a déjà effectué les mêmes démarches pour homologuer, à Genève ou dans un autre canton, et voulait bien me faire part de son expérience. En particulier, je n'arrive pas à trouver la vitesse maximale de cette Mustang fournie par une instance ou documentation officielle (même Ford Company USA ne veut pas me donner cette caractéristique, qu'il qualifie de « confidentielle »...), vitesse qu'exige de connaître l'Office cantonal genevois des automobiles (les autres cantons sont-ils aussi tatillons ?!).

Merci de votre aide, qui pourra aussi contribuer à faciliter les importations de véhicules US pour ceux et celles que l'aventure tenterait...

Bonjour et bienvenue parmi nous

Il me semble que quelqu'un a déjà mis une notice descriptive de sa V6....Faudrait que je cherche...

Bonjour et bienvenue parmi nous.
Ici c'est la section présentation pour parler de toi ou de ta Mustang et pour qu'on te souhaite la bienvenue et la il semble que tu fasses peur a tout le monde avec tes questions techniques. Il vaudrait mieux ouvrir un nouveau sujet ci-dessous en précisant dans le titre que c'est pour une homologation en Suisse:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/

Je ne connais pas la procédure en Suisse mais en France il n'y a pas de justificatifs a donner. Il faut faire une demande d'attestation de non conformité chez Ford France et les services d'homologation s'occupent du reste sans qu'il y ait d'obligation a fournir une documentation officielle. La vitesse maxi de la Mustang V6 2008 en tout cas est limitée électroniquement a 180 km/h mais je n'ai aucune idée des preuves qu'il te faudrait.
Voila un sujet sur l'homologation d'une V6 en France, peut être que ça t'aidera en attendant:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/homologation-de-ma-mustang-2007-v6/

Bonjour et bienvenue sur le forum

Merci pour vos messages et désolé si je vous effraye un peu avec mes questions techniques !  Malgré (ou à cause...) de mon âge je suis un novice sur un forum de discussion sur le net, une première pour moi....Je vais poster mon sujet sur le site suggéré par Thierry.

bonjour et bienvenue !!  et bon courage

Bienvenue chez nous 

Bonjour et bienvenue

salut et bienvenue

En France, les V6 passent sans modifier l'échappement. Il me semble qu'il en est de même en Suisse. Pour les feux, je crois qu'il n'y a pas d'obligation d'avoir les clignotants orange.

Bon courage 

 

Citation de: Thierry le 29 Août 2015 à 02:26:56
La vitesse maxi de la Mustang V6 2008 en tout cas est limitée électroniquement a 180 km/h mais je n'ai aucune idée des preuves qu'il te faudrait.

Où alors l'ancien proprio de la mienne a fait sauter le verrou! (Lu sur la vitesse GPS, pas compteur).

Oui, le verrou peut être facilement enlevé mais la voiture n'a pas été étudiée pour aller plus vite. Voila ce que ça peut donner une Mustang V6 quasi neuve a 210 km/h:



http://www.autoblog.com/2011/12/19/watch-what-happens-when-a-ford-mustang-driveshaft-fails-at-135-m/#continued

Citation de: Thierry le 01 Septembre 2015 à 21:25:49
Oui, le verrou peut être facilement enlevé mais la voiture n'a pas été étudiée pour aller plus vite. Voila ce que ça peut donner une Mustang V6 quasi neuve a 210 km/h:



http://www.autoblog.com/2011/12/19/watch-what-happens-when-a-ford-mustang-driveshaft-fails-at-135-m/#continued

T'es sur que c'est un V6? Le compteur du V6 est normalement gradué jusqu'à 120 Miles et si mon V6 faisait ce bruit là, je crois que j'aurais un V8 sous le capot.
M'enfin, je l'ai fais qu'une fois et j'ai serré les fesses car de nos jours, on n'est plus habitué à rouler à plus de 130km/h.

Oui mais c'est une 2011 avec le V6 de 305 cv, elle est aussi censée être limitée a 180 km/h.

La loose! 305 chevaux et pas foutu de dépasser 180 sans claquer le moteur! Je plaints les Allemands avec leurs portion d'autoroute ouvertes...

Citation de: Thierry le 01 Septembre 2015 à 21:25:49
Oui, le verrou peut être facilement enlevé mais la voiture n'a pas été étudiée pour aller plus vite. Voila ce que ça peut donner une Mustang V6 quasi neuve a 210 km/h:

Attention de ne pas faire n'importe quoi avec la Vmax.
Si je ne me trompe pas les V6 ont des pneumatiques avec un indice de vitesse en "T".Donc vitesse maxi du pneu 190 km/h

Citation de: Fred29 le 01 Septembre 2015 à 23:35:00
La loose! 305 chevaux et pas foutu de dépasser 180 sans claquer le moteur! Je plaints les Allemands avec leurs portion d'autoroute ouvertes...

Ce n'est pas le moteur qui a claqué dans la vidéo, c'est l'arbre de transmission et il a aussi provoqué de gros dégâts sur les dessous de la voiture.

J'imagine bien que ça a du faire de sacré dégâts!
J'ai tenté le coup une seule fois et j'ai fais 181km/h vitesse gps (J'ai la preuve car enregistré sur mon gps . A ces messieurs de la police, c'était sur un circuit avec une super longue ligne droite, je n'ai qu'un V6
Arrivé à cette vitesse j'ai senti qu'il en restait encore sous le pied mais moi j'en avais plus assez dans le slip, j'ai relâché. Au final j'ai bien fait d'écouter mon slip...
J'étais jeune...