Hello,

J'ai installé un nouveau flotteur car le mien était pas en bon état et n'indiquait plus le niveau d'essence. je mets la sonde à la masse et ma jauge indique Full, donc ça marche.

J'ai donc démarrer avec un réservoir rempli à 10L, et là, magie ça marche (bon faut le voir mais l'aiguille passe du E à juste un peu en dessous de la 1ere barre).  Je remets 10 autres litres, et la ça s'arrête sur le première barre...

Pourquoi avec 20L, je ne vois que l'aiguille passer de E à la 1ère barre ? 

C'est pas normal il me semble il doit y avoir 20L dans le réservoir... Que faire ?

Merci!

C'est une jauge moderne ou OEM?
J'en ai installé une neuve OEM il y a 4-5ans et on ne peut pas dire qu'elle soit linéaire.

Elle indique bien le plein, descend lentement jusqu'aux 3/4 puis très vite jusqu'à la moitié et moyennement jusqu'au 1/4.
Ensuite à un peu moins du 1/4, le réservoir est quasiment vide (devinez comment je m'en suis aperçu...  ) mais pour ce dernier point, la sonde d'origine est peut être en cause.

Donc à moins d'avoir une jauge moderne de marque, il ne faut pas forcément s'attendre à uen linéarité parfaite

Pareil, tu peux rouler avec le plein " la je me dis, elle ne consomme rien cette caisse " et d'un coup tu as l'impression d'avoir un trou dans le reservoir
Pour moi 70% de la jauge fait la moitie du reservoir .

Oui, même sensation optimiste qui se transforme subitement en serrage de fesses dans l'attente d'un panneau STATION SERVICE 

Pas linéaire du tout et chez moi le quart indique en fait un réservoir à moitié plein !!!

Bref faut étalonner et garder un petit bidon de 5L tant qu'on ne sait pas ...

Le seul moyen d étalonner c est de plier la tige de flotteur c est y bien ça?

Dans mon cas c est moins grave car quand je suis sur la barre avant le E il reste au moins 20L j ai de ma réserve

plier la tige permet de regler mais cela ne sera jamais lineaire

Citation de: sayrus le 27 Août 2015 à 16:49:29
Le seul moyen d étalonner c est de plier la tige de flotteur c est y bien ça?

Je pensais plus à faire un plein quand la jauge est au 3/4 (et noter combien on met !)
puis un autre à 1/2 et ainsi de suite .... jusqu'à la panne 

Citation de: sayrus le 27 Août 2015 à 16:49:29
Le seul moyen d étalonner c est de plier la tige de flotteur c est y bien ça?

Dans mon cas c est moins grave car quand je suis sur la barre avant le E il reste au moins 20L j ai de ma réserve

Tu vas étalonner la position du zéro ou du plein avec cette méthode mais ça ne changera rien au niveau de la progressivité de la jauge.

Donc déjà à l époque en sortie d usine l indicateur c était de la merde. ?

   Perso la mienne est correcte 
Dans tous les cas mieux vaut que la gauge indique moins que la réalité du niveau du réservoir 

Citation de: SERGIO 52 le 27 Août 2015 à 18:40:37
  Perso la mienne est correcte 
Dans tous les cas mieux vaut que la gauge indique moins que la réalité du niveau du réservoir 

"correcte " tu veux dire lineaire ? ou juste !
la mienne est juste mais pas lineaire 

  Pardon j'ai oublié de dire  :  juste est le mot 

Citation de: sayrus le 27 Août 2015 à 18:35:45
Donc déjà à l époque en sortie d usine l indicateur c était de la merde. ?

A l'époque c'était quand même le top.

Sur mes VW Cox c'était une option et comme sur les motos pour celles de base. J'avais un robinet pour me mettre en réserve a la place d'une jauge et ça c'était de la merde. 

Citation de: scal le 27 Août 2015 à 18:42:37

Citation de: SERGIO 52 le 27 Août 2015 à 18:40:37
  Perso la mienne est correcte 
Dans tous les cas mieux vaut que la gauge indique moins que la réalité du niveau du réservoir 

"correcte " tu veux dire lineaire ? ou juste !
la mienne est juste mais pas lineaire 

+1 idem pour la mienne.

La première panne sèche surprend un peu, mais après on sait comment lire la jauge

Hello,

Complément d'info:

Je viens de mettre 50L, et miracle ma jauge est remplie au 3/4 !  Je suis à peu prêt sur que si je rempli les 10L restants je serai sur FULL.   Donc en gros, 30L représente 2/3 de ma jauge, et les 30L restant 1/3, donc j'ai une belle réserve      Je ne devrais donc jamais tomber en panne d'essence vu que quand je suis sur la barre juste avant le E il me reste au moins 12-13L. 

Méfiance quand même, la jauge peut quelquefois être farceuse

Moi je fais le plein à déborder et la jauge s'arrête pile poil au milieu... C'est problème élec ou mécanique flotteur? Après la descente est assez rock n' roll aussi, quand la jauge indique le 1/4, 50km d'autonomie maxi!

Il faut tester...

perso je pense plutot au flotteur