Bonjour à tous, je me présente car je suis nouveau propriétaire d'une Mustang et surtout nouveau sur un forum ...
Je possède une Mustang Fastback de décembre 67 ( considérée comme 68 apparemment ...  )

Il y à quelques jours une fuite s'est déclarée sous le pont arrière .. un petit doute persiste entre le joint de nez pont et un joint spy en bout d'arbre de transmission ..
Seul problème après avoir commandé les joints .. impossible d'ouvrir le boitier de différentiel à l'arrière .. un Americain m'a donc conseillé de désengager l'axe des roues ( Par conséquent démonter les roues, les tambours.. ) après cette manipulation il y a 4 écrou derrière ces tambours .. nous retirons ceux-ci et la .. toujours impossible de faire bouger quoique ce soit ..
Ma question est donc simple .. comment ouvrir ce boitier de différentiel arrière ?? et doit-on désengager les axes de roues pour avoir accès à ce joint de nez de pont ?

Je reste à votre disposition pour toutes questions ou précisions ..
Et en espérant que ce forum soit une bonne expérience 

Bonjour et bienvenue parmi nous

Elle a l'air superbe cette fastback 

Ce sont les vacances et moins de membres sont connectés...J'espère qu'un pro des mamies va passer par ici pour te répondre rapidement..

 c est le joint en sortie de pont qui fuit? pour changer joint spie de pont démontes brides de croisillons , repère positions ( attention au billes) enlevés les vis du nez de pont (les plus près de la sortie) mais pas celle fixées sur le pont(, tu prend maillet plastique tu tapote pour le sortie ,il y a un joint torique intérieur

domi

Je n'en suis pas sur .. Mais selon ce que je vois j'obtenais pour le joint un relie les deux coquilles du pont arrière .. Ou le spy en bout d'arbre de transmission .. Sans aucunes certitudes malheureusement ...
Une idée

Merci !!

Le seul hic est que je ne parviens pas a séparer les deux coquilles du pont a l'arrière .. Impossible pour moi d'accéder au joint de nez de pont ( le spy est OK ! )

 tu veux faire quoi exactement , tu as le pont différentiel et nez de pont , pour nez de pont enleve vis et tape au maillet pour le sortir, si c pour sortir le diffrenciel, enleve vis sur le pont et en enleve arbres de roues ; mais c du boulot

Excuse pour l'inexactitude de mes propos je suis novice en meca ...
Alors pour être clair ( enfin essayer .. ) je voudrais démonter le différentiel pour avoir accès au joint de nez de pont, on a donc essayer de demonter l'axe des roues, retirer les tambours enlever quartes vis qui sont disposées sur l'arrière du tambour et la toujours impossible de faire bouger quoique ce soit ..
As tu une astuce Je suis un peu coincé la ..

tel mp as tu eu mon numero en mp

 pour le joint spi pas besoins de sortir le différentiel , si tu veux sortir diff faut sortir arbre de roue ,et la il te faut extracteur inercie