http://www.cjponyparts.com/starter-front-steering-and-suspension-kit-8-cylinder-power-steering-1965-1966/p/SUSK43/

Tu peux monter en gamme mais déja un train avant neuf 

Ah j'avais pas vu ce kit sur cj ! c'est pas excessif comme prix je m'attendais à pire ! il manque plus que les amortisseurs et l'avant sera comme neuf ! Tu pense que c'est mieux de prendre ça ou d'attendre un peu et de monter en gamme ? ( sachant que je peux rouler avec la mustang pour le moment sans problème )

EDIT : c'est ca pour la montée en gamme ?

http://www.cjponyparts.com/supreme-front-steering-and-suspension-kit-8-cylinder-power-steering-1965-1966/p/SUSK4/

C'est est la même chose avec barre stable et ressort.
Tu veux faire du circuit ou attaquer ??

oula non pas du tout, juste qu'elle soit mieux sur route c'est tout, je pense la laisser au plus près de l'origine celle-ci 

Citation de: luffy le 06 Juillet 2015 à 15:43:18
oula non pas du tout, juste qu'elle soit mieux sur route c'est tout, je pense la laisser au plus près de l'origine celle-ci 

Personne j ai le premier . Barre stable 1 pouce
Amorti et ressort et roule.
Après le mieux c'est tubulaire mais ça pique 

ok donc le kit plus les ressorts ( car les amorto sont déjà changé ) et c'est good.

C'est quoi le tubulaire ?

Citation de: luffy le 06 Juillet 2015 à 15:56:45
ok donc le kit plus les ressorts ( car les amorto sont déjà changé ) et c'est good.

C'est quoi le tubulaire ?

ça ! si tu veux

http://www.cjponyparts.com/total-control-products-coilover-conversion-kit-front-1-drop-shaft-quickset-2-shocks-1965-1966/p/TCPFCOC3D2-V/

Alors là pour piquer ça pique

 

Ouai bah le kit a 380 dollars me suffira largement  et pour les ressorts vous me conseillez quoi ? Ceux-ci ( comme l'origine ) :

http://www.cjponyparts.com/coil-spring-pair-v8-1965-1966/p/CS8090/

Citation de: luffy le 06 Juillet 2015 à 17:32:34


Ouai bah le kit a 380 dollars me suffira largement  et pour les ressorts vous me conseillez quoi ? Ceux-ci ( comme l'origine ) :

http://www.cjponyparts.com/coil-spring-pair-v8-1965-1966/p/CS8090/

Beh tu as dit que tu voulais rester d'origine !

j'ai dis le plus possible, après si je peux installer des pièces pas super cher et qui améliore le confort ou autre je dis pas non ^^ donc si ceux d'origine suffisent c'est super 

Tiens mon frére ça y en a être le meilleur et c'est du pas cher

Non merci ca ira jimmy 

Luffy, petit conseil du soir : Ne monte pas des RON MORRIS PERF (Seuls) à l'avant  sinon sous peu il y en aura une paire à vendre sur leboncoin. 

Citation de: THE ZUKE le 06 Juillet 2015 à 21:20:40
Luffy, petit conseil du soir : Ne monte pas des RON MORRIS PERF (Seuls) à l'avant  sinon sous peu il y en aura une paire à vendre sur leboncoin. 

sur 65 les ron morris c est en changeant les triangles en tubulaire .

Citation de: scal le 06 Juillet 2015 à 21:26:55

Citation de: THE ZUKE le 06 Juillet 2015 à 21:20:40
Luffy, petit conseil du soir : Ne monte pas des RON MORRIS PERF (Seuls) à l'avant  sinon sous peu il y en aura une paire à vendre sur leboncoin. 

sur 65 les ron morris c est en changeant les triangles en tubulaire .

Sur les 69 ils se montent mais pour le prix, ce n'est vraiment pas le Top.   

Merci du conseil The Zuke  ! je vais reprendre les amortisseurs identique à l'origine je pense que ca sera le mieux non ?

Et pour les lames arrières, on m'a parlé de la possibilité de refaire celle d'origine, vous en pensez quoi ?

Citation de: luffy le 06 Juillet 2015 à 22:01:40
Merci du conseil The Zuke  ! je vais reprendre les amortisseurs identique à l'origine je pense que ca sera le mieux non ?

Et pour les lames arrières, on m'a parlé de la possibilité de refaire celle d'origine, vous en pensez quoi ?

Pour les amortisseurs, tout dépend de ce que tu souhaites.

Soit un bon confort et tu restes tout en origine, soit tu veux un comportement plus sportif donc tu durcis tout (Ressorts, amortisseurs, barre stabilisatrice, plus de lames l'idéal serait 4 1/2 perso POPETTE est en 5 lames car je voulais une voiture ferme).

Après je ne le suis pas posé la question au sujet des lames, j'ai préféré les changer par des neuves.  Mais déjà lu sur le fofo qu'il était possible de les refaire, pour le prix ?

Bah justement je sais pas ^^, je compte pas faire du circuit avec elle mais je dis pas que quelques fois je taperais le pied dedans  Après est ce que des amortisseurs et ressorts plus dur ne seront pas incomfortable meme sur un trajet de 2h  ?

Pour moi c'est des 4.5 lames en middle eye  à l'arrière.
Le bon compromis .