Oui faut que je fasse plus attention pour savoir dans quelles conditions le tilt fonctionne et si c'est normal

J'avoue que j'avais d'autres priorités dans mes découvertes durant ces deux jours de folie !!!

Je ferai mon rapport promis !

Philjo : la boite de conserve a effectivement cette forme ;les (ou la ?) sortie (impossible à voir) traversent la cloison sous l'aile pour déboucher dans un ou 2 tuyaux dans le compartiment moteur lesquels semblent aller directement vers la cloison coupefeu.
je te ferai un MP avec mon numero de portable pour en discuter directement devant la mumu

Merci, mais il n'y a pas d'urgence. 
Profite et dompte tout d'abord le fougueux destrier 

Effectivement, les (deux?) tuyaux  doivent sortir par le trou du support de batterie remonter le long de l'aile et traverser la cloison pare feu vers les tuyaux du chauffage.

Elle est splendide  !!

salut,

elle est vraiment très belle cette vieille dame. Profites en bien et félicitation !!! 

Citation de: Thierry le 18 Juin 2015 à 21:53:32
Oui, en voila un qui s'enclenche moteur a l'arrêt et il explique qu'il faut activer le frein a main et mettre le contact sur OFF pour qu'il se rabatte:

Oui je m'étais embrouillé : c'est ça il faut activer le frein à main et couper le contact, le volant fait tilt quand on ouvre la portière
Par contre chez moi si je remets le volant en position droite et que j'ouvre de nouveau la portière le tilt ne se déclenche plus ...
bizarre (ptet manque de pression pour le faire 2 fois ...) mais bon je m'en fous un peu puisqu'une seule fois suffit pour sortir et re-rentrer en ayant laissé le volant tilté.

Citation de: PHILJO le 18 Juin 2015 à 22:50:05
Effectivement, les (deux?) tuyaux  doivent sortir par le trou du support de batterie remonter le long de l'aile et traverser la cloison pare feu vers les tuyaux du chauffage.

Voici une photo de la sortie côté compartiment moteur de la "boite de conserve" servant de réservoir à vide (sous l'aile droite)
et une autre du bulk tag à l'avant (dur à lire !)

Si tu n'arrive pas à lire la plaque, essaye le vieux truc de la feuille de papier et du crayon de papier que tu frotte délicatement

Merci. 
J ai l impression de jouer à l archéologiste 

La question du jour : comment on passe aux phares 

Aux pleins phares? Tu dois avoir une pédale ronde tout a gauche sur une 68. Si tu as besoin d'un manuel, tu en as en de 67 français ici:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/recherche-manuel-mustang-1967/msg684487/#msg684487

Merci !
J ai retrouvé un manuel 68 d'époque dans les papiers fournis !
Bon je pense que la petite pédale est grippée
Bon pas grave pour l'instant...
Je le mets sur la (courte) liste des choses à revoir

Juste 2 super angles ... (merci Vassan !!)

jolies(surtout la 1ere)

Citation de: bastille_stango le 22 Juin 2015 à 00:38:38
Juste 2 super angles ... (merci Vassan !!)

Trés joli Q !

Citation de: Maxou le 22 Juin 2015 à 13:49:56

Citation de: bastille_stango le 22 Juin 2015 à 00:38:38
Juste 2 super angles ... (merci Vassan !!)

Trés joli Q !

Quand je vous disais que j'avais l'impression de faire de l'archéologie ...
Voyez ce que j'ai trouvé sous le siège conducteur !!!
Dommage que cela ne soit pas un accessoire fomoco mais c'est vintage quand même

Tu avais donc un balai dans le Q....
Tu dois te sentir mieux sans ça, non ? 

Citation de: Maxou le 24 Juin 2015 à 11:57:17
Tu avais donc un balai dans le Q....
Tu dois te sentir mieux sans ça, non ? 

Attention Bastille, il manque le manche 

Vous zy connaissez rien ...
ça c'est une poupée vaudou de 1968    

Vous allez tous sentir sa puissance quand vous vous brûlererez le Q sur le vinyle noir cet été  !!   

Tes photos sont splendides  ( je vais te piquer l'idée je pense  ) ! pas mal du tout ton petit balai  !!

Petit balai pas balèze...C'est ballot....Tu vas en faire quoi du coup ?

C'était le balai d'une mini sorcière ?