Voilà , je n'en ai pas... et le feu anti brouillard est affreux


Je souhaite mettre un truc  à LED comme cela
http://www.ebay.fr/itm/LED-Combination-Light-Rear-Fog-Reverse-Lamp-Trailer-Caravan-Camper-12V-24V-/171130096827?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item27d8260cbb

en cherchant j'ai trouvé cela
http://iihs.net/fsm/?dir=40&viewfile=Reversing%20Lamps.pdf

Si je trouve le cable white/ yelow et que le branche sur ce feu de recul , cela fonctionnera t'il (masse branchée évidement)?
N y a til pas des histoires de multiplexage ou d'incompatibilité avec les led

merci

Pas de soucis, c'est pas multiplexé. Et avec une barre Led, tu va pas faire griller la SBJ...

Enfin, j'espère... On sait pas qu'elle est la puissance consommée de ces Led ?

+1 avec Fmaxii ce n'est pas multiplexé, à mon sens côté puissance aucun risque avec des LEDs tu consommeras moins qu'avec les ampoules d'origine.

Voici mon montage un peu équivalent : c'est nettement plus discret que le gros AB qui pend, mais uniquement sur l'antibrouillard car sur 2010+ on arrive à conserver une partie des feux de recul malgré le montage de clignos EU orange.

[attach=1][attach=2]

Sur ma 2007 j'avais mis des leds en feu de recul et ça marchait nickel 

Personnellement j'ai acheté ce type d'ampoules led, et ça ne fonctionne pas !

Merci pour vos retours, rapide
Plus qu a choisir un modèle et chasser le câble

Citation de: manolo3600 le 06 Juin 2015 à 12:29:21
Merci pour vos retours, rapide
Plus qu a choisir un modèle et chasser le câble

Ça m'intéresse de voir ce que ça donnera manolo3600. J'ai toujours l'AB affreux qui pend et pas de feu de marche arrière.

Il existe aussi des boitiers américains pour trucks avec feu rouge et feu de recul, dans le genre Mustang 2015 Europe. Certains sont fumés pour être plus discrets ! les feux de recul sont parfois à LEDs ou parfois avec des ampoules, à vous de faire le choix. Le STOP qui servirait d'AB lui est quasi toujours à LEDs. Après il faut trouver le bon modèle pas trop cher 

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

j'ai déplacé hier le feu anti brouillard au milieu (et plus en AR) on le voit pas à 2 metres de l'auto mais à 5 c'est bon... Accroché au cache du réservoir.  cela fait un peu F1
http://www.casimages.com/i/150608121045581932.jpg.html

Et j'ai commandé ceci , que je planquerait des 2 cotés de l  AB :
http://mandrillapp.com/track/click/30246456/rover.ebay.com?p=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

j'ai pris cela car je suis assez dubitatif sur la puissance des petites reglettes

Détrompe toi manolo, j'ai installé une barre led comme feu de recul, puissance 1,5 watts, ça éclaire nickel

Citation de: theodore68 le 06 Juin 2015 à 11:18:37
Personnellement j'ai acheté ce type d'ampoules led, et ça ne fonctionne pas !

Salut j'ai eu le soucis sur ma mob c'est juste que pour les leds il y a un sens pour le courant. Même si tu les mets à l'envers elles ne grilleront pas, mais elles ne fonctionneront pas.

bonjour,

j ai reçu mes 2 "phares" led : trop voyant. J'ai trouvé autre chose, je vous montrerai à la fin

Opération cablage....
Bon j'ai trouvé le cable blanc et jaune qui allait au feu de recul d'origine  (maintenant clignotant) il est coupé (normal).
http://iihs.net/fsm/?dir=40&viewfile=Reversing%20Lamps.pdf
J'ai pris mon voltmètre   : 0,28 volt avec et sans la marche Ar enclenché  ( mesuré entre le fil et la masse)
j'avais mis le contact de la voiture mais pas le moteur en route ( pas necessaire je pense...)

Je n'ai pas trouvé dans la notice fusible associé à cette fonction feu marche AR..  de toute façon il y a 0,28volts et pas 0...
Merci de m'aider 

Alors de mémoire, il me semble qu'il faut tirer un minimum de courant pour que ça marche. Essaye avec une loupiotte de 2W, pour voir 

merci, j'ai essayé.... ce n'est pas cela .

Essaye moteur tournant, je sais que j'ai mis un certain temps avant de comprendre le fonctionnement 

Ah ben ça tombe bien ce sujet !
Si la vente se conclue, j'aurai une 'stang avec le minimum de francisation : feux US d'origine, et juste l'antibrouillard en bas à gauche.
Donc les clignos sont d'origine (rouges), et feux de recul comme origine.
Je pensais donc mettre les clignos à la place des feux de recul (comme beaucoup ont fait), et mettre une barre comme celle là en bas, au milieu du par choc :

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/401844/Eclairage-LED-pour-feu-de-recul-et-feu-antibrouillard-arriere-SecoRuet

Apparemment c'est étanche, homologué, et ça combine feux antibrouillard ET feu de recul !
Pour moi c'est parfait, je garderai le look US d'origine avec juste une petit barre discrète en bas du par choc.

Question bête : si je mets les clignos à place des feux de recul d'origine (avec ampoule orange), je dois tirer l'alim depuis les cligno avant direct, avec ajout d'une résistance ?
--> ok après recherche j'ai trouvé sur le forum comment séparer stop / cligno (grâce notamment au boitier matic v7)

Au final Manolo, je pense que tu veux le même résultat que moi, ça ressemble beaucoup à ça :


Manque juste la fonction AB dans le feul de recul...

merci texasblues. .. Il faut effectivement que le moteur tourne pour avoir du jus !

j'ai mis finalement une barre comme celles ci
http://www.ebay.fr/itm/2X-LED-Eclairage-de-voiture-De-jour-Feux-diurnes-impermeable-a-leau-blanche-12V-/371323558792?hash=item56749bdb88

collé sur le bas de la plaque d'immatriculation. J'ai un pot central et donc au milieur du parechoc ce n'était pas possible;

Merci pour le lien
De mon côté j'ai inspecté le faisceau et c'est à n'y rien comprendre : le travail est salopé (soudure sans gaine thermo, juste du scotch), et on dirait que la voiture a été "francisée" mais que les feux sont d'origines.
Donc j'ai un carré rouge (extérieur) qui clignote lorsque je mets le clignotant, et une seul ampoule qui s'allume (au milieu) quand je freine, c'est pire que s'ils avaient laissé d'origine !
Pendant mes vacances je vais défaire tout ça et ressouder tous les fils comme c'était à l'origine, pas envie que la SJB ne grille (je n'ai vu aucune résistance).

Citation de: manolo3600 le 12 Août 2015 à 12:50:20
merci texasblues. .. Il faut effectivement que le moteur tourne pour avoir du jus !

j'ai mis finalement une barre comme celles ci
http://www.ebay.fr/itm/2X-LED-Eclairage-de-voiture-De-jour-Feux-diurnes-impermeable-a-leau-blanche-12V-/371323558792?hash=item56749bdb88

collé sur le bas de la plaque d'immatriculation. J'ai un pot central et donc au milieur du parechoc ce n'était pas possible;

Salut c'est vrai que ça éclaire fort mais pour des LED ça chauffe aussi très fort sous 12,3 ou 4 volt la température peut allée jusqu'à plus de 70° j'avais fais un essai et dès que je serai près de mon PC je metterai les photos avec température.

Oui mais un feu de recul ne reste jamais allumé bien longtemps pour que ça chauffe