Hello tout le monde...

Je vais profiter d'un peu de corrosion sur le capot en Alu,
Pour faire repeindre un Trufiber plutôt que mon capot d'origine ;-)

J'hésite donc entre les capots suivants chez Partavenue :

* Le Trufiber GT-S


* Le Trufiber GTS-4

* Le Trufiber A54KR Super Snake


Je ne vois pas bien la différence entre les deux premiers ??

Ma Mustang est noir Brillant, je vais ensuite faire placer des bandes noires MAT, car je veux des bandes, mais je veux que ça reste discret, je sais, c'est paradoxal :-)

Si vous avez une autre idée pour le capot ?
J'aimais également le Trufiber GT-R, mais hors stock !

Question bête : Par les grilles à l'arrière du capot, la flotte risque pas de rentrer dans le compartiment moteur ?

Thanks ;-)

A mon avis (mais ca n'est que le mien) le 1er correspond mieux aux lignes d'une 2005-2009

ok, impec, mais quelle est la différence entre les deux premiers ?

+1 pour le premier 


La différence est au niveau de la forme. Le deuxième , pour la partie surélevée, est plus en forme de tonneau et le premier est plus droit/rectangulaire. Ensuite raccord entre le capot et la partie surélevée arrive au bord du capot sur le 1er.

pour ma part, le GTS-4

Merci, continuez à donner vos avis :-)

Pour ma part, j'ai du mal à me décider entre le 1er et le deuxième...

Perso, je n'aime pas le premier. Les deux autres ça va, ils sont plus discrets mais j'ai un doute sur la compatibilité du 3eme sur une GT. Il faudra sûrement y installer un bouclier avec calandre de GT500.

Oui c'est pour les GT500 et les GT (seulement si équipées du bouclier avant de GT500)

CitationFitment:

    2007-2009 Mustang GT500 Shelby
    2005-2009 Ford Mustang GT 5.0L V8 (ONLY if equipped w/ a GT500 front fascia)

http://www.stage3motorsports.com/10024-A54KR-2007-2009-Shelby-GT500-Trufiber-A54KR-Venom-II-Ram-Air-Hood.html

Chez Trufiber, ils ne parlent même pas des GT:
http://www.trufiber.com/Trufiber_Mustang_GT500_Venom_II_Ram_Air_Hood_p/tf10024-a54kr.htm

Voilà ce que donne le premier

Et pour info
L'eau rentre bien par les aérations du haut
Surtout quand tu la lave, quand tu roule c'est moins grave
Et l'aération de devant est fonctionnel pour amener l'air sur le filtre à air

Citation de: pedrophilippe le 09 Mai 2015 à 20:55:47
Voilà ce que donne le premier

Quand je disais que je n'aimais pas ce capot, la tienne est un exemple qui me fait mentir. Le capot est bien assorti et complète les autres modifications alors que sur une Mustang plus discrète comme sur la première photo, le capot saute trop aux yeux et on ne voit que ça.

C'est un peu comme les jantes. Une Mustang bien modifiée avec des belles jantes qui flashent, ça passe très bien. Des belles jantes flashy sur une Mustang trop sage par contre, ça ne passe pas. Enfin pour moi en tout cas.

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En effet, c'est très joli !!
Si un membre a mis le deuxième ?

Pedrophilippe, pour moi le top aurait été un de ces deux capots SANS les ouvertures près du pare-brise,
Seulement avec les prises d'air qui amènent l'air au filtre...

Au quotidien, c'est pas dangereux de se retrouver avec de la flotte qui tombe su le moteur ?
(Et qui peut ruisseler sur le câblage ou diverses sondes...) ?

Faut dire que quand il pleut je sort pas
Mais ca m'ai arrivé de rouler quand même de rouler quand il pleut
Et aucun souci car la chaleur du moteur fait évaporer l'eau
Et toutes les connectiques de la mumu sont bien étanche

Quand tu l'as reçu, je suppose que les ouvertures à l'arrière étaient déjà découpées ?

Citation de: jey001 le 10 Mai 2015 à 10:57:41
Quand tu l'as reçu, je suppose que les ouvertures à l'arrière étaient déjà découpées ?

affirmatif

Je me permet un commentaire.

La différence entre le 1er et le 2ème réside dans la forme générale qu'a prise la GT en 2010.

Le capot GTS (le 1er) sera parfaitement compatible avec une mustang 2005-2009 et sera "raccord" avec la forme de son bouclier.
Le capot GTS-4 (le2ème) sera lui parfaitement comptabible avec une mustang post 2010 et sera lui "raccord avec la forme de ce type de bouclier.

Pour preuve regarde les 2 photo, la 1ère le bouclier et la tranche de capot est parfaitement courbe sur toute sa largeur.
Pour le second, il y a 3 variations d'inclinaisons (1 légère sur chaque bord de tranche de capot, et une prononcée sur le milieu), cette tranche prononcé, qui est le nez de requin des Mustang 2010+ vient en parfait raccord avec le bouclier de ce modèle.

Selon moi, tu devrais prendre le GTS

Tiens, regarde pour bien te rendre compte, on voit bien la forme ici de ce que j'explique, et ça me laisse perplexe:



Le RTF est considéré comme 2005-2009

Vous remarquerez bien sur la photo qu'il s'agit des formes des 2010+ (capot+bouclier) ce qui me laisse a pensé qu'il y a erreur chez Partavenue concernant la compatibilité réelle de la pièce.
C'est surement compatible sur les 2005-2009, mais pas que....
Et c'est valable pour le capot GTS4 aussi...

Hello !!

Je viens de faire ma commande chez PartAvenue, j'ai commandé pas mal de trucs sympa ;-)

Concernant le capot, j'ai pris le premier,

A titre d'info, Trufiber vend en option, des coupelles pour mettre sous les grilles d'aération afin d'éviter que la pluie ne tombe sur le moteur...
J'ai donc pris les coupelles en plus...

Ainsi que :
* Un Spolier de pare choc avant
* Les Clignos Blancs
* Les feux Ar Raxiom Gen5 (J'ai hésité car pas ultra fan du séquentiel, mais bon on verra e que ça donne...)
* Des loquets Alu pour rabattre mes sièges (les miens sont cassés)
* et une Antenne 8 Pouces ;-)

Y'a plus qu'a faire peindre la capot, le Spoiler, en profiter pour refaire le pare-choc avant qui a quelques traces de ville, et on verra le résultat final....

Concernant les jantes j'ai reçu des 20 pouces avec la voiture, je les ai placées dessus... Ca fera l'affaire en attendant de trouver vraiment celles que je veux ;-)

Bonjour

Moi j'ai achète le 1 er capot  pour mettre sur ma mustang qui est une 2006.  Il va bien avec l'aspect général de la voiture.

En ce moment il est à la carrosserie chez un pote pour le peindre en noir birillant

Arnaud

Hello,

Oui j'ai aussi pris le premier,

Mais étant donné que j'étais vraiment trop occupé à rouler avec la Belle,
Pas eu le temps de le faire monter,

Mais vu que pendant l'hiver elle va pas sortir, j'en profiterai pour faire monter le capot,
Et un petit lifting complet en carrosserie :-)

Envoies une photo quand c'est fait :-)