J'ai le récemment démonté deux arbres de transmission sur une boite C4 et il s'avère que la longueur du yoke était differente.
Sur cjpony il parle de 8" et d'autre de 6,5".
Quelle doit être la longueur du yoke pour une C4 de 1964 à 1969?

Il y a plusieurs types de yokes mais je n'en vois aucun avec une dimension de 8 ou 6,5 pouces. Tu as des liens vers ceux de cjpony?

Voila les differentes yokes de 65 a 72:
http://www.mustangtek.com/differential/Driveshaft.htm

Super merci pour ta réponse Thierry. Il me faut donc un yoke de type 4 soit 8 3/32" de longueur. C'est sûrement de la que vienne les tremblement dans l'auto ?
Le lien avec un yoke de 6,5" : http://www.speedwaymotors.com/Ford-C4-Transmission-Drive-Shaft-Slip-Yoke,9317.html

Ah je sais pas si le yoke peut influer sur les tremblements. Tu as remplacé l'arbre de transmission si j'ai bien comprit. Rien d'autre? Les arbres sont équilibrés pour éviter les tremblements et tu peux essayer de le faire tourner de 180 degrés sur le yoke.

En fait j'ai échangé mon arbre avec celui d'un fastback 65 pour voir si les tremblements venaient de mon arbre.
Et lorsque j'ai roulé avec l'autre arbre, plus de vibration.
J'ai donc fait équilibré mon arbre mais c'est toujours pareil.
La seule chose qui différencie ces deux arbres maintenant est le yoke. Donc...
[attach=1]
[attach=2]

J'ai trouvé ça:

CitationThe slip yoke should have ¾" before it would fully bottom out on the transmission output

http://www.patsdriveline.com/index.php/home/faqs.html

Le yoke doit être enfoncé avec 3/4 de pouce (19 mm) dans la boite. C'est peut être ça le soucis?

19 mm !!!! Ça me paraît trop peu.... le mien rentre déjà de plus environ 6 ou 7 cm alors avec un yoke plus long, imagines...

Ah oui c'est vrai que 19mm c'est pas beaucoup. 

Du coup, je comprends pas ce qu'ils veulent dire par "bottom out".