Donc j'ai acheté cette Mustang en septembre (voir ma présentation ici presentation Macchris)

le but est de la fiabiliser et de l'améliorer gentiment pour mes sorties pistes (etant en carte grise allemande)

qq photos ;

lors de l'achat




j'ai eu un souci avec la stang avec sa première sortie "découverte" (j'ai bien dit découverte car on ne prend pas la piste avant d'avoir fait une révision complète de l'auto !!) sur piste mi octobre, lors des deux premiers tours d'une session, qd je me suis garé du LDR coulait partout... mes potes me disent que c'est surement le trop plein qui s'évacue... mouais curieux j'ai fait les niveaux avant de partir mais bon soit...

je refais une session, commence à enquiller un peu plus vite qd tout d'un coup après 2 tours, fumée blanche qiu sort du compartiment moteur  .... et là ça pisse ça pisse le LDR.... on regarde et le radiateur est chaud a droite et completement froid a gauche (ou inversement me rapelle plus). J'arrête donc là et remet l'auto sur le plateau. En espérant qu'il n'y a i pas de joints de culasses car ce serait bien la raison pour laquelle le vendeur vendait son auto....   

je décide donc d'acheter un radiateur plus epais et mettre des ventilos electriques (au départ je fais une fabrication avec deux ventilos de citroen ZX mais ils pompent vraimetn trop de jus. j'ai commandé des spals de 80w a la place)

j'en profite pour virer la clim (avec le AC Delete de chez Fort Motorsport) mettre des poulies sous dimensionnés en alu, changé le galet tendeur de courroie serpentine,  j'ai également commandé 8 bougies neuves, filtre a essence, etc....
j'ai déjà changé pompe a eau, thermostat, durite en silicone pour une partie






j'ai acheté hier à mon boulot des clefs Allen Facom pour terminer de visser une des 3 poulies, j'ai reçu cette semaine mes deux ventilos 12" electriques, et je vais commander un thermostat switch qui permet de declencher les ventilos tout seul (a la base je voulais mettre un bouton mais je me dis qu'une fois sur la piste, j'oublierai peut  etre  )
une semaine et toujours pas ma nouvelle courroie adaptée à mes poulies sous dimensionnées... font chier oscaro

ça avance tout doucement mais ça y va ;-)

j'ai commandé sur AMAZON US lundi soir (oui oui il ya trois jours !) plusieurs choses avec entre autres, systeme de declenchement des ventilateurs avec thermocontact, maitre cylindre, cable bougies Ford Motorsport 9mm,.... et j'ai reçu le premier colis sur les trois aujourd'hui !! trois jours des USA !! pfiou rapide (a côté des 10 jours a oscaro pour me livrer ma courroie  )

donc vendredi mise en place de la courroie pour voir déjà ce que cela donne ;-)
A suivre..

Tof

mmh courroie trop longue on en recommande une plus courte 

Super cette caisse!! Elles sont rares les Fox et c'est toujours cool d'en restaurer ou préparer une 
Je vais suivre ça de près 

petit up, après avoir fait mon installation des deux spals electriques et le branchement en lui même, il restait à trouver un bocal de LDR pas trop gros qui puisse rentrer, car celui d'origine ne passe plus avec les ventilos addon.

je viens de tester celui d'une Laguna qui semble convenir d'apres mes essais. CEci dit j'aiemrai truover le même mais avec un système de sonde qui indique un liquide de refroidissement trop bas.

En tout cas voici la vidéo de ce soir


Tof

 
Je vais suivre ta prépa également :-)

Elle tourne nickel, et le son des flowmaster est vraiment sympa 

Y a beaucoup beaucoup de boulot et d euro malheureusement
collecteur échappement foutus
je viens de commander une pompe a essence car je trouve que la
mienne fait vraiment du bruit avec des chutes de tension (?)
To be continued (mais pas rapidement vu toutes les audi que je dois
faire et/ou démonter)

Tof

Rassures toi, je sais ce que c'est. ça prend un temps fou pour des petites choses à faire mais au final, je suis sur que ça marchera très fort
Bon courage en tous cas

merci les gars ;-)
tof

mon nouveau joujou arrivé aujourd'hui, test ce WE normalement ;-)

Je vais passer pour un ignare mais c'est quoi? 

Pour régler l'avance a l'allumage

D'accord. Merci 

you're welcome ;-)

Nouvel arrivage ce jour, avec cela je vais gagner au bas mot une 30aine de chevaux....

30cv par cache culbu 

 

ptit up ce jour, reçu cet aprem mon reservoir de LDR de Mitsu pour le mettre sur la Stang

on fabrique une patte de maintien




puis on installe ça où il ya de la place

ptit up ce jour, je viens de recevoir un jeu de ressorts VOGTLAND (made in Germany) pour rabaisser de 3 cm environ, il n'y avait pas d'urgence pour ecla mais il etait en promo à 150 € port compris d'Allemagne. Bon va falloir trouver des amortos pas cher et qualitatif désormais

je vais suivre cette prepa