Bonjour,

J'envisage de changer les bougies sur mon V8 255 car je ne sais pas depuis quand elles datent. Donc afin d'éviter de les briser dans leurs logements, je voudrais savoir s'il y a des clés spéciales (type US en pouces) et si oui, quelle taille?? 
Par ailleurs, je pensais dans un premier temps pulvériser du WD40 dessus pour les dégripper et les dévisser plus facilement. Bonne idée ou pas?
Je précise que le V8 4,2L a le même bloc qu'un V8 5.0L (302) 
Merci a vous

J'ignore quelles bougies tu as sur ta voiture, mais si ce sont les mêmes que sur mon 302, alors tu pourra trouver une douille en France. J'ai trois douilles différentes dans ma trousse à outils, et j'utilise la plus petite pour la Mustang.

Oui je confirme. J'ai une clé a bougies classique et elle est de la bonne taille. Par contre, je n'ai pas osé essayer car j'ai peur de les casser a l'intérieur du moteur. Tu as une astuce?

Euh... douille + rallonge de la bonne longueur (5 cm) + clef à bougie + tourner dans le bon sens et c'est tout. J'ai une clef à cliquet sont la tête peut s'incliner comme celle sur la photo, c'est plus simple pour certaines bougies, mais autrement c'est comme pour n'importe quel moteur.

Ok merci 
Un peu de dégrippant avant de desserrer?

Tu peux essayer, mais je ne suis pas certain que cela soit utile vu que le joint d'étanchéité se trouvera entre le dégrippant et le pas de vis

En y repensant, je dirais que c'est une mauvaise idée car non seulement je pense que cela ne servira à rien, mais en plus cela te garantira que ta bougie ne tiendra pas dans la douille. Et du coup ou bien tu devra aller chercher la bougie dans son puits, ou bien elle tombera par terre lorsque tu tentera de la sortir. C'est pour éviter ces mésaventures qu'il y a un anneau de caoutchouc dans les douilles, pour maintenir la bougie.

D'accord merci beaucoup pour toutes ces infos 
Je vais essayer de m'y coller le weekend prochain

je suis avec impatience, car faut que je fasse ça sur la mienne aussi, j'ai les bougies et le nouveau faisceau...

t'as t y fait tes bougies mon ptit lapin ? ;-)
tof

C'est en cours ma caille 

Je l'ai déposée chez un pote qui restore les mustangs et il va me faire ça... entre autres choses. Vu le boulot qu'il a dessus, je ne suis pas pret de revoir ma caisse, 

Et toi, tu les as faites? et le faisceau avec?

penses tu  pour l'instant j'accumule les pièces (dont  un colis des USA ce matin avec frais de douanes !  )
y'a tellemetn de choses que j'aimerai... Subframe connector, amortos, collecteur  echapp + h pipe, etc... etc...

Je sais ce que c'est. J'ai accumulé les pièces pendant 6 mois avant d'etre sur de tout avoir pour l'envoyer au garage, .
(ressorts courts, amortos, durites de frein, plaquettes, liquide, huile boite, pont et moteur, filtres a carburant et à huile joints, liquide de refroidissement, bougies, collecteurs d'origine de 302...) Du boulot, quoi. J'ai hate! 

ce qui est con c'est que t'auras pas de photos du "pendant" pour faire un tuto ;-)

c'est vrai, mais je pense qu'il en prendra quand même 

okaay ! ;-)

En tout cas moi si je fais tout d'un coup ce que je veux faire j'ai qd même un doute, si la voiture ne redémarre pas comment saurais je quel élements que j'ai remplacé qui deconne .. mais qd tout est déposé c'est qd même plus simple de tout faire d'un coup !

et puis j'ai pas mal bossé sur mes Audi alors peux pas tout faire 

je vois ce que tu veux dire. Perso, j'aurais su a peu près tout faire, je pense. Mais je préfère quand même que ce soit fait par quelqu'un qui s'y connait