Bonjour,

Après un réglage de carbu, j'ai l'impression que le starter ne s'active pas.
J'ai un carbu Holley 80670, en demarrage a froid je voudrai voir si le clapet du starter se met dans la bonne position quand j'appui sur la pédale accélérateur a fond.
A quoi ressemble ce fameux volet?
Quelle est sa position avant d'appuyer sur la pédale d'accélérateur?
Quelle est sa position quand le starter est activé?

Merci

la position est perpendiculaire au carbu quand il est desactivė.
le volet vient se fermer quand tu enfonces la pedale , fermant les 2 corps a l avant du carbu.

Bonjour, si c'est un starter électrique c'est automatisé sans tenir compte de ce que tu fais avec la pédale.
Le volet, tu le verras en enlevant le filtre a air, il régule le passage d'air qui passe dans le carbu. A froid, le volet doit être pratiquement fermé avant de se retrouver en position verticale a chaud. Il faut t'assurer qu'il y ait du 12 V sur le fil d'alimentation du starter quand le contact est mis et le réglage se fait en desserrant le cache du starter et en faisant pivoter le couvercle pour qu'il ait la bonne position a froid.

Voila la procédure en vidéo:

voici une photo, avec ça ça permet de dire si c'est électrique ou pas?

Oui c'est électrique et si le moteur était froid pendant la prise de photo, la position du volet n'est pas bonne.

Par contre sur la cuve de droite on voit une prise de dépression et pour que le moteur tourne bien, il faut qu'un tuyau y soit branché ou y mettre un bouchon si elle n'est pas utilisée.

Merci, je mettrai un bouchon, il n'y a pas de dépression ou alors elle est très faible a cet endroit.
La le moteur était chaud, quand il est froid le volet s'incline à 45°. Ca te semble correct?

Oui, sur la vidéo on le voit mettre un crayon pour régler le volet et ça m'a l'air d'être près d'être près de 45°.

ok merci

pour la prise d'air c'est très important quand tu commences a accélérer la dépression est maximum

C'est le timing port vacuum, il est généralement branché sur le distributeur.
sinon regardes bien la position du volet lorsque le moteur est froid. 

ok merci, j'ai mis un bouchon. J'ai regardé la video elle est très bien. Est ce que vous savez comment le starter sait que le moteur est chaud, il y a une sonde de température?
Et est ce que le starter n'agit que sur ce volet?

aucune sonde c'est juste un timing

ok pour le timing, par contre le starter n'agit que sur le volet?
Si j'essaye de le régler comme sur la video, je ne vais pas affecter le réglage du carbu en richesse, etc...

non, le starter ne règle que le volet et l'augmentation du ralenti

A froid, j'ai l'impression qu'il n'augmente pas le ralenti. Ca peut se régler au niveau du starter ou c'est au niveau du carbu?

le carbu fait parti du starter 

sinon c'est une petite vis au niveau du starter

Citation de: mustanger le 30 Avril 2015 à 13:46:37
le carbu fait parti du starter 

sinon c'est une petite vis au niveau du starter

ou le starter fait parti du carbu

Ah okay, boulette de novice, exact il y a marqué Holly sur le starter aussi.  merci pour tous tes éclaircissements.
En fait j'ai la gamelle du filtre à air qui bloque l'ouverture et la fermeture du clapet du starter, en mettant une entretoise ça règle le problème !

c'est ça  ( la c'est un starter manu mais la vis est pareil sur les auto

Ok merci. Le starter augmente le ralenti au demarrage a froid de maniere proportionnelle avec la gestion du clapet ? Et le timing est le meme ?