J'avoue, tu as de la chance de l'avoir 

Citation de: scal le 06 Avril 2015 à 09:56:21

Citation de: luffy le 06 Avril 2015 à 09:53:12
ça te rajoute pas trop de poids  la clim ? 


Au revoir vieille pompe DA 

Des mumus avec des clims fontionnelles ya plus beaucoup.

Je n'aime pas trop la clim, mais j'avoue que ce serait pratique sur la mienne si je n'arrive pas à tordre le cou aux entrées de gaz d'échappement lorsque je roule fenêtres ouvertes Et puis la clim c'est tellement voiture américaine

Oui et puis rouler les vitres fermées en pleine canicule dans une voiture de 50 ans c'est la classe.

Citation de: Thierry le 06 Avril 2015 à 16:28:25
Oui et puis rouler les vitres fermées en pleine canicule dans une voiture de 50 ans c'est la classe.

oui top classe, avec la goutte au nez et les levres bleues. 

Comme sur les véhicules récents, arrives-tu à régler la température dans l'habitacle ?

Sur la mienne, la clim se règle en mettant plus ou moins fort le ventilo, je pense que c'est pareil pour toutes les anciennes.

Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2015 à 18:43:00
Comme sur les véhicules récents, arrives-tu à régler la température dans l'habitacle ?

non justement, pas de reglage de temperature, juste ventilo plus ou moins fort.
Du coup ça caille grave 
Normalement c est 800 gr de gaz mais a 650 gr j ai deja 4 degres en sortie de ventilo .

il y a bien un thermostat mais le reglage est pas tres fin fin

Si, si, il y a un réglage.
Tu mets la clim en route et tu ajustes le ventilo et les vitres pour le chauffage. 

Citation de: scal le 06 Avril 2015 à 18:50:31

Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2015 à 18:43:00
Comme sur les véhicules récents, arrives-tu à régler la température dans l'habitacle ?

non justement, pas de reglage de temperature, juste ventilo plus ou moins fort.
Du coup ça caille grave 
Normalement c est 800 gr de gaz mais a 650 gr j ai deja 4 degres en sortie de ventilo .

il y a bien un thermostat mais le reglage est pas tres fin fin

C'est cool pour la bière. 

Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2015 à 19:30:26

Citation de: scal le 06 Avril 2015 à 18:50:31

Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2015 à 18:43:00
Comme sur les véhicules récents, arrives-tu à régler la température dans l'habitacle ?

non justement, pas de reglage de temperature, juste ventilo plus ou moins fort.
Du coup ça caille grave 
Normalement c est 800 gr de gaz mais a 650 gr j ai deja 4 degres en sortie de ventilo .

il y a bien un thermostat mais le reglage est pas tres fin fin

C'est cool pour la bière. 

ah beh oui tiens, j avais pas penser a ça

Citation de: scal le 06 Avril 2015 à 19:45:02

Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2015 à 19:30:26

Citation de: scal le 06 Avril 2015 à 18:50:31

Citation de: THE ZUKE le 06 Avril 2015 à 18:43:00
Comme sur les véhicules récents, arrives-tu à régler la température dans l'habitacle ?

non justement, pas de reglage de temperature, juste ventilo plus ou moins fort.
Du coup ça caille grave 
Normalement c est 800 gr de gaz mais a 650 gr j ai deja 4 degres en sortie de ventilo .

il y a bien un thermostat mais le reglage est pas tres fin fin

C'est cool pour la bière. 

ah beh oui tiens, j avais pas penser a ça

Pour moi la bière c'est impossible avec POPETTE car l'été c'est fenêtres ouvertes... 

Bon ce soir je devrais monter ma nouvelle pompe de DA
et ensuite le spacer mais une question ?


pour le spacer, dans l ordre, on demonte le carbu, on pose un joint, le spacer , un autre joint
on repose le carbu et roule ou y a t il autre chose  ??

Salut Pascal, tu as mesuré si ça passait sous ton capot?

Citation de: jimmy conway le 08 Avril 2015 à 08:46:14
Salut Pascal, tu as mesuré si ça passait sous ton capot?

Salut Bruno
Oui oui pas de soucis, j'ai commandé un spacer de 1 pouce 

Avec la methode de la patte a modeler 

Sinon un joli trou dans le capot et ca passe    

Le hood scoop peut aider mais ça me semble un peu juste.

Pourquoi mettre un spacer sur le carbu ? À quoi cela sert-il ?

Citation de: dyllan le 08 Avril 2015 à 12:28:22
Le hood scoop peut aider mais ça me semble un peu juste.

Pourquoi mettre un spacer sur le carbu ? À quoi cela sert-il ?

A limiter les echanges thermiques avec la pipe d admission, afin d eviter le vapor lock et ameliorer le demarrage a chaud. 
En theorie en pratique je vous dirais

Ca c est fait ! eh bien la pompe borgeson c est chaud avec le compresseur de clim et bien sur je le savais mais j ai oubliė de rallonger la courroie. Il faut une courroie de 10 x 1265
Direction bien plus souple et reactive cependant au ralenti.

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Vache tu m'apprends un truc hyper important et du coup .... je me demande si par hasard j'en ai pas déjà un ..... je ferais une photo du carbu posé et celui-ci semble justement sur une "cale".

Citation de: dyllan le 08 Avril 2015 à 22:18:41
Vache tu m'apprends un truc hyper important et du coup .... je me demande si par hasard j'en ai pas déjà un ..... je ferais une photo du carbu posé et celui-ci semble justement sur une "cale".

Et a chaud tu démarres nickel sans mettre un coup de pied sur la pédale de droite ?