Bonjour à tous,

Je me pose une petite question avant de faire plus de vérification...

J'ai que des jauges autometer sur ma mumu (donc pas d'origine, je suppose donc "fiables")... Je n'y avais jamais trop fais attention, mais je surveille depuis peu celles-ci.

A froid je suis entre 37.5-40 PSI pour la pression d'huile et à chaud plus autour des 25 PSI. Aucun problème de performance, pas de surchauffe, c'est peut être pas normal?

Je me préparer à faire une vidange, 20w50 minérale, c'est ce que j'ai pu voir un peu partout?

Pas de fuite à l'heure actuelle, niveau OK, mais autant que je préserve mon moteur. Je n'y tire quasiment jamais dedans... Je n'ai jamais du dépasser les 4000trs.

ça fait juste

normalement faut environ 45 a chaud et a 2000tr

moi je suis a 45 a 2000tr et a 55 a 3500tr

change ton filtre a huile pour voir, patrice a eu ce problème et c'était soin filtre a huile

après faut se pencher sur la pompe a huile et après les coussinets.

Vidange effectuée en suivant l'excellent tuto de luistriana.

Je me suis au départ fait piégé par le joint de l'ancien filtre à huile qui était resté collé, mais depuis tout est rentré dans l'ordre.

J'ai changé une huile bien noire par de la elf 20w50 minérale.

juste après la vidange, l'huile était encore relativement noire (moins que la vieille, mais quand même très coloré).

Cette aprem sortie de 15km pour aller mettre du jus. Et ce soir je constate que l'huile n'est plus noire, mais vraiment proche de sa couleur originelle. Le nouveau filtre Kn à du faire son effet

Maintenant pression d'huile à 50 à froid, qui descend légèrement à chaud, et plus lors de phase de freinage ou de non sollicitation du moteur (30psi). Mais des que j'effleure la pédale de droite, je remonte à 50psi immédiatement !!

Donc je dirai, problème résolu!!