Salut a tous
Je suis allé voir une mustang 68 cabriolet aujourd'hui et elle a l'air pas mal a part le coffre.
Il y a une planche sur le réservoir est les cotés sont rouillés.
il y a une sorte de  mousse expansé au niveau des passages de roue du coût difficile de dire si c'est rouillé ou très rouillé ...
Voici quelque photos quel est votre avis.

Gauche




Droite



Dessous droit



Le moteur même si ça n'a rien a voir.




Alors votre avis trop risqué , elle n'est pas très chère pour une cab.

Merci
Bonne soirée.

Pas mal de rouille un peu partout, au moins elle n'est pas repeinte à la va-vite

Le réservoir de carburant constitue normalement le fond du coffre. Il faudrait savoir si cette planche cache des problèmes supplémentaires, ou si elle n'est là que pour égaliser les niveaux. Tu dois impérativement regarder en-dessous.

Il faudrait plus de photos pour mieux pouvoir juger des travaux requis. De la rouille superficielle dans le coffre n'est pas trop grave, mais c'est une autre histoire si la carrosserie est attaquée. Si les longerons sont percés. Si des tôles sont percées...

Il faut impérativement inspecter les planchers, soulever la moquette, etc.... Regarde la check-list dans ma signature.

Sur la photo de l angle gaucje on voit le jour entre le bois et la tole alors que normalement non
Plus la mousse expenser fait penser a un choucroutage des ailes ar et a servit de forme un photo des aile ar aidera a dire mais pour moi rouille perfo cacher a 90% de chance

Apparemment ,elle est attaquée par la rouille un peu par tout  en vue des photos,il faut voir aussi le plancher,et le bas des portières et surtout l'état des cheminée,

Ce que l'on voit sur les photos c'est de la rouille superficielle, mais comme mes camarades
il faut aller passer le doigt sous les ailes, les planchers, le longerons.

il y a de grande chance quand meme que toute cette rouille remontée dans le coffre soit encore plus accentuée dans les partie plus basses

Ok merci pour vos infos.
Je vais lui demander des autres photos car la voiture est a 4 h de route donc il me faut la journée...
C'est gênant comme problème  la mécanique c'est facile mais la rouille et la carrosserie je peux rien faire j'ai aucune connaissance du coup si je vais chez un carrossier j'ai peur que cella ne coûte un bras ....

Effectivement, les travaux de carrosserie sont bien plus complexes et chers (main d'oeuvre notamment) que la mécanique.
Une auto de cet âge présentant les "réparations" que tu montres, laisse penser qu'elle est attaquée aussi ailleurs.
Examen des dessous, des points d'ancrage, des passages de roues, du tablier avant, des bas de caisses et entourages de phares, etc... impératifs.
En fonction du diagnostic, si elle n'est pas chère, celà peut s'avérer jouable, mais attention, un devis sans démontage et ponçage est aléatoire car on ne sais pas exactement ce que l'on va trouver; et une restauration sérieuse se chiffre vite en centaines d'heures, voire plus.
Bon courage 

Voila une photo general sans le bois



Ca fait pas très bien entretenu quand même...il y a une calle visée ...je crois que je vais passer mon chemin...

Il faut voir ce que tu appelles pas très chère mais il y a au moins une aile arrière a découper et a ressouder et une fois décapée, il y a de grandes chances qu'il y ait d'autres dégâts de rouille.
On voit des taches noires (trous?) dans le fond de coffre et ce qui semble être du jour a droite du réservoir alors tout le fond du coffre sera peut être a remplacer aussi.

Pas chere = 16000€
C'est une boite meca 3 avec un moteur 302ci
L'intérieur est plutôt propre
il faut changer les freins; la capote ;refaire le coffre et les passages de roue a cause de la rouille
le dessous est croûteux aussi
La peinture est d'origine avec des pocs a droite et a gauche

Si il n y avait pas ce coffre effrayant je pense  que je la prendrait direct mais la je suis pas confiant sur le reste.

pour 5000 6000€ je pense qu elle peut être pas mal du tout donc 22000€ hors CG et papier ( elle est en Allemagne avec papier americain)
Le souci c'est que le vendeur a un autre gars sur le coût est que je dois lui donner une réponse ce soir...

J achète ou pas ?   
C'est ma première mustang donc je suis pas très familier avec l'état général.
J 'ai jamais eu d'aussi "vieille voiture" du coup je sais pas si je psycote sur la rouille ou pas.

Si tu pouvais faire la restauration toi-même ça pourrait valoir le coup mais si tu dois passer par un carrossier professionnel, je pense que ça te coûterait bien plus cher que d'acheter une Mustang cabriolet en parfait état dans les 30 000 euros.

Citation de: Thierry le 26 Janvier 2015 à 17:16:19
Si tu pouvais faire la restauration toi-même ça pourrait valoir le coup mais si tu dois passer par un carrossier professionnel, je pense que ça te coûterait bien plus cher que d'acheter une Mustang cabriolet en parfait état dans les 30 000 euros.

S'il y a un gros travail de carrosserie, comme tout semble l'indiquer, celà coutera bien plus que 5/6 000 Euro auquel il y a le reste à ajouter. Au final, tu arriveras vite à 30 000, ce qui est le prix d'un cabriolet correct prêt à rouler.
Compte tenu de ta faible expérience, comme tu le reconnais avec honnêteté, je te recommenderais de t'engager sur un achat auprès d'un professionnel bien noté dans ce forum (rubrique had oc) ou de traiter avec un membre du forum dont la voiture est connue et réputée propre (annonces dans ce forum).
Si tu es un peu juste en budget, regarde du côté de chez Geevers par exemple.
il y a assez de Mumu classiques à vendre pour ne pas prendre le risque sur celle-ci à mon avis puisque tu le sollicites.
Une de perdue, tu connais la suite... 

Je vois que ma réponse s'est croisée avec celle de Thierru, et qu'elles convergent...
Les grands esprits (surtout Thierry)..

Citation de: Bruno le 26 Janvier 2015 à 17:20:07
Si tu es un peu juste en budget, regarde du côté de chez Geevers par exemple.

C'est vrai qu'ils en ont plusieurs cabriolets a "petit" prix qui ont l'air bien plus propres. En voila une:
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_convertible_1396

Celle qui Thierry t'a montrée,est pas mal,mais à mon avis faut voir le plancher,car vu l'état de la moquette?mais bon peut-être c'est rien,revenant à la 1ére,il y'a du boulot à faire ,bcp d'argent et du temps,à toi de voir,tu a bien fait de demander conseils,

Oui mais les planchers a refaire c'est pas trop grave comparé a la carrosserie. Il suffira de démonter l'intérieur, a la portée de n'importe quel bricoleur et la main d'œuvre sans peinture carrosserie ne coûterait pas trop cher.

@erauqs360 : cette voiture ne m'inspire pas confiance avec toute cette rouille, surtout une fois vu ce que cachait la planche Et tu pourrais t'attendre à mieux pour 16000€ car la carrosserie coûte vraiment très cher. La seule chose bien que j'y vois est que la rouille n'est pas cachée.

Merci les mecs j'ai dis au proprio que je laissais tomber.
Aller une de perdu 10 de retrouvée il va falloir que je gagne au loto 
aller continuons la recherche je vais regarder chez Geevers

J'arrive un peu tard mais bon. juste pour complété mes collègues, il faut toujours un aimant !
C'est la meilleurs chose pour voir ce qu'il y a vraiment sous la peinture.