Citation de: pims le 17 Novembre 2014 à 15:16:04
j'ai la même en rouge dans mon bureau!!

Magnifique! [emoji122]

Une autre

Une autre façon puzzle!

Citation de: laslobal le 17 Novembre 2014 à 15:57:53

Citation de: pims le 17 Novembre 2014 à 15:16:04
j'ai la même en rouge dans mon bureau!!

Magnifique! [emoji122]

Une petite question aux lecteurs de ce forum : je rentre des USA en France cet été,  avec Mumu. Quelles sont les pièces que vous me conseillez de ramener pour des raisons de prix ou de disponibilité? 
J'ai déjà dans mon garage 2 filtres à air, idem à huile, balais d'essuie glace, une jante 18 pouces gris sterling, un jeu de plaquettes. Je ne souhaite pas avoir une seconde voiture en pièces détachées mais pas de regrets non plus en me disant si j'avais su....

Merci de vos conseils.

Des outils en pouces, des $, et beaucoup de courage 

Citation de: PHILJO le 30 Janvier 2015 à 09:26:41
Des outils en pouces, des $, et beaucoup de courage 

Pour les dollars et le courage,  je gère.  Pour les outils en pouces,  peux tu me dire de quels outils parles tu sachant que je ne suis pas bricoleur, excepté sur des opérations très faciles.

En tout cas, merci de tes conseils.

Franchement filtre à huile (j'achète des K&N pour 10/12€ & port gratuit ici en provenance UK), filtre à air, petits consommables se trouvent facilement sur le net en France et en Europe et pas trop cher.

Si tu as des H13 / 9008 dans tes phares : ces ampoules sont quasi non utilisées ici, si tu cherches en bonne marque type Sylvania, Philips on en trouve sur le net mais uniquement aux US donc avec le port c'est assez cher pour ce que c'est ! 

En général ce qui coûte cher c'est ce qui est encombrant et/ou lourd : pare-chocs, ligne d'échappement, ... ou ce qui vient de loin, les caches rétros peints que tu as acheté 70/80 $ coûtent ici 120/130€

Par exemple j'ai changé le rear valance de mon V6 : environ 160 $ (port gratis) aux US:  j'ai payé 300 € ici, idem pour ma ligne dual exhaust qui se trouve à 570 $ (port gratis) environ aux US : 1000€ en France, un silencieux de GT trouvé pour 35 $ mais avec 90$ de port pour la France, ....

Donc pense surtout à ce qui est lourd et/ou volumineux 


Pour les outils US en pouces ici on en trouve facilement chez les revendeurs pour Harley : biker-store, Big jack, ... c'est pas spécialement cher!

En plus sur une moderne il me semble que quasiment tout est en métrique, non ?

Oui tout ou presque est en métrique depuis les années 80. Il n'y a que ce qui est au niveau des roues comme les goujons je crois qui sont en pouce.

Oups  , les modernes et les vintage, nous sommes décidément très différents 

Citation de: Thierry le 30 Janvier 2015 à 21:17:20
Oui tout ou presque est en métrique depuis les années 80. Il n'y a que ce qui est au niveau des roues comme les goujons je crois qui sont en pouce.

Et encore il me semble qu'une douille de 19 en métrique fait la maille sur ma 2010, même eux ne sont peut-être plus en métrique  il faudrait que je vérifie

Citation de: Mustang_flht le 30 Janvier 2015 à 18:31:04
Franchement filtre à huile (j'achète des K&N pour 10/12€ & port gratuit ici en provenance UK), filtre à air, petits consommables se trouvent facilement sur le net en France et en Europe et pas trop cher.

Si tu as des H13 / 9008 dans tes phares : ces ampoules sont quasi non utilisées ici, si tu cherches en bonne marque type Sylvania, Philips on en trouve sur le net mais uniquement aux US donc avec le port c'est assez cher pour ce que c'est ! 

En général ce qui coûte cher c'est ce qui est encombrant et/ou lourd : pare-chocs, ligne d'échappement, ... ou ce qui vient de loin, les caches rétros peints que tu as acheté 70/80 $ coûtent ici 120/130€

Par exemple j'ai changé le rear valance de mon V6 : environ 160 $ (port gratis) aux US:  j'ai payé 300 € ici, idem pour ma ligne dual exhaust qui se trouve à 570 $ (port gratis) environ aux US : 1000€ en France, un silencieux de GT trouvé pour 35 $ mais avec 90$ de port pour la France, ....

Donc pense surtout à ce qui est lourd et/ou volumineux 


Pour les outils US en pouces ici on en trouve facilement chez les revendeurs pour Harley : biker-store, Big jack, ... c'est pas spécialement cher!

En plus sur une moderne il me semble que quasiment tout est en métrique, non ?

C'est quand même toujours incroyable,  je ne m'y fais pas,  de voir que mes filtres à huile OEM, Motorcraft FL500s coutent 3 fois moins cher à 4, 59 dollars livrés,  les filtres à air,  OEM, 15 dollars,  les plaquettes Wagner Thermoquiet à 40 dollars. Bref...

Ok, je vais vérifier mes ampoules de phares  et pour le reste, donc, pas de regrets car je ne me vois pas emmener un pare choc ou une ligne d'échappement.  Déjà qu'avec ma jante d'avance (150 dollars sur Ebay :-),  je passe pour un mumu zinzin à la maison!

Je ne résiste pas à poster la photo prise hier d'une vieille cousine de Mumu sur l'autoroute en direction de San Francisco.  Je laisse les experts se prononcer.

T es sur de vouloir rentrer 

Parce que bon courage .....

Citation de: silver le 31 Janvier 2015 à 08:02:25
T es sur de vouloir rentrer 

Parce que bon courage ..... :-

Fin d'expatriation,  pas trop le choix,  hélas[emoji20]

J'ai vu la même (peut-être celle-là) chez Shelby à LV...

Citation de: Maxou le 02 Février 2015 à 05:39:04
J'ai vu la même (peut-être celle-là) chez Shelby à LV...

S'agit il d'une réplique ou d'un modèle original,  je n'en sais rien.  En tout cas,  ce numéro 41, introuvable sur le net, m'a permis de découvrir l'histoire des Shelby Daytona, et de cette lutte Shelby-Ferrari des années 60.

A mon humble avis d'une réplique.
Quelques indices : entre $4 et 15 milions 
CSX2286: crashed by S. Robson Walton at Laguna Seca Raceway in August 2012.
CSX2287: is on display at the Simeone Foundation Automotive Museum in Philadelphia.
CSX2299: resides at the Miller Motorsports Park museum in Tooele, Utah. http://www.supercars.net/Vid?viewVid=y&vID=114&s=car&carID=1742
CSX2300: Carroll Shelby himself owned this Daytona before it was sold by RM Auctions for $4.4 million on August 19, 2000. https://archive.today/20120731153837/http://www.forbes.com/2006/07/27/cx_sl_0728collectslide_8.html?thisSpeed=35000
CSX2601 : http://www.autoblog.com/2009/08/16/monterey-2009-shelby-daytona-coupe-sells-for-record-7-25-milli/
CSX2602: was returned to Alan Mann Racing. It was repainted in the Shelby American team colors and never raced again

C'est une belle journée,  le printemps est arrivé,  l'air est doux et le soleil est brûlant,  les terrasses ensoleillées, les bières fraîches, des voitures anciennes européennes paressent dans presque chaque rue alors que nous nous passionnons pour les belles americaines, et la Mumu love story se prolonge top down comme dirait Jean Claude Vandamme.
Enfin, mes projets de rapatriement de la Mustang à Lyon cet été avancent : des devis intéressants pour le trajet Long Beach-Le Havre, un coup de fil passionnant avec Boris alias le célèbre mybobo qui va certainement s'occuper de l'homologation sur Lyon.
Place à quelques photos, enjoy!

Wow! Les plus récentes Peugeot que j'ai vu au Canada c'est des 505. C'est un français qui l'a faite importer aux US?

La 405 a été exportée aux US pendant 3 ans et apparemment ce spécimen semble être une authentique 405 MI 16 USA!

http://peugeot405.e-monsite.com/pages/les-405-americaines-09-1988-a-fin-1991.html