Bonjour à tous,

J'ai une question simple:

Ma Ghia de 1980 est équipée d'un 255ci (4,2L) et je voudrais savoir si les pièces moteur d'un 289 ou 302 pourraient être compatibles avec mon 255? (caches culbuteurs, pipes d'admission, carbu, collecteurs d'échappement etc... par exemple) 

c'est juste pour mon info personnelle 

Le 255 a des culasses spécifiques avec des conduits de forme différente alors tout ce qui est en rapport avec les culasses comme le collecteur d'admission ou d'échappement ne sera pas compatible et ce moteur n'aurait aucun potentiel pour être plus performant.

CitationIt had 255-specific cylinder heads with smaller combustion chambers and valves with round ports, and absolutely no performance potential whatsoever.

http://diyford.com/ford-small-block-engine-parts-interchange-specifications/

Pour le carbu, il n'y a rien de disponible en dehors de celui d'origine:
http://www.summitracing.com/int/search/department/air-fuel-delivery/section/carburetors-accessories/part-type/carburetors/engine-type/v8/year/1980/make/ford/model/mustang

Par contre, si ça peut te consoler, les caches culbuteurs sont compatibles. Voila un exemple pour 289/302 et 255:
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-6a582-b/applications/make/ford?prefilter=1

Merci Thierry. Bon de là a dire que ça me console, il y a de la marge 
Mais au moins je sais que je ne peux pas faire grand chose dessus. J'aurais bien voulu augmenter un peu la puissance jusqu'à 150ch mais, je pense que ça va être compliqué 

Oui, j'ai lu plusieurs sujets sur les forums US ou on demandait comment améliorer les performances et les réponses étaient unanimes. Virer ce moteur et utiliser un 302 a la place.

Non mais c'est peut être pas le meilleur V8 qu'a fait Ford mais c'est un V8 et c'est ce qui compte.

Citation de: Thierry le 13 Décembre 2014 à 18:52:59
Oui, j'ai lu plusieurs sujets sur les forums US ou on demandait comment améliorer les performances et les réponses étaient unanimes. Virer ce moteur et utiliser un 302 a la place.

Non mais c'est peut être pas le meilleur V8 qu'a fait Ford mais c'est un V8 et c'est ce qui compte.

J'ai aussi un 302 (donné avec  ) et, vu comme il est équipé, c'est clair que ça marcherait plus fort. Mais ce moteur là, je veux le garder pour le jour ou j'aurai une vraie ancienne en boite méca 
Ma fox étant en boitoto, je ne voulais pas faire de grosses modifs, juste de quoi déplacer la carcasse 

C'était quand même une Mustang "excitante".



Peut être que le moteur a besoin d'un bon réglage ou d'une réfection?

Alors pour le coup, cet émoticon est tout à fait approprié : 

Tiens? c'est mon volant.
Euuuh par contre, quand je me mets en Drive, la mienne ne décolle pas, mdr!!