Dernières modifications terminées avant de remiser la belle pour l"hiver (ajout d"anti-brouillards avants, d"une led derrière le cheval de la calandre, changement de volant, restauration complète du tableau de bord (sablé et repeint), nouvelle radio audio sound 2 + enceintes  et tweeters avant + enceintes arrière + 2 subwoofers et ampli derrière le dossier arrière, éclairage bleu/vert des cadrans, ajout dun rallye-pac et d"alarmes sonores d"oubli du frein à main et des feux, remplacement du radiateur (alu) + thermostat, et ajout d"un booster de servo frein)....au printemps, on attaque la suspension (toujours d"origine...   je ne sais pas encore ce que je vais mettre...des idées?) et on modifie les sorties d"échappements pour qu"elles soient apparentes (actuellement elles sont recourbées vers le sol et de gros diamètre, ne permettant pas placer des embouts droits classiques....sait pas encore comment je faire non plus...) 

Tip top le tableau de bord  belles modifs 

dis moi  la sono ça doit envoyer du pâté grave 

Merci  à vous, ça cogne pas mal en effet, mais la symphonie du V8 reste bien présente malgré tout

Sympa comme modifications Les 66 peuvent avoir en option une jupe avec des trous pour l'échappement.

Oui jls38, j"ai déjà vu ça pas mal de fois, mais mes tuyaux d"échappements (pas d"origines - collecteurs spaghettis et pots d"origine inconnue) sont tellement gros qu"ils ne passeraient pas dedans; d"après le garage où je vais, il faudrait changer les tuyaux et les pots, y compris les coudes qui contournent l"axe de roues arrières....gros frais donc 
Paraît aussi que mon moteur serait un 302 ci et non un 289...mais comment vérifier?

Il faudrait lire la date de fabrication du moteur, derrière le démarreur. Les 302 sont arrivés avec les '68, il y a eu une période de flou au moment de la transition, mais après ce n'était plus que des 302.

Il est possible, voire probable si elle a déjà bien vécu, que ta voiture ne soit plus équipée de son moteur d'origine. La mienne par exemple a semble-t-il un bloc 302 de 1978 dont j'ignore encore l'origine.