Finalement c'est pas si compliqué l'éléctricité

Pas du tout,touche le courant 220v et tu verra que c'est facile

Non merci j'ai plus assez de cheveux pour les avoir en brosse

 

J'ai des schémas electriques étalés devant moi, l'ancien rehostat que je voudrais tester. En fait non , pas le tester mais savoir si il module l'éclairage de mon TBD . Je voudrais le brancher en direct sur la batterie avec un fil sur le + de la batterie et sur le B du rehostat. Et je branche un autre fil sur le D2 que je relie à une ampoule, aprés je fait tourner la molette du rehostat a la main pour voir si l'ampoule change d'intensité. Selon vous c'est bon comme démarche? Merci

Ah! J'oublie le fil de la masse!! Je le branche oú 

Citation de: jimmy conway le 07 Décembre 2014 à 13:09:41
J'ai des schémas electriques étalés devant moi, l'ancien rehostat que je voudrais tester. En fait non , pas le tester mais savoir si il module l'éclairage de mon TBD . Je voudrais le brancher en direct sur la batterie avec un fil sur le + de la batterie et sur le B du rehostat. Et je branche un autre fil sur le D2 que je relie à une ampoule, aprés je fait tourner la molette du rehostat a la main pour voir si l'ampoule change d'intensité. Selon vous c'est bon comme démarche? Merci

A oui, ça me parait être une très bonne idée.
Par contre, c'est pas D2 qui commande les voyants du tableau de bord mais celui d'après, le I:


La masse il faudra la brancher sur l'autre borne de l'ampoule.

Repère et débranche bien tous les autres fils de l'interrupteur avant de faire le test, il ne faudrait pas griller quelque chose en faisant une fausse manip.

Merci Thierry. Il n'y aura aucun autre fil branché puisque je teste avec un rehostat que j'ai en stock. Il ne faudrait pas quand meme que je branche un fil relié au - de la batterie?

Si mais pas sur l'interupteur. Voila un schéma vite fait:

"B+"------"B"------"D2"-----"L"-------"B-"

B+: Positif de la batterie
B: borne B de l'interrupteur
D2: Borne D2 de l'interrupteur
L: Lampe
B-: Négatif de la batterie ou une masse

Euh...

grrrr... Je vais essayer de faire un dessin, ça sera peut être plus clair.

Ne t'embête pas à faire un dessin Thierry c'est pas grave, merci quand même 

j arrive plus a suivre tes soucis jimmy j ai l impression qu il y en a partout comme sur l etabli 

Citation de: jimmy conway le 07 Décembre 2014 à 18:59:44
Ne t'embête pas à faire un dessin Thierry c'est pas grave, merci quand même 

Trop tard.

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Je ne suis pas très doué pour faire des schemas sur ordinateur alors j'espere que ca sera clair.

Grrrrr! Je me suis trompé. C'est I, pas D2. 

J'ai corrigé mon schéma, la c'est bon.

Merci Thierry, je vais essayer de faire ce montage 

Citation de: scal le 07 Décembre 2014 à 19:11:24
j arrive plus a suivre tes soucis jimmy j ai l impression qu il y en a partout comme sur l etabli 

. Mon souci est d'essayer de comprendre comment fonctionne l'électricité , de reperer et mettre un nom sur les différents éléments, savoir à quoi ils servent. Et ainsi, peut-être, je dis bien peut-être, espérer réparer mon éclairage de tableau de bord, brancher ma console, refaite fonctionner l'horloge et la radio.

Et si j'y arrive ça sera grâce à vous. Si je n'y arrive pas, ça sera du à ma trop grande ignorance en la matière.

Pense aussi a activer l'interrupteur comme si tu allumais les phares pour que l'éclairage de l'ampoule de test puisse varier d'intensité. Tu y pensais peut être mais comme je viens de capter ça en regardant le schéma, je préfère le préciser.