salut a tous

alors pour resumer , je sentais depuis quelques temps que ma boite auto patinait un peu et la , vendredi , en rentrant dans un rond point ( en position D ) elle se met a patiné grave,au point que je me mets en position 2 pour pouvoir avancer .
je roule donc en position 2 et la je m apercois que je reste en seconde et que la troisieme ne passe plus .
je m arrete et me remets sur Drive et la c est comme si j étais sur N , rien ne se passe .
je redemarre en 1 puis passe sur la position 2 et la un bruit ( un peu comme quand on loupe une vitesse sur une boite méca ) apparait , une fois que la voiture est lancé plus de bruit , mais a chaque redemarrage je me dis que la boite va rester sur la route ....
bref j arrive t en bien que mal a rentré chez moi en restant en seconde et en roulant a 50 km/H .
je me doute que ça sent pas bon tout ça 
quelqu un a t il deja eu ces symptomes ?

Ah ca sent pas tres bon cette affaire.

question bete mais tu as de l huile dans la boite ?

+1

Et est-ce bien de l'huile ATF-F ?

alors normalement oui , j ai pas verifié mais j ai fait une revision complete en juillet ou le mecano m a " normalement " fait la vidange de la boite puisque j ai changé le filtre .
je verifie a cgaque sortie l huile moteur et l eau mais c est vrai que je verifie pas l huile de boite .
j ai aucune perte d huile sous la voiture donc c est vrai que je ne m inquiete pas trop.
apres je ne sais pas quelle huile il m a mis , mais j ose esperer qu il m a mis la bonne  .
bon de toute façon je devrais etre fixé dans le semaine car j ai trouvé un autre mécano qui lui est un champion au niveau des anciennes ( sauf qu il a pas trop de temps ) mais il a quand meme accepté de me la pendre .
d apres lui ça sent pas bon , de toute façon j ai pas trop le choix et je suis prêt a changer la boite .
il a un fournisseur en californie qui reconditionne a neuf des boites donc si je la  change au moins j aurais plus de soucis ( je positive , je positive !!!!!!! )

c est bien tu as raison, tu auras du neuf.
Il est possible que ton precedent garagiste ai fait le niveau boite froide sans tourner.

Regarde sur ta facture car l'huile utilisée est normalement indiquée.

heu !!! je l appellerai demain car comme dirait yoda " de facture je n ai pas "

Facture avoir tu devrais 

Une ancienne ne se révise pas n'importe où!
Ce serait trop bête de changer la boite pour une conn....rie pareille 

Tu peux donner les contacts du Californien qui retape les boites FMX?

Tiens nous au courant et courage pour la suite.

Spider69

d apres mon new mecano la boite est bien hs.
il y avait bien de l huile et tout et tout .....
bref 45 ans d existance on eu raison d elle 
en fait c est mon mecano qui connais la boite en californie qui reconditionne les boites et qui meme les ameliore.
faut que je lui demande les coordonnées et je mets ça !!!

Pas bonne nouvelle, mais c'est un plus pour le futur.

Bon courage

Vu que ta boîte est à refaire ou à remplacer, as-tu envisagé de passer sur une T5 ou sur un équivalent en automatique, si cela existe ?

pour l instant j ai pas eu de retour de mon mécano , d après lui la société  en californie qui reconditionne les boites de vitesse en profite pour corriger les points faibles .....
il leur a envoyé les photos de ma boites on attend la reponse .
au passage lorsque j ai regardé le niveau d huile a froid , j avais de l huile , et meme beaucoup trop !!!!
j étais au moins a 5 ou 6 cm au dessus du niveau max moteur froid .
est ce que c est ça qui aurait causé probleme , ce qui est sur c est que lors de la vidange et du changement de filtre l ancien mécano a pas bien fait son boulot et il m a mis trop d huile .

le manque peut causer cela mais trop, trop de pression sur les joints mais pas de casse, seulement des fuites.