Citation de: Maxou le 04 Septembre 2014 à 21:40:50
Bonjour et bienvenue parmi nous

Regarde dans les discussions régionales et tu nous rejoins sur un prochain rasso en IDF (par exemple un dimanche matin à Lognes)....Tu auras du concret pour avancer dans ta réflexion....et surtout craquer plus vite que prévu

Bonne idée, peux-tu me communiquer les dates et lieu stp?
Je continue mes investigations. Je suis allé voir un revendeur sur Corbeil-Essonnes et Pontault hier. Il n'y a pas de stock chez ces revendeurs, ce qui laisse peu de place à une visite minutieuse... Il reste effectivement les annonces de particuliers. L'avantage, c'est de pouvoir regarder de près. L'inconvénient, c'est l'incertitude sur la qualité du produit vendu et un prix qui peut paraitre plus élevé. Finalement, les Ford mustang ont toutes un jour traversé l'Atlantique (je ne sais pas non plus si les concessionnaires Ford vendaient ces véhicules en France à l'époque). Cela peut sous-entendre que l'importation en provenance des USA est une bonne solution si l'importateur est sérieux. Selon vous, quels seraient les 3, 4 éléments/caractéristiques indispensables qu'une mustang doit posséder ? Cela pourrait certainement m'aider...En vous remerciant par avance. 

Les premières Mustang ont été importées en France entre 1965 et 1968, mais la majorité de celles que tu peux voir en circulation chez nous a été importée ultérieurement.

Il n'est pas garanti que passer par un revendeur t'assure une meilleure qualité que le véhicule d'un passionné qui pour une raison ou une autre décide de s'en séparer. Il s'agit dans tous les cas de véhicules anciens et les obligations légales en termes de garanties sont relativement limitées.

Quels sont les trois-quatre éléments principaux ? Question restrictive, donc difficile... Je dirais dans l'ordre :

• des papiers en règle, c'est-à-dire un véhicule qui corresponde au final à sa carte grise, que tu peux assurer et pour lequel l'assurance te couvrira. Si tu as par exemple un code T (6 en ligne) et que tu remplace le moteur par un V8 eh bien en cas d'accident l'assurance ne te couvrira pas. Donc évite d'acquérir un pot de fleurs
  
• la carrosserie doit être en bon état, c'est ce qui coûte le plus cher à réparer. Cela comprend les cheminées d'aération et les planchers.
  
• la voiture doit te plaire et tu dois avoir envie, vraiment envie d'en profiter. Sinon elle passera sa vie dans ton garage. N'achète pas un cabriolet, même si c'est une super occasion, alors que tu déteste les courants d'air et que le moindre rayon de soleil te couvre de cloques 
  
• que la mécanique soit en bon état. C'est au final pas si cher que cela, les voitures sont simples et relativement solides, et tu pourra t'en occuper petit à petit si nécessaire. Attention, ce n'est pas un point à négliger, refaire entièrement un moteur va te coûter bonbon, mais un moteur foutu est bien moins coûteux à refaire à neuf qu'une carrosserie foutue ! À ne pas oublier : l'électricité fait partie de la mécanique, en plus pénible

Tu remarquera que je ne parle pas des options V8/L6, freins, fastback ou coupé, direction assistée, climatisation, couleur, etc... car ces éléments font partie de ton choix et de ton goût personnel. Dans tous les cas tu aura une voiture qui te plaira, et c'est l'essentiel. Évite juste les 6 en ligne qui n'ont pas de réel intérêt.

Merci Jls38 pour ces infos.

Voici l'une des annonces repérées :

http://www.heritageclassiquesautomobiles.com/pages/pages_stock/Mustang-Cab_1967.html

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=230847330

Il y a également une GT dont le prix (non communiqué) doit être bien au-dessus de cette offre trouvée. Comme vous me l'aviez proposé, qu'en pensez-vous ?

Merci

Citation de: Lilos le 09 Septembre 2014 à 09:47:56
Merci Jls38 pour ces infos.

Voici l'une des annonces repérées :

http://www.heritageclassiquesautomobiles.com/pages/pages_stock/Mustang-Cab_1967.html

Juste des vignettes, on ne voit pas grand chose Demande des photos utilisables...

Citation de: Lilos le 09 Septembre 2014 à 09:47:56
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=230847330

Il y a également une GT dont le prix (non communiqué) doit être bien au-dessus de cette offre trouvée. Comme vous me l'aviez proposé, qu'en pensez-vous ?

Merci

- c'est la même que la précédente
- les photos sont petites, on ne voit pas trop de détails
- rétroviseur droit, c'est bien pour les manœuvres
- le volant n'est pas d'origine
- j'ai l'impression qu'il n'y a pas de pédale d'accélérateur 
- l'intérieur semble sale, c'est étrange pour une annonce. Vieux tapis de sols ?
- elle a été repeinte
- les sièges avant ne correspondent pas, on dirait des sièges de Mach 1 69 ou plutôt de Cougar de la même année. Si ce sont des sièges de Mach 1, ils sont très confortables et l'appuie-tête est inclus, ce qui est un plus pour la sécurité mais gâche un peu la ligne d'un cabriolet.
- rétroviseur conducteur réglable de l'intérieur. Il faut demander si cela fonctionne encore
- la poignée d'ouverture de la porte intérieure passager a une drôle de tête, elle semble tordue
- ça a l'air bizarre sous le tableau de bord. Demande une photo
- console centrale
- direction assistée
- il faudrait des photos de l'arrière, de la droite, des dessous, des passages d'ailes, du coffre, du compartiment moteur ...
- est-ce que la capote fonctionne correctement ?
- l 'antenne est tordue

Merci pour cet œil expert. Très sympa de me guider ainsi. J'apprends en même temps...J'ai fait une erreur sur la seconde annonce, voici le lien :

http://www.heritageclassiquesautomobiles.com/pages/pages_stock/Mustang%20390%20GT.html

Je continue mes recherches donc, en espérant trouver un jour.

@+

Cette fois-ci on peut agrandir les photos, c'est mieux

- pas beaucoup de photos, en fait on ne voit pas grand-chose... Demande un dossier photo
- est-ce une vraie GT ? Demande le VIN
- quel prix ?
- je ne vois pas le couvre-capote sur la photo capote baissée

bienvenue !!  tu est bien tomber 

Je n'ai pas trop d'avis non plus d'apres ces photos mais si elle a bien été restaurée chez Fraser Dante, ils n'ont pas l'air d'être des rigolos. 
http://www.fraserdante.com/must.html

Bonjour à tous,

Après 2 mois de recherche dans le maquis des mustangs, je suis aujourd'hui en mesure de mieux communiquer sur mon projet. Ma recherche se concentre donc sur une convertible, de 65 à 68, couleur rouge de préférence. Peut-être banal mais pas si simple à trouver. Je crois connaitre à peu près toutes les annonces du globe de ces 2 derniers mois. Entre les propriétaires qui ne savent pas ce qu'est un code VIN (ou font croire ne pas savoir) et ceux qui vendent du grand n'importe quoi (voiture tellement éloignée de son état d'origine), il y a de quoi hésiter. Bien qu'au dessus de mon budget, j'ai repéré cette annonce ci-dessous. En ligne depuis plusieurs semaines, elle ressemble fortement à mes attentes. Par ailleurs, si certains d'entre-vous ont des pistes sur ce que je recherche, je suis preneur. Merci à vous tous.

Annonce

Bonjour,

As tu jeté un œil chez eux ils ont un convertible rouge code A assez rare disais tu...

Voici le lien : http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_convertible_1320

Sur le site du vendeur tu verras plus de photos de ton annonce
http://www.naelautoclassic.com/annonce.php?idvoit=663

Elle semble correcte toutefois les boulons du compartiment moteur ont été peints en rouge traduisant une restauration rapide... et l'on ne voit pas de photos du coffre et des soubassements.

La ligne de séparation entre l'aile arrière et le bas de caisse, n'est pas vraiment uniforme. A voir s'il n'y a pas de choucroute a ce niveau.
[attach=1]

Citation de: boris 62 le 31 Octobre 2014 à 11:59:47
Bonjour,

As tu jeté un œil chez eux ils ont un convertible rouge code A assez rare disais tu...

Voici le lien : http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_convertible_1320

Oui, vu, mais trop chère.

Merci à Philjo et Thierry pour leurs remarques.