Hello,

Bonjour a tous !!!
enfin j'ai fait le pas!!! non pas d'acheter une Mustang sniff mais de m'enregistrer sur ce forum 
j'ai 30 ans comme beaucoup j'adores les voitures et plus particulièrement la MUMU et par la suite j'envisage un éventuel achat mais avant de me lancer dans l'aventure je voudrais approfondir mes connaissances mécaniques etc.... de la belle afin de faire le bon choix.
Je suis du nord de la France précisément Terdeghem entre dunkerque et lille si vous connaissez un club à proximité merci de m'en faire part.

 salut
soit le bienvenue

Une Mustang récente ou ancienne ? 

J'ai une préférence sur La bonne mustang à l'ancienne V8. Apres étant encore trop peu connaisseur que suggérez vous  sur un budget de 15-20 Ke???

Bienvenue.

Sur les anciennes pour ce budget je vais laisser les spécialistes répondre.

Sur une récente on est plutôt sur un v6 2005+.

Est ce que tu veux l'importer ou la prendre en CG française ?

Bonjour Vince et bienvenue 

Un club de mustang dans le NORD pas à ma connaissance mais si tu as un compte FB envoies moi en MP ton identifiant...

Ou si t'en as un  ( de compte ) inscrit toi sur le groupe " son's of Nanarchti " 

Bienvenue !!!
tu as raison de te renseigner avant !

  Bonjour

Bonjour et bienvenue

La génération 1 des Mustang va de 1964 à 1973 et les prix ne sont pas les mêmes pour toutes les années. La carrosserie (coupé, cabriolet ou fastback) va également influer sur le prix, de même que l'état, les options et l'origine de la voiture.

Tu peux commencer par parcourir les annonces sur par exemple le bon coin pour te faire une idée des différents modèles et des prix pratiqués. N'hésite pas à nous soumettre celles qui te plaisent pour demander notre avis et nos conseils

Parcours le forum, pose des questions, et tu finira par rouler en Mustang

Ce livre te fournira une bonne introduction du sujet

Merci pour vos réponses

Alors oui justement !!! y'a til un intérêt en + de la faire importer que de la prendre en CG française directement???
Et en fonction de mon budget dois-je faire une croix sur les véhicules de 65-73 les prix étant nettement plus élevés
J'ai regardé les vidéos du Club Nanarch'ti elle sont top!!! je penserai a m'enregistrer d'ici peu

 

Plein de gens sur ce forum ont acheté aux USA ou au Canada soit en direct (rarement), soit via des professionnels connus ou non sur le forum. Plein d'autres ont trouvé leur voiture en France. D'autres encore l'ont trouvée ailleurs en Europe.

Acheter un véhicule déjà immatriculer en France va te permettre :
- le voir et l'inspecter sous toutes les coutures
- l'essayer
- paperasses réduites
- budget un peu plus maîtrisé car aucun aléa d'importation, de douane, etc...

Acheter un véhicule aux USA ou au Canada signifie :
- plus de choix
- moins cher à l'achat
- il te faut déléguer l'expertise et l'essai du véhicule
- risques liés au transport (ben oui, un bateau ça bouge, les dockers vont manipuler la voiture, etc...)
- tu peux faire effectuer des travaux supplémentaires à moindre coût
- tu dois faire confiance à plein de gens
- frais moins directement maîtrisés (en panne à l'arrivée, transport depuis le port d'arrivée jusque chez toi, etc...)


Les années 65-73 ne sont pas forcément exclues avec ton budget. Trouver en France un fastback ou un cabriolet 64-68 en parfait état carrosserie et mécanique pour 15-20 k€ est plutôt utopique, mais un coupé correct doit pouvoir se trouver en cherchant bien et en acceptant éventuellement certains compromis.

N'oublie pas le site http://www.leparking.fr/voiture-occasion/ qui est un agrégateur assez efficace, c'est là que j'ai vu pour la première fois ma voiture.


Dernière chose : prévois dans ton budget la carte grise car un v8 de base fait 27 chevaux fiscaux (environ 500 € en Isère, regarde sur le site de la préfecture de ton département).  Achète aussi un jeux d'outils en pouces pour ne pas bousiller la visserie de ta voiture avec des outils en millimètres (quelques centaines d'euros pour du Facom), tu en aura tôt ou tard besoin toi-même ou alors le mécano qui travaillera sur ta voiture.

Bonjour et bienvenue parmi nous

Regarde dans les discussions régionales. Tu y trouveras des rencards près de chez toi 

Bonjour et bienvenue parmi nous.

jls38 a très bien résumé les points importants mais quelque soit ton choix partage avec nous tes trouvailles. Avec de bonnes photos, on pourra peut être voir des défauts importants que tu n'auras pas remarqués.

vous êtes top !!!  pour la rapidité et efficacité à répondre un grand merci
je vais faire le tour et m'instruire d'avantage sur ce forum 
et voir avec le club pour au moins avoir un contact physique et pk pas voir de plus près ces merveilles.
     
PS : Maxou je suis également un ancien voisin  de Maison Alfort oui question ....à part ca me rappelé juste des souvenirs de jeunesse

J'ai vu ceci

Qu'en pensez-vous : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=254046461
par contre il n'est pas précisé le nombres de Chevaux

Bonjour Vince,

Je t'ai envoyé un MP concernant Béthune-Rétro 

Citation de: vincs5984 le 31 Août 2014 à 04:26:08
J'ai vu ceci

Qu'en pensez-vous : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=254046461
par contre il n'est pas précisé le nombres de Chevaux

- elle est en Belgique donc il te faudra faire les paperasses d'importation auprès des services concernés, et d'homologation auprès de la FFVE.
- puissance 27 CV fiscaux
- toit vinyl, c'est un peu plus d'entretien spécial à faire mais rien de grave tant qu'il est en bon état
- buses de climatisation dans l'habitacle mais rien dans le compartiment moteur
- compte-tour rajouté
- boîte manuelle (demande laquelle)
- console centrale
- absence de patin sur la pédale d'embrayage (facile à trouver pas cher)
- freins à tambours
- pas de rétroviseur à droite. C'est une option et son absence va te compliquer les manœuvres. Facile à rajouter
- quel est ce cylindre blanc visible à travers la calandre ?
- allumage électronique
- je n'ai jamais vu de carburateur avec double entrée de carburant. Peut-être est-elle équipée de deux carburateurs ?
- semble très propre, restauration avec démontage
- pas de direction assistée
- double échappement
- prise d'air rajoutée sur le capot
- on ne voit pas les endroits sensibles (dessous, coffre, ailes, dessous des portes, etc...). Il faut demander un dossier photo

Bonjour et Bienvenue sur le Forum 
+1 avec l' excellente analyse et conseils de JLS38