bonjour
je me presente Quentin, 22 ans, pour le moment pas de mustang, mais c'est un projet qui ne serais tardais
j'ai actuellement 2 cox ( qui sont en vente ) et qui me permettrons de financer une partie du projet mustang

pour la mustang je me tate a la faire importer, surement via ***** mais avant tout j'aimerais avoir des avis personnel sur les personnes ayant fait appel a leurs service, je compte partir sur une GT, boite manuelle, année  de preference 2005/07


cordialement

Bonjour Quentin et bienvenue 

Plusieurs copains sont passés par eux et que de bons retours...

bonjour
merci
en fait c'est surtout la demarche a suivre qui me fait un peu peur, car quand il mette le prix TTC, ca comprend absolument tout ( la CG je me doute qu'elle n'est pas comprise dedans ) mais sinon il y'a quoi d'autre a rajouter ?

Il me semble qu'effectivement le prix comprend l'importation et les frais d'homologation mais pas la CG.
Il faut aussi savoir qu'à ce prix pour les toutes récentes à partir de 2007 ( les pros des récentes confirmeront) il faut ajouter une éco-taxe de 8000 € - 10% / année de vétusté.
C'est à dire que si tu achètes par exemple pour une 2010  tu enlèves 4 x 10 % aux 8000 € 

il me semblais que c'etait a partir du 1/01/08 que l'ecotaxe etait active

Bonjour et bienvenue sur le forum Quentin.

Tu as quoi comme Cox? J'étais un vrai mordu de ces voitures avant de passer à la Mustang.

Citation de: kiki28 le 05 Juillet 2014 à 16:28:45
il me semblais que c'etait a partir du 1/01/08 que l'ecotaxe etait active

+1 Je n'ai pas les détails en tête mais c'est les millésimes 2008 et après qu'il faut éviter pour l'ecotaxe. Par contre, il ya  beaucoup de 2005/2007 en France alors pourquoi passer par une importation?

c'est 2 1200cc

une de 1970 et l'autre de 73,
[attach=1]
[attach=2]
occaz en france ou importation ca sera selon l'occaz,
en GT 2005 2007 y'en a pas mal mais en boite manuelle elle sont moins courante en france, enfin c'est ce que j'ai constater ca fait environ 1 ou 2 mois que je scrute les annonce ^^

Jolies.

Pour la 70, tu as fait une conversion en jantes 5 trous et boite d'avant 1965?

Ma première voiture était une 1200 de 73 puis j'ai eu une 63 sur châssis de 1300 de 67, une cab 1302 de 72 et la dernière, une cab 1500 de 67.

Voila ma première Cox:
https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/votre-premiere-voiture/

simpa la tienne,

ma 70 ( bordeaux ) est en 4x130 d'origine, train avant retreci, jante tole elargie

la 73  ( verte ) est en double entraxe je repercer les tambour en 4x100 avec jante porsche replica

Citation de: kiki28 le 05 Juillet 2014 à 17:46:34
simpa la tienne,

ma 70 ( bordeaux ) est en 4x130 d'origine, train avant retreci, jante tole elargie

la 73  ( verte ) est en double entraxe je repercer les tambour en 4x100 avec jante porsche replica

Je cherchais ce type de jantes à l'époque ou j'avais la cab 67 mais ça n'existait pas en 4 trous, en tout cas pas avec ce look.

bonjour bienvenue 

Et "encore 1 de +,bienvenue

Bonjour et bienvenue parmi nous

Sympas tes bestioles

merci

 

Bonjour et bienvenue

Bonjour et Bienvenue Quentin   

Bonne vente de tes deux coléoptères pour l'achat du Pony 

merci

la 70 est reserver
la 73 plusieur touche une serieuse a suivre

du coup le projet ne risquerais a tarder,
mais ne pas confondre vitesse et precipitation je vais bien prendre le temps avant de signer la GT

Bienvenue sur le forum