Bonjour a toutes et a tous fan de Ford Mustang
Je viens de recevoir au mois de janvier ma ford mustang coupe blanche et hard top vinyl noir de 1966 que j'ai commandé chez SYLC corporation en Floride en novembre 2013
Pas de gros surprise lors de la reception,tout c'est bien passé
Par contre je croyais qu'elle n'avez pas la direction assistée mais lorsque je suis passé au contrôle technique j'ai vue qu'elle avait tout ce qu'il fallait
a savoir,durite ,controle valve et verin ,tout sauf la pompe de direction assistée et les fixations de la pompe au bloc moteur
Alors que faire tous changer pompe,controle valve et verin ou trouver une pompe d'occasion et voir ou il y a fuite car je ne connais pas l'état des autres éléments
Pouvez vous me dire ou je peux trouver une pompe de direction assistée d'ocassion ainsi que les fixations(brackets)
Faut il mieux tout changer pour eviter de detruire la pompe si les autres elements ne sont pas neuf
Merci de me renseigner
JPP

Bienvenue sur le fofo

Bienvenue sur le forum !!!
Encore une voiture SYLC .... Très belle en tous cas

   Bonsoir

Félicitation une  66   

bonsoir bienvenue

wow ...elle est superbe ... tu as des photos de l'intérieur ?
tu nous racontes ton histoire , comment tu l'as trouvée ?

sois le bienvenu sur le Forum .

  sur le forum !! Tres belle cette white !

bonsoir
soit le bienvenue parmi nous


magnifique mumu 

Bienvenue dans le club des mamies au toit vinyl

Soit le bienvenu sur le forum !

Pour une '67, une pompe de direction assistée coûte moins de 300 $, et un kit de conversion direction manuelle vaut environ 1000 $.

Tu devrais pouvoir connecter n'importe quelle pompe hydraulique pour tester ton circuit avec ta voiture sur un pont si tu veux juste trouver les fuites et vérifier si tout fonctionne. J'ignore par contre quelle est la pression maximale que supporte le circuit. Tout ce que je sais est que la procédure de test de DA pour la pompe Ford des '67 suppose une pression max, sortie de la pompe bouchée, entre 750 PSI et 900 PSI.

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Pour une '67, une pompe de direction assistée coûte moins de 300 $, et un kit de conversion direction manuelle vaut environ 1000 $.

Tu devrais pouvoir connecter n'importe quelle pompe hydraulique pour tester ton circuit avec ta voiture sur un pont si tu veux juste trouver les fuites et vérifier si tout fonctionne. J'ignore par contre quelle est la pression maximale que supporte le circuit. Tout ce que je sais est que la procédure de test de DA pour la pompe Ford des '67 suppose une pression max, sortie de la pompe bouchée, entre 750 PSI et 900 PSI.

Bonjour JPP et bienvenue 

Chouette ta 66 .

Tu devrais ouvrir un post ici : https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/ car là c'est juste pour se présenter 

Bonjour & bienvenue sur le fofo 
Perso, j'installerai une pompe et ensuite je roulerais 
Tu peux commander avec JD notre partenaire sur le forum (USPARTSFORYOU)

 


Très belle 66   

Sylc à l'air d'être l'importateur de mamies en vogue en ce moment 

 

Bonjour et bienvenue
Elle est belle la mumu..

Jolie Mamie!!!! 

Bienvenue à toi 

 

Bonjour et bienvenue sur le forum JPP.

Comme dit plus haut, il vaudrait mieux que tu ouvres un nouveau sujet dans la bonne section pour parler de ta pompe. Par contre la direction assistée fait partie des plus importantes critiques au sujet de ces Mustang, elle est trop assistée et certains preferent la désactiver. C'est sur qu'il vaudrait mieux la remettre d'origine mais si tu ne fais pas trop de ville et de manoeuvres a l'arret, ca n'est pas vraiment indispensable.

Bienvenue