Salut,
bon après avoir acheté des jantes en 18 pouces , je suis finalement passé sur du 20 pouces caroll shelby , avec pneus Vredestein en 255/35/20
Bague de centrage , écrou conique et 3 équilibrages plus tard , le volant tremble toujours . Je suis sur que cela viens de l'équilibrage car seul le volant bouge  d'une part , en plus à chaque fois qu'il me refons l'équilibrage ( jamais dans le meme garage , la voiture tremble mais jamais comme avant )
Les meme symptomes quand j'avais installé mes 18 pouces et pourtant ca a fini par etre nickel ce qui signifie donc que ca ne viens pas de la voiture .
Mais la je ne sais plus quoi faire , les jantes sont neuves , les pneus vérifié et certifié sans plat ni défault.

Pour ce qui on mis du 20 " sur leurs belles, on t'ils eu le meme problème ?

Y'a t'il une technique , un couple de serrage particulier ?

Merci de votre réponse.
Je ne supporte plu ces vibrations .

essaye d'intervertir les pneus avant et arr
il y a aussi les pneus qui peuvent avoir un defaut
perso je prends que des pneus de marques j'ai pas confiance aux autres

oui je vais essayé ca , mais pour les pneus ce sont des vredenstein , mieux que pirelli et que goodyeur ; 280 euros le pneus quand meme  . je vais essayer d'intervertir mais bon .

C'est un problème que j'ai déjà eu quand je bouffait du pneu à gogo sur les circuit.
Souvent, il fallait faire la monte, contrôler l'équilibrage puis recommencer en ayant fait tourner le pneu sur la jante car le balourd était trop important à équilibrer correctement.

Y'a pas 36 raisons... Le pneu, la jante, l'équilibrage ou le montage.

Quelques fois c'est bien de faire des bornes avec des pneus neuf sur 100 km et de faire ensuite l'equilibrage .
T'es biencertain que cela vient de pneus au moins ?

Oui on fait l'équilibrage trop  vite sur les voitures la normale étant (comme dit Kojak) de rouler et de retourner faire l'équilibrage mais personne ne le fait trop chiant 

J'ai eu les même symptôme avec mes pneu neuf, cela c'est estompé au bout de quelques centaine de kilomètre.

Et le fait que se sont des taille basse il est impératif d'avoir le gonflage des pneus parfait aussi bien avant arrière que droite gauche.

hello
je vien de remplacer mes deux pneus av et je retrouve le même problême
légere vibration vers 110 km je vais faire quelques centaine de km et les refaire équilibrer on véras  bien

oui cela viens bien des pneux car j'ai monté des pneus de celle d'un pote exactement la meme taille et c'est du velour, j'ai déja fais 500 bornes depuis le montages et 5 équilibrages !!!
et rien n'y fais , je vais recontacter mon fournisseur , pas normal , ca viens forcement des pneus.
ce avec lesquels j'ai essayé c'est du bridgestone assimetric , au moin si il me les reprennent , je serai quoi mettre.
En attandant 170 euros d'équilibrage , ca me fais un peu mal au ............... dent !!!!!!

Citation de: enzovarga le 21 Mai 2010 à 12:32:19
oui cela viens bien des pneux car j'ai monté des pneus de celle d'un pote exactement la meme taille et c'est du velour, j'ai déja fais 500 bornes depuis le montages et 5 équilibrages !!!
et rien n'y fais , je vais recontacter mon fournisseur , pas normal , ca viens forcement des pneus.
ce avec lesquels j'ai essayé c'est du bridgestone assimetric , au moin si il me les reprennent , je serai quoi mettre.
En attandant 170 euros d'équilibrage , ca me fais un peu mal au ............... dent !!!!!!

c'est pour cela que je prends des marques pas de vredestein !!!!!!!!

Meme si les pneus ont des défauts, ils devraient pouvoir etre équilibrés et si c'est pas le cas, l'équilibrage avec leur machine n'aurait jamais été bon donc ils ont mal fait leur boulot et tu devrais demander une remboursement des équilibrages tant que tu y es.

Sinon tu as essayé les pneus seuls de ton copain ou ses pneus et jantes? Si c'est le deuxieme cas, ca peut aussi venir d'un défaut des jantes.

j'ai essayé de prendre uniquement ces pneus que j'ai monté sur mes jantes. je veux bien croire que les équilibrages est été mal fait mais 4 spécialistes différents dont euromaster qui on une machine spécifique grosse taille car il travail avec maserati et aston , le gars qui m'a fait l'équilibrage avait rarement autant de grammages à mettre ( jusqu'à 100 grammes par roue !!! )

Pour info les vredestein que j'ai mis ( 250 euros le pneu + cher que du goodyear ou bridgestone ou encore dunlop ) , cette marque est très réputé sur circuit et a fait ces preuves pourtant.

Mais le coté taille basse y est peut etre pas leur cheval de bataille .

J'ai contacté le fournisseur ( toopneus ) qui dois contacter la marque et logiquement me reprendre les pneus.
J'éspère que tout se finira bien car franchement des vivrations sur ce type de voiture est assez frustrant , surtout quand la voiture à à peine 15000 kms.
Merci .

( jusqu'à 100 grammes par roue !!! ) là il y as un gros soucis 

Je dis peut-être une bêtise mais les jantes sont bonnes