bonjour,

J'ai installé un nouveau maître cylindre parce que l'ancien était HS.
Mais bon... Le freinage est toujours aussi mou !
J'en donc démonter les roues avant/arrière de ma Mustang 67 pour vérifier l'état des plaquettes.

Je pense qu'à l'avant ils sont encore corrects, mais j'ai un doute sur l'arrière : c'est normal que les mâchoires soient lisses (ça n'accroche pas vraiment) ?

Merci pour vos conseils avisés =)

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La plaquette extérieur, sur la photo du milieu est morte les autres sont un peu mieux.

Mais avant de remettre des plaquettes il faut que tu contrôle le bon fonctionnement des étriers.

Oui, l'usure de la plaquette sur la photo du milieu ne me semble pas normale.

Okay pour la plaquette avant à l'usure anormal.

Par contre que pensez-vous des mâchoires arrières totalement lisses ?

Citation de: cestlacata le 24 Mars 2014 à 17:17:04
Okay pour la plaquette avant à l'usure anormal.

Par contre que pensez-vous des mâchoires arrières totalement lisses ?

Lisse c'est normale, tes plaquettes aussi sont lisses 

Ben tout doit être lisse, le plus lisse possible 
Après c'est le taux d'usure qui fait qu'elles sont encore ok ou hs. Perso je les vois fatiguées, mais les pros t'en diront plus...

Perso à ce niveau d'usure, je les ai changé sur la mienne et maintenant si j'appuies, je bloque les roues. (je parle des mâchoires).

Ta pédale ne part pas au fond par contre ?  As tu fait une purge en règle ? l'air se comprime plus facilement que le liquide de frein !! 

Citation de: mustang66 le 25 Mars 2014 à 20:40:44
Ta pédale ne part pas au fond par contre ?  As tu fait une purge en règle ? l'air se comprime plus facilement que le liquide de frein !! 

Normalement je me suis bien appliqué pour la purge : ARD ARG AVD AVG
Et non je ne peux pas appuyer a fond sur la pédale

Je dois passer une commande sur NPD, je vais en profiter pour acheter de nouvelles plaquettes !

le soucis c'est que tes étriers ne sont pas des étriers de mustang 67 

pour trouver les plaquettes ça va pas être facile

Citation de: mustanger le 25 Mars 2014 à 22:39:46
le soucis c'est que tes étriers ne sont pas des étriers de mustang 67 

Ah mince j'ai pas vraiment vérifié !
Mais t'es sûr ??

eu oui 

c'est ça normalement

http://www.cjponyparts.com/disc-brake-caliper-four-piston-passenger-side-1967/p/BC2R/

as eu une photo de plus loin pour voir l'ensemble

Après une petite recherche, ça ressemble vraiment aux freins de 1968 ...
Y'a toujours des surprises sur ces voitures :-)
Vous avez déjà vu ça ?

tu sais en 50 ans elles sont beaucoup modifiées

c'était peut être une en tambour qui a été convertie en disque et la personne a mis ce qu'elle avait sous la main

prends ça c'est vraiment mieux que l'origine

http://www.automotostop.com/index.php?page=catalogue&rub=105179

ref :     DP21158

Pour l'arrière, les machoires sont loin d'être usées (si elles sont toutes pareilles) et le cylindre est propre.
Je viens de changer les machoires et les cylindres  (avant) sur la mienne : la garniture des machoires ne faisait plus qu'1mm au mini , donc HS, et les cylindres fuyaient. c'est aussi ça qu'il faut vérifier en soulevant les 2 caoutchouc d'extrémité. mais à priori je vois pas de fuite. Donc ok. Le freinage se fait surtout par l'avant donc regarde plutot l'avant avec les spécialistes, je ne vois qu'une ombre due au flash sur la plaquette ext de la photo du milieu. La purge c'est un boulot délicat sans pont. Moi, je rigole pas avec ça et je l'ai faite faire par mon mécano car mon freinage (d'origine 4 tambours non assistés que je changerai dès que possible) est nettement sous dimensionné sur la mienne et souvent en générale sur les mamies, par rapport aux standards de sécurité actuels et surtout à la façon de conduire aujourd'hui. Tu sauras si les freins avant ont été modifiés avec le Marty-report si tu l'as.

Citation de: cestlacata le 25 Mars 2014 à 23:04:17

Citation de: mustanger le 25 Mars 2014 à 22:39:46
le soucis c'est que tes étriers ne sont pas des étriers de mustang 67 

Ah mince j'ai pas vraiment vérifié !
Mais t'es sûr ??

Si tu peux relever des codes et inscriptions sur les etriers, on pourra peut etre te dire d'ou ils viennent.

Merci pour vos réponses.
Je prendrai des photos ce week-end pour être sûr de ne pas me tromper sur les références a commander !
Je vais sans doute changer les cylindres (y en a un qui suintait un peu...)

Bon

A l'avant ça semble être des étriers de Mustang 1968, "légérement" rouillées

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Et à l'arrière ça doit être des 10" x 1"3/4.
J'ai mesuré l'intérieur du tambour et la largeur des mâchoires : 25.5cm x 4.5cm

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Au final, ça n'a pas l'air si usé que ça...