Sur une idée de Cyril51, vous pourrez ici nous faire part de vos petites et grandes bêtises en mécanique ou autre...
Quand je dis "autre", ça pourra être par exemple le jour où votre Mustang ne démarre pas, que vous faites venir un ami et qu'au final, vous aviez juste oublié d'appuyer sur la pédale d'embrayage (ou du frein si vous avez une automatique)..

N'ayez pas honte, personne n'est parfait et vos erreurs ou oublis sont une expérience à partager !

J'ai un post qui est deja tout fait pour ca.

Citation de: Thierry le 18 Novembre 2009 à 23:30:21
Au fait pour ceux que ca interesse voici la suite et la fin (peut etre) des evenements avec le démarreur de ma Pontiac. Voir page précédante pour ceux qui n'ont pas suivi.

Alors comme j'ai dit hier j'ai tenté de percer dans le boulon cassé pour l'extraire. Je vois déja les mécanos qui doivent se dire "J'espere que ce bleu ne va pas percer de travers". Eh bien gagné, il l'a fait. 

Je me couche sous la voiture commence a percer avec un petit foret, au bout de quelques secondes, le foret casse, second foret pareil et le boulon cassé est a peine entamé.

Je prends alors un foret plus gros, et la au bout de quelques minutes ca se met a rentrer comme dans du beurre. 

Tant pis, trop tard pour faire marche arriere alors je continue a percer comme un bourrin jusqu'au bout. Je me leve et regarde sous le capot et bien sur, le trou se trouve a 1 cm du vieux boulon.  Je réessais de devisser le boulon, rien a faire il est toujours bloqué.

Pas de panique, je regarde dans ma caisse a outil et trouve un boulon inox de la taille du foret, le met dans le nouveau percage, une grosse rondelle de l'autre coté avec trois écrous et voila!

Je rebranche tous les cables, démarre la voiture et... Victoire! Elle démarre!!! 

Je sais pas combien de temps mon bricolage a la Mac Gyver durera mais si ca ne tient pas, j'en ai un autre. Souder le démarreur sur le bloc moteur. Je vais pas me laisser emm*rder par une vieille Pontiac quand meme! 
Et quand le démarreur sera a changer a nouveau, je dirais a ma femme, c'est un signe du destin et il est temps de prendre une vraie voiture, LA MUSTANG!    

Sinon mon bricolage n'avait pas posé de probleme puisque ca avait tenu jusqu'a ce que j'envois la voiture a la casse quelques mois plus tard.

Perso la dernière date de vendredi sur la Mustang 

Ca fait plus d un an que je doit lui faire la totale, mais j ai rarement le temps, le courage, ou alors ca caille... Je sais c est
pas une excuse ,surtout que j ai tout le matos, un grand garage ,un pont élévateur, tout plein d outil...
( du temps ou j étais un manuel  )

Donc ce matin après avoir emmené les mioches a l école ,j attaque!!!

-Vidange BVA avec échange filtre.
-Changement filtre a essence
-Changement filtre habitacle
-Changement bougies
-Vidange moteur avec filtre a huile
-Echange filtre a air

Lors du changement du filtre a air, il y avait de la crasse dans le fond de la boite a air, donc je
l ai nettoyée et pour finir j ai mis un ptit coup de soufflette a l intérieur, mais pour pas que la crasse parte dans
mon petit v6 j ai obstrué le passage vers l admission avec un chiffon... ET COMME UN BLAIREAU JE L AI OUBLIE !!!!!

Voila vous savez tout, vous pouvez vous moquer j assume 

Allez a vous !!!

Pas vraiment de la mécanique, mais c'est dans le même style. J'avais fait l'acquisition auprès de Team d'un ensemble complet Autoradio+GPS, ce dernier que je n'utilise que sur des routes que je ne connais pas, du coups, très rarement. Il marchait très bien après l'avoir installé, et régulièrement tout de même pas la suite. Et en partant en vacances, l'été dernier, je me rend compte que le GPS ne marche pas, il affiche bien, mais la petite flèche sur la carte ne bouge pas, et n'indique pas du tout l'endroit où je suis, bon, je me dis que le câble de l'antenne GPS doit être débranché ou est tombée de son logement, c'est logique, c'est le plus simple ... 

Bref, je démonte toute la console pour arriver à l'arrière du bidule (Ca va, je maitrise maintenant) pour me rendre compte que tout est bien à sa place ... je ne comprends pas, je débranche et rebranche l'antenne, au cas où ... je rallume l'ensemble pour tester, pareil, aucun changement, je me dis que je vais peut-être vérifier les menus du GPS, et là, rien ne répond au GPS ... du coups, reset du GPS (le petit trou dans lequel on enfonce une pointe), GPS tranquillement posé dans son logement dans la boite à gant. Bon, bah ça marche nickel après ça, remontage de toute la console et on se met enfin en route. Ca n'a pris qu'une demie heure et on était tout de même large pour prendre le Ferry.

Bref, démontage complet de la console pour juste un GPS figé ...