Specifications Mustang Europe:
[pdf]http://mustangv8.com/pdf/1386829353.pdf[/pdf]

Specifications Mustang Amerique du Nord:
[pdf]http://mustangv8.com/pdf/1386843883.pdf[/pdf]

Etonnant le niveau d'octane demandé par l'écoboost est plus bas que pour le V8. Les moteurs à injection directe ont pourtant une compression très élevée. Cela veut dire que celle du V8 l'est encore plus.
Ca va dépoter !
Rien sur le poids de la voiture par contre.

4 places, un coffre de 384 Litres et un bon moulin, ça va faire plaisir aux papa pressés cette auto là  !

Et elle va s'appeler GTDI !!! Tu pourras même faire croire que tu roules au mazout 
Par contre elles seront de série avec le Performance Package : pont court systématique (en option sur les modèles US), jantes 19" du performance package(en option aux US), freins ventilés plus gros (Ø352mm AV, 330 AR). C'est peut-être les ricains qui vont faire venir leur Mustang de France (en récupérant la TVA au passage) 

Citation de: Kantero le 12 Décembre 2013 à 08:34:12
Et elle va s'appeler GTDI !!! Tu pourras même faire croire que tu roules au mazout 

Ca va pas non?

GTDI veut dire Gasoline Turbocharged Direct Injection ou Injection Directe Essence Turbo. J'espere en tout cas que Ford ne mettra pas ce sigle sur la Mustang.

Je comprends pas bien dans la doc écrite, c'est un pont à l'arrière ou roues indépendantes?

Citation de: silver-surfer le 12 Décembre 2013 à 15:06:50
Je comprends pas bien dans la doc écrite, c'est un pont à l'arrière ou roues indépendantes?

http://jalopnik.com/the-one-tweak-to-the-2015-ford-mustang-that-will-change-1476575767

Citation de: Thierry le 12 Décembre 2013 à 15:00:34

Citation de: Kantero le 12 Décembre 2013 à 08:34:12
Et elle va s'appeler GTDI !!! Tu pourras même faire croire que tu roules au mazout 

Ca va pas non?
GTDI veut dire Gasoline Turbocharged Direct Injection ou Injection Directe Essence Turbo. J'espere en tout cas que Ford ne mettra pas ce sigle sur la Mustang.

Il y a eu des précédents : le pajero GDI qui était un 2.0L essence. Mais c'est clair que GTDI on va penser Gasoil Turbo Diesel Injection au pays des fromages kipu !

Merci redlight, ce sont bien des roues indépendantes sur cette nouvelle mouture, je me mélangeais les pinceaux à force!!!

Perso je la trouve splendide dans l'ensemble sauf les feux avant pour l'instant, il faudra certainement si faire 

Vous avez aussi remarqué qu'ils ont laissé tomber les feux arrière style 2013-14 pour revenir aux traditionnels Tri-bar taillights


Pour l'instant il manque juste les gros feux de calandre  mais certainement que si Ford ne le fait pas quelques accessoiristes ce feront un plaisir à les inventer 

J'attend avec impatience d'ici un an pour repartir sur une mumu mais savez-vous si le malus va s'appliquer sur la 2015 ?

et pourquoi ca s'appliquerait pas???

Citation de: pims le 16 Décembre 2013 à 11:59:10
et pourquoi ca s'appliquerait pas???

Faut voir si le 4cylindre ecoboost pollue beaucoup ou pas...

Citation de: pims le 16 Décembre 2013 à 11:59:10
et pourquoi ca s'appliquerait pas???

.   Oui et pourquoi ca s'appliqurai pas !! Ca s'applique a toutes les grosses berlines et sportives suivant le taux de rejet de co2 ( alors le V8 !!) c'est pas parce qu'ils vont la vendre en Europe qu'il n'y aura pas de taxe !!

Voila la grille pour 2013:

Citation- Entre 136 et 140 g : malus de 100 €
- Entre 141 et 145 g : malus de 300 €
- Entre 146 et 150 g : malus de 400 €
- Entre 151 et 155 g : malus de 1.000 €
- Entre 156 et 175 g : malus de 1.500 €
- Entre 176 et 180 g : malus de 2.000 €
- Entre 181 et 185 g : malus de 2.600 €
- Entre 186 et 190 g : malus de 3.000 €
- Entre 191 et 200 g : malus de 5.000 €
- Pour des émissions de CO2 supérieures à 200 g/km : malus de 6.000 € (..... OUTCH!!!!!)

http://www.forumcamaro.com/discussions-generales-sur-la-chevrolet-camaro/malus-ecologique-2013/

On ne connait pas encore les emissions de la Mustang 4 cyl mais il y aura certainement un malus a payer.

La Focus ST 250 avec le 2.0L ecoboost est a 169g co2.

Faudrait voir ce que donne le 2.3 mais ce sera sans doute dans ces eaux la: entre 170 et 200 (je sais ca fait beaucoup de differences niveau malus...)

La grille 2014 est encore plus sympa ! Elle est comparée à la 2013 dans l'article suivant :

http://news.autoplus.fr/news/1476455/Taxe-Bonus-Malus-Ecologique-Bar%C3%A8me

Citation de: Enthanal le 16 Décembre 2013 à 17:06:22
La Focus ST 250 avec le 2.0L ecoboost est a 169g co2.

Faudrait voir ce que donne le 2.3 mais ce sera sans doute dans ces eaux la: entre 170 et 200 (je sais ca fait beaucoup de differences niveau malus...)

La Mustang est aussi plus lourde que la Focus alors le 2.3 risque de dépasser les 200 g.

le malus maxi est passé à 8000 euros

Citation de: pims le 16 Décembre 2013 à 11:59:10
et pourquoi ca s'appliquerait pas???

C'est juste une question, je n'y connais pas grand chose dans ce domaine et me disait qu'avec le 4 cylindre ecoboost peut-être que le malus serait inférieur au 8000 € d'une mumu de cette année, à suivre