Hello,

Quelqu'un sait-il ce que vaut ce genre de kit ?  http://www.cjponyparts.com/supreme-front-steering-and-suspension-kit-8-cylinder-power-steering-1965-1966/p/SUSK4/

Bon ou à éviter?

Merci

Il y a déja deux appreciations de clients sur le lien que tu donnes. Tu les as vus?

un bon kit noname de merde.

Ben c'est pour ça que je demande, j'ai pas trop confiance dans le noname... :-/

Je prendrais du Scott Drake non?

Je viens de faire un petit tour rapide, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de changer les suspensions...   Par contre, j'ai le caoutchouc de mes amortisseurs qui sont craquelés, il faut tout remplacer je suppose?  Des gas a just devraient faire l'affaire?

Je me tâte quand même à démonter la suspension avant pour faire un brin de toilette, repeindre les pièces, etc.  Mais peut être y a t il des caoutchoucs à remplacer?  (bushing en anglais qu'ils appellent ça...)

Enfin voilà, je ne sais pas si ça vaut la peine de la démonter ou pas... Peut être autant attendre 1 an et le faire l'hiver prochain, je sais pas :-/

lames :

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LLS1+01

voir ça

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LLS6+01

ressorts : en plus tu peux les monter sans compresseur de ressorts.(faut quand même un compresseur pour enlever les autres)

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GT514+01

amortos :

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SHOCK2+01

control arm :

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=K8035+01

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=UC65A+01

si t'as des pepettes :

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=UCA6566+01

www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LCA6566+01

spring perch :

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=1003388+01

sway bar :

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=832+01

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=914+01

après ça t'es collé a la route 

moi j'ai tout sauf rear sway bar que je vais bientot monter après le changement d'embrayage.

ces pièces sont changées tout les 10 ans donc moi je préfère investir dans de la bonne qualité.

En gros il y en a pour 1000€ livré. Je vais tester ma voiture en l etat avant de tout remplacer et faire le changement l hiver prochain! Merci pour les references ;-)

Sur la mienne, j avais pris un kit qui comprenait les lames, les ressorts, les amortisseurs, les barres de torsions avant et arriere, les silent bloc et 2 ou 3 autres bricoles qui venait de chez MU et j en suis tres content.
Ca m avait coute environ 1200€ livre chez moi.
Maintenant c est un rail... Ou presque...
Le kit est compose des marques qui sont citees plus haut: Grab a track, KYB...
Apres il y a KONY, mais c est plus cher
Je pense que faire ca est un bon investissement...

HANDLING KIT 4-1/2 LEAF STD 1" SWAY GR2 65/66

Shovel,

Est il possible d avoir la reference de ton kit que je jette un oeil?

Ce qui me deplait chez MU c est que je mets les articles au panier et impossible de savoir les frais de livraison sans mettre les infos de carte bancaire...

Citation de: sayrus le 07 Novembre 2013 à 00:24:58
Shovel,

Est il possible d avoir la reference de ton kit que je jette un oeil?

Ce qui me deplait chez MU c est que je mets les articles au panier et impossible de savoir les frais de livraison sans mettre les infos de carte bancaire...

Je t ai mis un lien pour un kit annee 66, la mienne est une 70.

les kyb gr2 c'est des basses pressions , pas top 

Citation de: sayrus le 07 Novembre 2013 à 00:24:58
Ce qui me deplait chez MU c est que je mets les articles au panier et impossible de savoir les frais de livraison sans mettre les infos de carte bancaire...

T'as déjà essayé de faire faire un devis à JD Chansard?
Il habite à côté de MU et se sert chez eux le plus souvent
Pas sur que ce soit moins cher en passant chez CJ avec les frais de douanes. J'ai essayé pas mal de boutiques pour les pièces et au final c'est la solution que j'ai retenue
En plus t'es sur d'avoir les bonnes pièces et un emballage solide

Citation de: karl71 le 07 Novembre 2013 à 10:20:48

Citation de: sayrus le 07 Novembre 2013 à 00:24:58
Ce qui me deplait chez MU c est que je mets les articles au panier et impossible de savoir les frais de livraison sans mettre les infos de carte bancaire...

T'as déjà essayé de faire faire un devis à JD Chansard?
Il habite à côté de MU et se sert chez eux le plus souvent
Pas sur que ce soit moins cher en passant chez CJ avec les frais de douanes. J'ai essayé pas mal de boutiques pour les pièces et au final c'est la solution que j'ai retenue
En plus t'es sur d'avoir les bonnes pièces et un emballage solide

En fait ça dépend, bien souvent je commande chez CJ Pony à 3 moments clés de l'année dont le mois de décembre qui arrive.  Normalement ils font moins 30% sur les pièces pour les fêtes.  La ça devient intéressant...

Rien ne m'empêche de demander un devis à JD pour comparer non?  Quid du délai?  Ce qui est bien avec CJ, c'est livré dans les 5jours.

SCOTT DRAKE chez CJ j'en suis super content, par contre frais de douane ça charcle sévère...

J ai commande chez J.D., ca a mis 6 ou 8 jours pour venir et je n ai pas paye plus que le prix annonce avant la commande.
Pour le kit de chez MU, il le font avec différents composants dont des amortisseurs KONY et pas seulement des KYB.
Perso, j ai des KYB et j en suis asse content. Ce n est bien sur que mon avis perso...

Concernant la sway bar, est-ce qu'il y a un intérêt de la changer?

Si non, c'est assez facile à installer un kit complet de suspension?  J'ai trouvé une vidéo chez CJPony, mais ils ne vont pas jusqu'au bon du remontage j'ai l'impression :-/

Et enfin, faut-il remplacer ces éléments?

- Two inner tie rods
- Two outer tie rods
- Two tie rod sleeves
- Idler arm

Citation de: sayrus le 13 Novembre 2013 à 11:02:23
Concernant la sway bar, est-ce qu'il y a un intérêt de la changer?

Si non, c'est assez facile à installer un kit complet de suspension?  J'ai trouvé une vidéo chez CJPony, mais ils ne vont pas jusqu'au bon du remontage j'ai l'impression :-/

Et enfin, faut-il remplacer ces éléments?

- Two inner tie rods
- Two outer tie rods
- Two tie rod sleeves
- Idler arm

A mon avis, il vaut mieux changer la barre de torsion. La difference est enorme.
A la limite que t en mettes pas a l arriere...
Pour le montage, hyper simple.
Le plus complique etant de devisser certains écrous un peu grippes par les annees.
Il te faut juste une paire de chandelles, de quoi comprimer les ressorts et 2, 3 outils...
Apres, Tu pourras toujours recolter quelques renseignements supplémentaires sur le forum pour le demontage et le remontage.

Merci pour ce retour d'info

J'attends décembre, normalement comme chaque année il y aura 30% de remise chez CJPony.

Mustanger,

Les rods et compagnie (y en a 4), c'est grâve si je les remplace pas?

Je pensais juste dans un premier temps remplacer les lower et upper arm, les amortisseurs et la front sway bar (voir p-e les ressorts)