Bonjour,
           J'ai ma mustang depuis peu et je me pose des questions sur la boite auto 3 vitesses.Même si je sent un léger acoup quand les vitesses passent,j'ai du mal à savoir si je suis en 1 2 ou 3. Celui qui me l'a vendu m'a dit que pour passer en 3eme,il fallait relacher l'accélérateur et réappuyer,ça me semble bizarre. J'ai essayé sans le faire mais je ne sais pas si elle a réellement passé en 3eme ou si elle le fait automatiquement à un certain régime et inversement quand on on ralenti.

Salut, j'ai une boite auto C4 comme toi je pense, et tout passe en auto.

la première et la deuxième passe très rapidement, la première ne sert qu'à décoller du sol... la troisième passe rapidement tout de même (dès 30-40 Mph).

Si tu veux savoir si tu es bien en 3, essaye de descendre d'un rapport en "manuel" avec le shift. si tu étais en troisième, tu verras le moteur prendre des tours.

Oui on ne sent pas trop les changements de vitesse mais en écoutant le moteur tu entendras surement les differences de regime moteur quand une vitesse passe alors si apres la seconde, tu n'entends plus de chute de régime, il y a de grandes chances que la 3 ne passe pas.

Ligne droite, pied dedans, tu dois sentir les rapports passer

merci du conseil,pied dedans ça je sais faire!!

Si non passe les manuellement .....tu pars en 1 puis  ...2......3   LA, tu va les sentir 

ce qui veut dire que ma boite auto peut se transformer en boite séquentielle et je peux passer les vitesses manuellement???
Désolé mais je découvre et je n'ai eu de conseils de personne,pas même du vendeur qui s'y connaît comme moi en plomberie,c'est peu dire,(je suis charpentier).
Donc si je peux passer les vitesses manuellement,arrêtez moi si je me trompe,le probleme est que je n'ai pas de compte tours,donc difficile de savoir si je suis dans le bon régime....

oui tu peut je le fais de temps en temps en générale je les passent en poussant un peut 4000/4500 tr tu peut aussi rétrograder mais faut faire gaffe sans compte tours c'est pas évident .....risque de bloquer le train arrière et de faire un tète à queue 

Le manuel de l'epoque indique que les 2 vitesses servent a faire soit du frein moteur, soit a demarrer sur la neige (pour la 2ieme bien sur). Attention, il faut les passer a la bonne vitesse, par exemple je crois que la 2ieme ne se passe qu'en dessous de 75mph, et la 1ere je ne sais plus, genre 50 mph max, a confirmer. J'ai pas le manuel sous la main.

Si tu veux te rendre compte du passage de tes vitesses tu peux faire comme moi sur la vidéo, à la sortie du stop j'étais sur la premiere, puis passage en 2 avec le levier et en fin la 3  et c'est bien une boit auto C4 sur la mienne 
 

merci les gars je viens d'apprendre quelquechose,je vais essayer ce WE!!