Bonjour a tous,

Je vis dans la Vienne pres de Poitiers. Depuis quelques mois, l'idée de m'offrir une Mustang GT me trotte dans la tête. Enfin, elle fait un peu plus qu'y trotter.... J'opterais plutot pour un GT qui serait une voiture plaisir. Mais jhe me pose enormement de questions, n'etant pas vraiment un connaisseur de cette merveille mais plutot un admirateur. Combien consomme cette merveille en V8 ? Est-elle vraiment couteuse au niveau entretien ou bien pneumatiques ?

Merci d'avance pour vos aides a tous et desole pour la naieveté de mes questions. Mais j'espere bientot pouvoir vous presenter ma belle

Seb

Bonjour et bienvenue parmi nous 

Tenté par un modèle récent ou ancien ?
Une idée du budget ?

Question assurance et entretien, tu vas être très agréablement surpris. Pour la conso, sur ma GT de 2012, je viens juste de faire le plein...75 euros pour 400 kms environ...mais quel pied à chaque km 

Bonjour et bienvenue 

Salut et bienvenue à toi

Hello & 

Bienvenue 

salut Seb et bienvenue
la conso en V8,faut tabler sur 10-12 litres/100 en conduite très cool et beaucoup plus si tu as le pied lourd;c'est le poste le plus lourd sur cette voiture,le reste est tres raisonnable

  BONSOIR

bonjour et bienvenue a toi
attention au virus Mustang
le prix=raisonnable 20/35M€ d occas ; neuf 45/90M€
la conso=10/13L
assurance 50/100 =900/1000€an
PLAISIR=100/100

welcome

 

Bonjour a tous et merci pour votre accueil chaleureux. Pour repondre a Maxou, je ne suis pas un connaisseur de la Mustang. Je suis tombé "amoureux" de la GT et c'est vrai que cela fait un petit moment que le fait d'en acquerir une me trotte dans la tete. Au niveau moteur, je prefererais le V8 même si le V6 me conviendrait parfaitement. Au niveau esthetique, je la chercherais en noir et tres sobre. Je suis effectivement surpris par une consommation de 13 litres aux 100, ce qui me semble "raisonnable" pour un tel moteur. Je suis en train de tout apprendre sur cette merveille roulante et aussi en train de voir si, dans ma region, il est aisé de faire reparer en cas de pepin ce type de moteur. Y'a t'il parmi vous des possesseurs de Mustang demeurant dans le grand ouest ou dans la region Poitou Charentes ?

Seb

Bienvenue !! 

Tu peux peut-être rencontrer du monde lors de meetings dans ta région (bien que y'a pas beaucoup de choses dans le Poitou Charentes), ou en pays de la loire?
https://www.mustangv8.com/fr/france/

Pour ce qui est des réparations, normalement, pas de difficulté.
Un garage Ford doit pouvoir le faire, mais aussi des garages indépendants qui connaissent la mécanique telle qu'elle était faite avant, car les Mustang, c'est plutôt une architecture rustique, et fiable dans l'ensemble , juste éventuellement quelques petites bricoles par-ci par-là qui lui font son charme.

Tu peux faire un tour par là pour voir un peu les Pbs rencontrés:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/

    Bonjour seb
Je suis sur CENON sur VIENNE 2à3 jours tous les mois mais je ne viens pas en MUSTANG 
Sinon ouvre le lien  carte des membres tu auras un aperçu de ceux qui sont autour POITIERS. 

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=googlemap

Si tu as déjà un autre véhicule pour te déplacer, ne te pose aucune question sur le fait de savoir si une Mustang est raisonnable ou pas...fonce !
Si c'est pour une utilisation quotidienne, il est préférable de choisir un modèle récent et de bien calculer ce que ça va te coûter en essence. Pour tout le reste (entretien, commande de pièces, etc...on s'y fait très vite et il n'y a rien de compliqué).

J'ai mis prés de 45 ans avant d'acheter ma première mumu...et je me suis dit demandé pourquoi je ne l'avais pas fait avant !!!

Effectivement, je possede deja un autre vehicule que j'utilise quotidiennement. La Mustang sera la voiture plaisir. Je me suis renseigné aupres d'une assurance et suis tres agreablement surpris par le montant de la cotisation: 60 euros/mois. La ou le bas va blesser, ce sera pour l'entretien: mon concessionnaire Ford ne sait pas entretenir ce genre de vehicule. Je suis en ce moment meme a la recherche d'un garage pouvant s'en occuper. Peut-etre mon concessionnaire habituel ? Une question que je me pose. Aujourd'hui, je suis fixé sur le modele: la GT même si j'hesite encore entre le coupé et le cabriolet. Y'a t'il un kilometrage limite a ne pas depasser ? Sur quoi faut-il que je sois vraiment vigilant lors de l'achat de ma Belle ?

Merci

Seb

Salut l'ami,

Tu peux te rencarder sur d'éventuels garagistes indépendants spécialisés dans l'américaine, ce genre de mécano connaît bien la mécanique et peut avoir les pièces plus facilement et à moindre coût qu'un concessionnaire, pour ma part, je suis de Rochefort sur mer (près de La Rochelle) et j'ai un spécialiste us à côté de chez moi, nickel !! mais suis sûr que tu peux trouver ca vers chez toi sans souci

Si, comme moi, tu l'utilises en voiture plaisir, ça devrait pas pose de Pb pour faire l'entretien chez n'importe quel garagiste, voire toi même ??

Parce que à part la vidange + filtre, y'a pas beaucoup plus que ça à faire...

Perso, sur la mienne en 2 ans, j'ai eu:
Vidange huile + filtre
Vidange liquide refroidissement
Chgt amortisseurs arrières.
Vérif bougies

Tout ça ça se fait chez n'importe quel garagiste. Moi, quand j'ai besoin, je vais chez Profil+, pas loin de chez moi.

La prochaine étape ce sera sans doute la vidange du liquide de frein. Rien d'extraordinaire non plus...

Maintenant, le choix coupé/Cab, c'est très personnel... Moi, c'est clair: c'est le Cab 

Tant qu'à avoir une voiture plaisir... 

Avantages du Cab: forcément, la tête à l'air... mais aussi quand c'est fermé, un peu plus de place en hauteur pour la tête des passagers arrière, et comme la lunette arrière est plus petite, pas de soleil à taper sur le crane des passagers arrières.
Inconvénients:
Coffre plus petit, beaucoup de vent pour les passager quand le cab est ouvert (possibilité de mettre un filet anti remous pour les personnes à l'avant, mais ça condamne les places arrières). Ben, c'est tout ce que je vois comme inconvénient...

Km limite: Ben... Niveau moteur, pas de souci.. Ça tient plus de 300.000 Kms si les vidanges sont faites tous les 8.000 Kms..
Après, c'est le reste: Freins d'origine à changer vers 50.000 Kms (avec les disques), bougies à controler tous les 30 à 50.000, quelques faiblesses sur des coupelles d'amortisseurs, quelques pièces sur le train avant.
Mais ça dépend aussi de ton budget.. Moins il y aura de Kms, plus tu seras tranquille.

Quelques points à contrôler lors de l'achat:
Présence du certificat de non gage: quelques voitures ont été immatriculées frauduleusement, la procédure est en cours. Si tu as le certif de non gage, pas de Pb.
Si la voiture est vendue par un particulier, impératif que la carte grise soit déjà au nom du vendeur, et pas que le vendeur fournisse tous les doc d'homologation pour que tu fasses la première immat: ça ne marche pas comme ça.
Vérif de l'oxydation du capôt. Pb sur les modèles 2005 à 2008, puis ça revient sur les 2010
Selon le Kilométrage, vérif de l'entretien. Et d'une manière générale, c'est comme pour une voiture normale..

+1 avec Fmaxii
Un point vraiment important à faire quelque soit la provenance de ta Mustang (France, Europe ou USA)...vérifier l'historique US via le Carfax ou l'autocheck. Pour cela, il te suffit de connaitre le numéro de série (le VIN) et d'aller sur le site Carfax. Pour quelques euros, ça peut t'éviter d'acheter un véhicule gravement accidenté ou signalé volé ou de location...et tu connais le kilométrage à son départ des USA.

Encore merci pour vos aides respectives. Je viens d'essayer cette merveille. Le virus c'est bon, je viens de le choper 

http://www.leboncoin.fr/voitures/501783538.htm?ca=20_s

Elle me parait quand meme un peu cher, notamment vu l'absence de garantie superieure aux trois mois legaux Quand pensez-vous ?