Si elle a cette étiquette, tu es bon pour un contrôle light...no soucis 

Merci pour l'info!
Je viens d'écrire à mon technicien DREAL et à l'UTAC en leur joignant la photo de mon étiquette, on va voir leur réponse, car pour l'instant le test pollution m'a été demandé par la DREAL, il n'a pas vu l'étiquette ou ne connait pas je pense...

Autre chose, j'ai obtenu de Firestone/Bridgestone France un certificat stipulant que mes pneus sont conformes aux normes européennes, mais comme il y a pas le "E" sur le flanc, ce n'est pas accepté et je dois changer mes 4 pneus alors qu'ils sont en très bon état 
qu'est-ce que je peux en faire de ces pneus?

Merci pour le tuyau, l'UTAC vient de me confirmer l'équivalence, tout ça grâce à cette étiquette!

 
Pour les pneus, tu les gardes pour la piste...

Y'avait pas une autre inscription que le "E" qui passait aussi ?

Il me semble avoir lu ca quelque part ici... mais ou 

Ben pour le technicien DREAL, il faut absolument le "E", pas de "E" = pas homologué... 4 pneus ça fait mal!

Pour l'UTAC et l'équivalence avec l'étiquette pollution US, ça marche sauf que le test est facturé qu'en même (info UTAC et DREAL : "car Ford France n'atteste pas la validité de celle-ci sur votre véhicule")

Fais toi prêter un jeu de roues pour la visite à la DREAL   Tu devrais réussir à trouver ça sur Bordeaux

tu organises une "cric party"

Attention il faut que la taille des roues et pneus soit la même que celle inscrite sur l étiquette dans la portière

Bon et les photos de cette stang , elles sont ou ?

Si on mets des "bons" pneus pour le passage a l homologuation et qu on remet les US une fois homologuée, ca craint quoi ? bon ok hormis l assurance qui risque de ne pas couvrir en cas de pépin ... 

A la sortie du conteneur...

Au bord du Pacifique

Elle est abîmée au niveau du passage de roue arrière gauche :-(

Encore un p**** de plot bas que l'on ne voit pas en reculant....non ?

Je l'avais achetée comme ça. C'est dans la "to do list"

Pour l'UTAC il faudra que tu la "muselle" au niveau de l'échappement et/ou de l'admission pour qu'elle passe pour le bruit, car même les GT STOCK ne passe pas

L'admission peut suffir? Tu fais quoi?

ben je sais que PARTPLUS (sur l'ile de France) a une paire de silencieux étouffé (avec de la laine de roche ou paille de fer dedans) après ...

Regarde les posts de "team auto espace", il me semble qu'il avait expliqué ce qu'il avait fait sur sa GT

salut a toi bienvenue ici

pour les repetiteur de cligno  mes trois mustang successive en non pas eu pas de bleme

bonne fin homologation

regarde ce post là , très instructif

https://www.mustangv8.com/fr/administratif/rti-notice-descriptive-ford-mustang-gt-2005-2006/

suis d accord avec toi vincent mais moi j ai acheter a un pro clé en main 3 voitures jamais eu de repétiteur