Yep, j'avais vu que tu avais mis "de mémoire"

Par contre, pour mon info perso, c'est comment que cela se codifie? On "coche" comme tu le dis ou ce sont des codes à activer ou désactiver?
Je me rappelle quand j'avais installé le régulateur avec des pièces d'origine sur ma Mégane II précablée que j'avais directement donné les codes à mettre sur "on" et celui à mettre sur "off" au technicien pour l'activer au TDB.

 C'est pareil, et en plus l'interface du logiciel IDS (Integrated Diagnostic Software) est austere pour ne pas dire hideuse  ca ressemble a une vieille appli windows3.1.

J'ai aussi un lexia et pps (équivalent chez PSA) c'est pas mieux.

Oui, c'est pas convivial. C'est pour cela que le gars de chez Renault m'avais demandé les codes à modifier pour gagner du temps car il m'avait dis et montrer ensuite que c'est une succession de codes mais les fonctions associées à ceux ci ne sont pas clairement indiquées.
Il existe une liste qqu part avec la codification Ford?

Pour configurer le voyant de notre ami, (c'est un exemple, j'ai pas le cheminement reel en tete)  apres avoir identifié le vehicule faudrait aller dans Boite a outils, puis aller dans chassis, puis programmation d'un module, puis aller dans Combiné du tb, puis mettre oui a presence TMPS et enfin télécoder ! Ca prends 3 minutes si on sait ou aller dans les innombrables menus.



Je connais pas celui de renault (je crois que le module S'appel CLIP).

Chez ford ou psa c'est du genre :
Presence ABS oui/non

Le soucis c'est l'acces qui est inbouffable et tres peu parlant !!! Une quantité de menu aussi peu parlant les uns que les autres!!!!

Sans parler des abreviations (RKE pour la telecommande, TMPS pour la pressions des pneus..... )


C'est en francais, c'est deja ca.... Si tu veux plus d'info je peux t'envoyer le speudo mode d'emploi -), i tu veux te lancer appel moi, je crois que tu as mon tel

Meme si cela pourrait etre l'objet d'un pationnant topics ici, j'en parlerai pas trop, deja y le cout des module de liaison (on trouve du chinois qui marche mal.... Le cout de la licence logiciel mensuel ..... Et surtout le risque de planté mechament son carrosse surtout que l'ergonomie et tout sauf abordable pour un neofite !!!!)

Voila a quoi ressemble l'interface ....

  donc ses possible de les rajouter ou de les elever  mais quel appareil ou sinon quelqu un connait un garage sympas dans le 92 ou sur paris ou autre banlieu proche merci avance  enfin le bout du tunnel j espere et autre question quel prix environ merci les amis   

Tu as demandé à Partplus ?

bon j ai etait chez ford je dois repasser lundi car electricien net la que 2 jours pas semaine
sinon j irai cher part plus  mardi ou mercredi je peut rouler enfin jai mes plaque au bout de 2 ans