Pourquoi je préfère les modèles 2011/2012:

Sur les 2013 je n'aime pas:
- Les feux arrières qui font tuning ou voitures japonaises, au choix; mais pas du tout Mustang...
- Le cadre autour de la plaque arrière; hideux et on se demande ce que Ford avait en tête pour faire ce truc qui ne sert à rien et qui n'est même pas beau...
- L'avant "volé" aux Shelby GT500 qui avaient cet avant exclusif depuis 2010; avec les modèles 2011 et 2012 il y avait des distinctions entre les V6, GT et GT500, pour 2013 elles se ressemblent toutes... Sans compter que la GT avec les phares dans cette calandre fait "trop chargée".
- Le capot; certes il y a des extracteurs d'air, mais il perd ses formes avantageuses des modèles 2010, 2011 et 2012 au profit d'un capot assez plat et sans relief. J'aurai préféré un capot similaire aux modèles 2010/11/12 avec une vraie prise d'air "hood scoop" du type qu'il y a sur la Saleen S281 / S302: non seulement cela aurait été mieux réussi, mais en plus beaucoup de propriétaires de Mustangs précédentes auraient certainement voulu changer leur capots pour l'avoir, ce qui aurait été un "jackpot" pour Ford concernant les pièces détachées! Mauvais calcul sur ce coup là je dirais...
- Les diffuseurs arrières sont moins agressifs sur les 2013, surtout comparé à ceux sur la GT500, CS, et BOSS de 2011/2012.
- La lumière du Mustang qui apparaît le soir des rétroviseurs..., vous avez dit tuning? C'est tout à fait le genre. Quoi d'autre ensuite? Un halo lumineux sous la voiture? C'est une Mustang où un arbre de noël aux couleurs des "racers" japonaises? ...

Intérieurement c'est pareil hormis les compteurs où là aussi je préfère avoir les classiques indicateurs; je ne passe pas mon temps à changer d'écran pour accéder à ce dont j'ai besoin, en voiture je roule! Le côté gadgets c'est pas trop mon truc...

Globalement je trouve les modèles 2011/2012 plus agressifs, flirtant bien plus entre le look classique et moderne; une réussite qui en fera peut être un jour des Mustangs à part (comme pour les Cobra "Terminators" de 2003/2004).

D'accord sur certains point, mais quand même...
-Je trouve les feux arrières superbes (et je ne suis pas le seul), certes ça fait peut-être moins Mustang (quoique que quand tu regardes les tout petits feux des 64 1/2-66 et les blocs immenses des 2005/12...), mais ça ne fait pas Tuning et encore moins Japonais, c'est juste nouveau.
-Le cadre autour de la plaque n'est effectivement pas une réussite.
-L'avant volé au Shelby, certes, mais il est du coup beaucoup plus agressif que celui des 2005/12 *
-D'accord pour le capot, mais les extracteurs sont au moins fonctionnels.
-Diffuseurs arrières moins agressifs: (Comparé au Boss et GT500 et CS) comparons ce qui est comparable. GT pout GT, sur la mienne il n'y a pas de diffuseur.
-Lumière: OK 100% Tuning!
-OK aussi pour l'écran: plein d'infos pratiques, mais ça doit être chiant à gérer au quotidien.

-Pour moi c'est indéniable, les 2013 sont plus agressives, en grande partie du à la "bouche" de Shelby* mais aussi aux feux arrières et surtout y'a moins de plastocs au niveau du bas de pare-choc arrière (LE truc que j'aime pas sur les 2010/2012, sur une noire c'est moins visible mais bon...)

Citation de: Scott le 20 Octobre 2012 à 11:06:47
D'accord sur certains point, mais quand même...
-Je trouve les feux arrières superbes (et je ne suis pas le seul), certes ça fait peut-être moins Mustang (quoique que quand tu regardes les tout petits feux des 64 1/2-66 et les blocs immenses des 2005/12...), mais ça ne fait pas Tuning et encore moins Japonais, c'est juste nouveau.
-Le cadre autour de la plaque n'est effectivement pas une réussite.
-L'avant volé au Shelby, certes, mais il est du coup beaucoup plus agressif que celui des 2005/12 *
-D'accord pour le capot, mais les extracteurs sont au moins fonctionnels.
-Diffuseurs arrières moins agressifs: (Comparé au Boss et GT500 et CS) comparons ce qui est comparable. GT pout GT, sur la mienne il n'y a pas de diffuseur.
-Lumière: OK 100% Tuning!
-OK aussi pour l'écran: plein d'infos pratiques, mais ça doit être chiant à gérer au quotidien.

-Pour moi c'est indéniable, les 2013 sont plus agressives, en grande partie du à la "bouche" de Shelby* mais aussi aux feux arrières et surtout y'a moins de plastocs au niveau du bas de pare-choc arrière (LE truc que j'aime pas sur les 2010/2012, sur une noire c'est moins visible mais bon...)

Complètement d'accord avec toi copain, surtout pour les feux arrières 

Lorsque je compare le modèle 2013 c'est au modèles 2010, 2011 & 2012 et ce juste pour le coté esthétique. Les 2005/2009 c'est autre chose.
Aux USA il y a plus de 50% des propriétaires de Mustangs qui ne raffolent pas des nouveaux feux arrières 2013, ils sont loin de faire l'unanimité...
Pour les diffuseurs, lorsque je regarde ceux des CS 2013 et ceux des CS 2011 & 2012, il n'y a pas photo, ces derniers sont bien plus prononcés et agressifs.
C'est vrai que pour les parties en plastoc, qui sont d'ailleurs toujours en plastoc sur les 2013, elles ont juste peintes, mais c'est vrai que c'est mieux peint, sur une noire çà ne me dérange pas, car au contraire cela fait contraste entre un noir peint et un noir mat.
Côté agressif c'est une affaire de goûts je pense, certaines GT comme la California Special et la Boss de 2011 et 2012 sont plus agressives que leurs même modèles millésimés 2013, enfin c'est mon avis... Voir la photo plus bas qui avait été mise sur un forum US (allfordmustangs.com), pour moi la Boss 2012 l'emporte question look agressif.

Tes arguments sont pertinents, mais je te parle que des modèles accessibles pour moi, en l'occurence la GT, les autres sont vraiment hors budget.

Citation de: Asphalt Cowboy le 20 Octobre 2012 à 18:13:43
Lorsque je compare le modèle 2013 c'est au modèles 2010, 2011 & 2012 et ce juste pour le coté esthétique. Les 2005/2009 c'est autre chose.
Aux USA il y a plus de 50% des propriétaires de Mustangs qui ne raffolent pas des nouveaux feux arrières 2013, ils sont loin de faire l'unanimité...
Pour les diffuseurs, lorsque je regarde ceux des CS 2013 et ceux des CS 2011 & 2012, il n'y a pas photo, ces derniers sont bien plus prononcés et agressifs.
C'est vrai que pour les parties en plastoc, qui sont d'ailleurs toujours en plastoc sur les 2013, elles ont juste peintes, mais c'est vrai que c'est mieux peint, sur une noire çà ne me dérange pas, car au contraire cela fait contraste entre un noir peint et un noir mat.
Côté agressif c'est une affaire de goûts je pense, certaines GT comme la California Special et la Boss de 2011 et 2012 sont plus agressives que leurs même modèles millésimés 2013, enfin c'est mon avis... Voir la photo plus bas qui avait été mise sur un forum US !allfordmustangs.com), pour moi la Boss 2012 l'emporte question look agressif.

Pas de Boss en 2011, Cowboy.

Après, tout est affaire de goût! Perso, pour avoir vu les 2012 et 2013 cote a cote (tous modèles confondus), je trouve que 2013 est vraiment plus impressionnant, plus imposant, dans la rue. Le capot, notamment est plus "bombé", volumineux sur le dessus, ce qui donne à la voiture un air franchement "musclé", agressif, de bouffeuse d'asphalte ( ). Après, c'est vrai que cette particularité esthétique est volée aux GT500...

Exact, la Boss est sortie en 2012, mais la caisse est similaire au 2011, et plus spécifiquement à la California Special a qui elle a pris l'avant bas. Extérieurement, il n'y a que la grille et les jantes qui différent la Boss de la CS, la Laguna Seca utilise le même aileron arrière, le diffuseur est le même que la CS et la GT500, et l'avant bas est le même que la CS sans les anti-brouillards qui ont été remplacés par des "refroidisseurs de freins".
Bref, vous avez compris le topo; les 2011/2012 sont identiques (à quelques détails près).

Comme tu le dis Guillaume69; c'est une histoire de goûts... Pour moi c'est le contraire, comme je le disais le nouveau capot me semble plat et pas du tout "musclé", au contraire, celui des 2010/11/12 dit "dome hood" a bien plus de relief et son milieu bombé lui donne cet aspect agressif/musclé.
J'aime le look de la GT500 (2010,2011,2012 et 2013), mais je trouve aussi qu'une CS ou BOSS de 2011/12 à côté ne fait pas du tout ridicule, juste différentes et aussi agressives. Après c'est sur, si on compare juste une V6 et une GT "normale", çà peut changer la donne.
Moi aussi je les ai vues cote à cote (puisque j'habitais aux US), et c'est bien pour çà que je préfère les 2011/12. D'ailleurs savez vous à quel animal comparent certains propriétaires de Mustangs aux US pour l'avant des 2013?: A un "cat fish" (poisson chat) qui a une bouche grande ouverte...
Voici là où çà se passe coté américain, les votes sont éloquents...: http://www.allfordmustangs.com/forums/2011-mustang-talk/324313-comparision-2012-versus-2013-mustang.html

Après ne vous méprenez pas sur mes commentaires, les 2013 sont superbes également, j'aime toutes les Mustangs ou presque.

Comme pour chaque version, il va falloir en voire pour s'y habituer ....perso je suis pas trop fan des feux arrières pour l'instant et le support de plaque.... 

Enfin ce serait bien que tu t'y habitues rapidement d'ailleurs Asphalte Cowboy......que je reccupere ta GT/CS !!! 

hehe n'y compte pas trop quand même Cosby, sauf si tu me propose une somme dure à refuser... 

Oh! Depuis que j'ai gouté, j'adore le poisson chat. Frit, avec de la polenta et des boules de purée mélangées au maïs.

Plus sérieusement, j'ai le sentiment que sur le plan esthétique, il y a 2 écoles: ceux qui ont tout de suite apprécié le changement 2010,11,12, et ceux qui ont moins aimé. Dont je fais partie. Pour le coup, je m'y retrouve mieux avec le look 2013. Malgré ces petites divergences liées au "sale goût" de chacun, il faut quand meme reconnaitre que l'ensemble de la gamme Mustang fait un tabac aux US depuis 2005. Pourvu que ça dure!

D'accord avec toi Guillaume69! Pour ma part j'ai aussitôt aimé les nouveaux modèles et ce dès la sortie du "relookage" en 2010.

Citation de: Asphalt Cowboy le 21 Octobre 2012 à 15:26:55
hehe n'y compte pas trop quand même Cosby, sauf si tu me propose une somme dure à refuser... 

25000€, c'est mon dernier prix....ça se refuse pas ça non ! ... ....allez en prime je t'offre un resto pour y manger du bon poisson chat avec de la polenta...il parait que c'est terrible !  Ok je...

  hmmm je crois pas que çà va le faire... Peut être si tu multiplie par deux et encore... 

C'est vrai que l'avant "volé" aux Shelby GT500 comme la forme du capot est dommage et vraiment décevant de la part de Ford 

Il ne faut pas oublier pas oublier que les premières Shelby GT350 de 1965 et 1966 ressemblait aux Mustang sauf les versions R (pour les courses)... les shelby se sont démarquées des Mustang à partir de 1967 et en 1969 elles ne se sont pas toutes vendues et ce sont retrouvées millésimées en 1970....

Ford y voit son intérêt vendre encore plus de Mustang avec cet avant

Je préfère l'arrière des 2005-2009 aux 2010-2012 mais j'aime les feux des 2010-2012

L'arrière des 2013 conserve la forme des 2010-2012 et fais effectivement plus tuning mais il reste jolie.

ce que j'aime moins c'est les échappements de la Shelby GT500 avec 2 lignes à double sortie... affreux mais les mustang GT de 1967 ont 2 lignes avec une double sortie et là ça me plaît mais pas sur une moderne car cela fait trop européen Allemand... Italien...

Bon, finalement vous critiquez tout ce que j'aime dans la 2013... 

1) l'avant de la GT500 2013...je ne suis pas radin, je veux bien la prêter aux autres GT
2) pour l'arrière, j'aime beaucoup les feux et justement c'est ce qui m'a fait choisir une 2013...ça fait pas tuning mais plutôt tendance. Regardez toutes les belles berlines sortent avec des LED (Cf AUDI, Mercedes etc...et même Cadillac)
3) les 4 sorties de pot, je suis habitué, j'avais une corvette...et puis il faut bien que ça respire...
4) pour le mustang sur le sol depuis les rétroviseurs...là je suis d'accord, pas top  (un bout de chatertone... )

  avec fordad! 

Citation de: Cold Air Flo SC le 22 Octobre 2012 à 15:41:30
ce que j'aime moins c'est les échappements de la Shelby GT500 avec 2 lignes à double sortie... affreux mais les mustang GT de 1967 ont 2 lignes avec une double sortie et là ça me plaît mais pas sur une moderne car cela fait trop européen Allemand... Italien...

Là où quasiment tous les propriétaires de Mustangs seront d'accord c'est que la Mustang n'ait pas un air européen, on l'aime justement parce que c'est une "Muscle Car" américaine!

Citation de: fordad le 22 Octobre 2012 à 16:24:08pour l'arrière, j'aime beaucoup les feux et justement c'est ce qui m'a fait choisir une 2013...ça fait pas tuning mais plutôt tendance. Regardez toutes les belles berlines sortent avec des LED (Cf AUDI, Mercedes etc...et même Cadillac)

Voir juste avant ce que j'ai dis concernant le copiage sur les européennes...

Citation de: fordad le 22 Octobre 2012 à 16:24:08les 4 sorties de pot, je suis habitué, j'avais une corvette...et puis il faut bien que ça respire...

J'ai aussi 4 sorties de pot sur ma GT/CS sauf qu'il y en a que deux qui sont visibles...  Les deux cachées sur les côtés viennent de la BOSS, et avec les silencieux sport Ford Racing, crois moi, çà respire...  Và falloir que je fasse une autre vidéo sur l'échappement moi... 

Celle là ? 

L'échappement stock des nouvelles Boss est sensationnel! Faut juste enlever les "restrictor baffles plates" des échappements latéraux, et alors, quel bonheur! En comparaison, les GT500 2011-12, en échappement stock, sont un peu décevantes...

perso, j'aime tout sur la 2013